【正文】 湖南工學院安工系 三方面的問題尚待解決 ? 數據的可靠性 ? 數據的普適性，不同領域的認知結構和信 息處理機制的差異 ? 他國數據的可引用性 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 人因分析中的文化因素 ? 科學素養(yǎng) ? 道德水準 ? 心理素質 ? 工作態(tài)度 ? 思維習慣和工作作風 ? 安全文化 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 組織管理層的人因分析 ? 組織管理層人因分析的必要性 ? 不足方面： 適用技術缺乏 定性分析多，定量分析少 考慮常規(guī)的組織結構、管理過程的多， 涉及管理決策層次少 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 二、 人因分析研究的發(fā)展趨勢 人因分析研究方法的特點： ● 涉及大量不同的技術方法 ● 定性定量相結合 前者反映出人因分析的應用復雜性及理 論不成熟性，而后者為人因分析的研究 對象所確定。也有人把它們劃分為人的工程學可靠性研究策略和人的行為學可靠性研究策略。 ? 加強對人因失誤和事故的辨識力和防范性以及安全應變能力。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 1 政府的行政功能 國家 個體 企業(yè) 政府職能 社會化作用 事故防范最小單元 主要事故源 執(zhí)行層 管理層 圖 612 人因事故預防與減少基礎體系 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 政府的行政功能主要包括： ? 行使政府職能 ? 表征社會作用 ? 培養(yǎng)良好的社會文化環(huán)境和經濟環(huán)境 ? 對社會成員的道德修養(yǎng)、文化素質、心理 素質、技術素質的培養(yǎng)。責 、 權 、 利分明 在所有水平級上訓練 管理策略 運行經驗反饋 人誤管理的整體研究 健康的安全文化 建設性地運用社 會壓力 對過程中每位成 員下放職責 導出事故 減少策略 人因準則評審 管理決策程序審查 ? 防護屏障的失效，導致事故的發(fā)生。 HIs分類是人因可靠性分析（Human Reliability Analysis, HRA）的基礎。在復雜人－機系統(tǒng)中，人在異常工況下的響應行為是由大量的不同的人 系統(tǒng)交互作用組成的，它們對于事故的進程起著至關重要的作用。 人的可靠性，人為可靠性，人員可靠性 ? 人因失誤 (human error)： 人未能精確地、恰當地、 充分地、可接受地完成所規(guī)定的績效標準范圍內的任務。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 ? 系統(tǒng)更加不透明 系統(tǒng)的高度復雜性、耦合性和大量的防御裝置增加了系統(tǒng)內部行為的模糊性，管理人員、維護人員、操作人員經常不知道系統(tǒng)內正在發(fā)生什么，也不理解系統(tǒng)可以做什么。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 ? 系統(tǒng)具有更多的防御裝置 為了防止技術失效和人誤對系統(tǒng)運行安全的威脅，普遍采用了多重、多樣專設安全裝置。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 人生理、心理、社會、精神等特性的并存，導致了人的復雜性、靈活性、適應性和可塑性，也決定了人在不同條件下行為的難以控制性、不確定性和隨機性，并且其失誤機理的復雜性遠遠超過了機械、電子設備，使得對人因失誤的辨識和預防比硬件要困難的多。 人作為一種現實的機體不可能隨心所欲、完美無缺。 ? 系統(tǒng)自動化程度的提高帶來了人因失誤的遷移。安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 2023/1/14 第 1 頁 第六章 人因事故分析與預防 第一節(jié) 人因對系統(tǒng)安全的作用與影響 一、 人因事故的危害性和嚴重性 據 1998年統(tǒng)計，從 20世紀 60年代到 20世紀 90年代，在所有工業(yè)事故中包含人因失誤的事故從 20%擴大到 80%以上。 盡管系統(tǒng)的自動化程度提高了，但歸根結底還要由人來控制操作，要人來設計、制造、組織、維修、訓練，要人來決策，即使所謂的智能系統(tǒng)也僅只是局部替代最終決策的前期動作，因而，人在系統(tǒng)中的作用不是削弱了，而是更加重要和突出了。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 2）人的內在弱點 兩大方面 ? 機體生理界限 體力界限、反應速度界限、精度界限、生物節(jié)律界限和對外部環(huán)境變化的容許界限等。 人作為一種現實的反映意識體 ， 它與機體的生理界限和客觀事物的真實性具有相當程度的鑲嵌性和背離性 ， 認識上的弱點總是客觀的 。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 ? 系統(tǒng)更加復雜和危險 大量地使用計算機使得系統(tǒng)間相互作用更加復雜、耦合更加緊密，同時使得大量的潛在危險集中在較少幾人身上（如中央控制人員 ）。同時，這些安全裝置仍可能由于人誤而失效 — 如切爾諾貝利核電站事故（實驗過程中關閉安全保護裝置），因而它們也就是系統(tǒng)最大的薄弱環(huán)節(jié)。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 一、基本概念 ? 人因可靠性： 人對于系統(tǒng)的可靠性所必須完成的活 動的成功概率。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 2023/1/14 第 54 頁 人 系統(tǒng)的交互作用 人 系統(tǒng)交互作用（ HumanSystem Interactions, HIs）是描述人與系統(tǒng)之間的所有可能的界面關系，包括管理、運行、維修等環(huán)節(jié)。癥狀信號包括報警器、參數顯示器等，人員響應包括控制操作、通訊交流和規(guī)程選擇等。 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 二、大規(guī)模復雜人 — 機系統(tǒng)運行控制 特征及人因失誤分類與產生機制分析 ? 大規(guī)模復雜人 機系統(tǒng)運行控制特征 其特征為： 監(jiān)視－確認－決策－控制 ? 大規(guī)模復雜人－機系統(tǒng)人因失誤分類與產生機制 （見圖 6－ 2 ） 安全人機工程學︵第六章︶ 湖南工學院安全工程系 識別確認 （狀況 /狀態(tài)） 推理判斷 （狀態(tài) /原因、理由） 方案設計 （原因、理由、預測 /任務） （知識級） 目 標 時間制約 條 件 結合（狀況 /狀態(tài)、狀況 /作業(yè)） 結合（狀況 /作業(yè)規(guī)則） （規(guī)則級） 知覺（注意焦點） 任務 自動的感覺 操作模型 （技能級） 外界 “ 狀況 ” 形成 感覺（視聽覺） 利用可能的感覺輸入 （操作人員） （機械系統(tǒng)） 操作 動作 儀表視聲顯示裝置 呈現系統(tǒng)狀態(tài)信號 系統(tǒng)狀態(tài) 檢測系統(tǒng) 大規(guī)模復雜人 機系統(tǒng) 大規(guī)模復雜人