高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫-全文預(yù)覽
【正文】 第 9章 基 床 ⑹ 路塹基床換填 ① 換填開挖面 路塹開挖至基床換填底面標(biāo)高時(shí)，開挖表面應(yīng)平順整齊，并按設(shè)計(jì)要求做成向兩側(cè)的橫向排水坡，換填底面以下不應(yīng)擾動(dòng)和泥化。 第 9章 基 床 ⑸ 填筑壓實(shí)質(zhì)量指標(biāo) 表 基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 指 標(biāo) 壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn) 化學(xué)改良土 砂類土及細(xì)礫土 碎石類及粗礫土 地基系數(shù) K30 (MPa/m) —— ≥130 ≥150 動(dòng)態(tài)變形模量 Evd（ MPa） —— ≥40 ≥40 壓實(shí)系數(shù) K ≥ ≥ ≥ 7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 qu （ kPa） ≥350（ 550） —— —— 注： 1 無砟軌道可采用 K30或 Ev2。 2 不同填料每層的具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。 第 9章 基 床 ⑶ 填筑工藝試驗(yàn) 在進(jìn)行大面積填筑前，應(yīng)選取有代表性的地段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 第 8章 路 塹 爆破 ? ，嚴(yán)禁采用峒室爆破。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合。） 第 7章 基床表層以下過渡段 ? ⑸ 基床表層以下過渡段級配碎石填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： 6 摻入水泥的級配碎石混合料 應(yīng)在 4h內(nèi)使用完畢。 指標(biāo) 過渡段路堤高度 ≤3m 過渡段路堤高度 3m 動(dòng)態(tài)變形模量 Evd ≥40 MPa ≥30 MPa 第 7章 基床表層以下過渡段 ⑶ 明確了基坑采用碎石或灰土回填時(shí)的壓實(shí)質(zhì)量要求 ? 基坑采用碎石或灰土回填時(shí)，應(yīng)分層回填，并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足動(dòng)態(tài)變形模量Evd≥30 MPa 。 第 7章 基床表層以下過渡段 ⑴ 章名由原來的 “過渡段” 改為 “基床表層以下過渡段” 過渡段基床表層驗(yàn)收，采用第 9章 “級配碎石基床表層” 有關(guān)條文 第 7章 基床表層以下過渡段 ⑵ 明確了過渡段基底壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? 過渡段基底處理后的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合表 。 ? 原客專驗(yàn)標(biāo)規(guī)定：檢驗(yàn)地基系數(shù) K30和壓實(shí)系數(shù) K≥。取消。 物理指標(biāo)采用 壓實(shí)系數(shù) K。 ? 檢驗(yàn)方法：在 填筑現(xiàn)場抽樣 ，按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行 顆粒分析檢驗(yàn) 。 2 應(yīng)根據(jù)沉降觀測情況進(jìn)行綜合分析，及時(shí)調(diào)整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理措施。填筑施工不應(yīng)污染農(nóng)田和環(huán)境。摻水泥的改良土同時(shí)作延遲時(shí)間試驗(yàn)。 第 4章 地基處理 ? ⒂ 關(guān)于 樁板結(jié)構(gòu)和筏板 （新增章節(jié)） ? ① 樁板結(jié)構(gòu)根據(jù)連接方式、組合形式及設(shè)置位置的不同，分為 非埋式、淺埋式及深埋式 三種（說明圖 ）。 第 4章 地基處理 ?⑼ 關(guān)于截樁頭 ?新驗(yàn)標(biāo)增加了“切割樁頭應(yīng)采用截樁機(jī)等專用設(shè)備，截除樁頭不應(yīng)影響樁的完整性。 第 4章 地基處理 ? 經(jīng)強(qiáng)夯處理的地基，其強(qiáng)度是隨著時(shí)間增長而逐步恢復(fù)和提高的，因此，在強(qiáng)夯施工結(jié)束后，應(yīng)間隔一定時(shí)間再對地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。 ? 待試夯結(jié)束一至數(shù)周后，對試夯場地進(jìn)行檢測，與夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯或強(qiáng)夯置換效果，并確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)，若不符合設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)改變設(shè)計(jì)參數(shù)。 第 4章 地基處理 ?⑶ 換填質(zhì)量控制： ? 當(dāng)采用機(jī)械挖除換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留保護(hù)層由人工清理，保護(hù)層的厚度宜為30cm～ 50cm。 ?當(dāng)核查的地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，應(yīng)提交設(shè)計(jì)單位重新評價(jià)地基條件，以便優(yōu)化調(diào)整地基處理措施。 第 3章 基本規(guī)定 ? 檢驗(yàn)批的劃分 ? ③路基填筑：路基填筑壓實(shí)質(zhì)量與工班現(xiàn)場作業(yè)直接相關(guān)，規(guī)定路基填筑壓實(shí)的檢驗(yàn)批為 同一壓實(shí)工作班的單個(gè)壓實(shí)區(qū)段的每一檢測層 。 第 3章 基本規(guī)定 ?檢驗(yàn)批的劃分 ? ①地基處理： “區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度 每 ≤200m ”指無論設(shè)計(jì)為雙線或單線，其檢驗(yàn)批均按區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每 ≤200m 。 第 3章 基本規(guī)定 ? 單位工程的劃分： 1 一個(gè)區(qū)間路基或一個(gè)車站的路基為一個(gè)單位工程。如在路基放置期間沉降不能穩(wěn)定，應(yīng)采取處理措施。 ?分節(jié)說明： ，之后各節(jié)只有主控，沒有一般項(xiàng)目。 ? ⑤ 攪拌樁包含了粉噴和漿噴兩種攪拌樁。 ? ② 強(qiáng)夯包括了重錘夯實(shí)。時(shí)速 250公里以下客運(yùn)專線、城際鐵路 路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收可參照執(zhí)行。 ? 《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔 2023〕 85號） 作廢 。 ? 《 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 》 （ 鐵建設(shè) 〔 2023〕 160號 ） 作廢 。 第 1章 總 則 ? 適用范圍 ? 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建時(shí)速 250～ 350公里高速鐵路區(qū)間及車站路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。 第 4章 地基處理 ? ① 砂墊層、碎石墊層、土工合成材料墊層合并為一節(jié)。 第 4章 地基處理 ? ④ 擠密樁包括了灰土擠密樁、水泥土擠密樁和柱錘沖擴(kuò)樁。 第 5章 填 料 ?本章為本標(biāo)準(zhǔn)新增一節(jié)，體現(xiàn)路基填料作為建筑材料工廠化施工的理念。 ? 鋪軌前應(yīng)根據(jù)沉降觀測資料進(jìn)行分析評估，確定路基工后沉降滿足要求后方可進(jìn)行軌道鋪設(shè)。 ? 由于很多天然填料無法直接達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，為有效控制工程質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)，并借鑒國外高速鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提出此要求。 ? 相對獨(dú)立或技術(shù)復(fù)雜的工程可作為一個(gè)單位工程主要指 一個(gè)較大型的支擋結(jié)構(gòu)或復(fù)雜的地基處理工程 等。 ? 級配碎石 5000m3,其他填料 10000m3。 第 4章 地基處理 ⑴關(guān)于對地基地質(zhì)資料進(jìn)行核查的要求（第 ） ? 大量鐵路路基病害的產(chǎn)生多為勘察不足、沒有查明不良地質(zhì)情
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1