1物流運輸設備公路-全文預覽
【正文】 》 為例 智能交通與車聯(lián)網58 智能交通與車聯(lián)網59v 智能交通167。 加快政府公共服務的信息化建設，提升綜合服務能力? 加快 GPS聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)建設 ， 危險品運輸車輛入網率 達到 90%，制定 GPS監(jiān)控平臺、終端產品及數據交換的技術標準，降低系統(tǒng)運行、維護成本。 加快政府公共服務的信息化建設，提升綜合服務能力167。 加強與其他運輸方式協(xié)同互動，實現優(yōu)勢互補167。 運輸安全監(jiān)管和應急保障能力顯著增強，資源節(jié)約、環(huán)境友好型行業(yè)建設取得重大突破，道路運輸信息化水平明顯提高。 道路運輸自身比較優(yōu)勢尚未充分發(fā)揮，與其他運輸方式間的有效銜接和良性互動不足。 與支撐現代物流發(fā)展和滿足公眾便捷出行的需求相比，道路運輸站場的設施條件和服務能力不足。 行業(yè)發(fā)展方式較粗放，依靠技術進步和科學管理發(fā)展動力不足。 基礎管理工作不斷夯實，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力進一步提升? 深入推進信息化建設，先后開展了三批 部省道路運輸信息系統(tǒng)聯(lián)網試點工作， 運政管理信息系統(tǒng) 、 道路運輸信用管理信息系統(tǒng) 建設全面推進；區(qū)域性公眾出行信息平臺、 物流公共信息平臺 、客運聯(lián)網售票系統(tǒng)建設以及 IC卡道路運輸電子證件的應用試點穩(wěn)步推進。 道路運輸已成為支撐城鄉(xiāng)經濟社會一體化發(fā)展的重要紐帶 ，農村地區(qū) “ 出行難 ” 、 “ 運貨難 ” 問題有了根本緩解?？瓦\班線公交化、旅游包車、網絡化運輸、小件快運、城市物流配送等運輸組織形式快速發(fā)展， 貨運企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型步伐不斷加快。? 道路運輸不僅成為綜合運輸體系中最能體現普遍服務、最具基礎保障功能的運輸方式，而且在春運、 “ 黃金周 ” 、煤電油運等關鍵時期和奧運會、世博會等重要國家活動中，在抗震救災、抗擊冰凍雨雪災害中，發(fā)揮了難以替代的兜底作用。四川汶川地震公路設施災后恢復重建任務基本完成，青海玉樹地震和甘肅舟曲泥石流災后公路恢復重建進展順利。 公路運輸基礎設施建設? 全國公路網總里程達到 ，五年新增 。契約期一般較長，托運人保證提供一定的貨運量，承運人保證提供所需的運力 公路運輸經營方式42v 自用運輸業(yè)167。 安全性較低，污染環(huán)境較大 公路運輸特點41v 公共運輸業(yè)167。 投資省、建設周期短，上馬快167。 空間靈活性：可實現門到門運輸167。 半掛牽引車裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛 公路運輸設備39v 專用運輸汽車167。 罐式汽車裝置有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運輸液體、氣體或粉狀物質，以及完成特定作業(yè)任務的專用汽車。 公路運輸設備35v 專用運輸汽車167。 輕型車指載重 2噸以下的汽車， 經濟適用167。167。 生產服務設施交通樞紐運營的基礎 ，為滿足貨物到、發(fā)、中轉等運輸生產活動中的各種要求而提供必要的場所和設施。167。 中轉和儲運功能為貨物的中轉換裝、儲運和旅客的到發(fā)、轉乘提供設施和作業(yè)服務。 外場設施應急電話、光纜、車輛檢測器、氣象檢測器、可變情報板、可變限速辦、可變標志牌、可調攝像機、電動封道欄桿、交通信息電臺等167。 技術等級高速公路 、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路167。 公路主樞紐在公路主骨架與水運主通道、鐵路和航空干線交匯處的全國綜合運輸網重要 結點 上，逐步形成面向全社會的具有 運輸組織、中轉和裝卸儲運、中介代理、通信 等基本功能的 公路運輸站場服務系統(tǒng) 。? 是對外貿易運輸和國內貨物流程的主要方式之一，既是獨立的運輸體系，也是車站、港口和機場物資集散的重要手段。n 由 鐵路、公路、水路、管道和航空 等各種運輸方式及其線路、站場等組成的綜合體系n 綜合運輸體系三大系統(tǒng)：? 具有相應技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統(tǒng)? 由各種運輸方式組成的聯(lián)合運輸系統(tǒng)? 綜合運輸組織、管理和協(xié)調系統(tǒng) 21 綜合運輸體系v 綜合運輸體系總體框架22主要內容1公路運輸設施與設備公路運輸設施與設備2鐵路運輸設施與設備3水路運輸設施與設備4航空、管道運輸設施與設備5交通運輸概述23綜合運輸體系6 數說 “ 十一五 ” — 高速公路高速公路總里程達到 24 數說 “ 十一五 ” — 農村公路25我國農村公路總里程超 300萬公里v 基本概念167。 是物流系統(tǒng)的主要功能要素和中心環(huán)節(jié)運輸是現代物流最主要的基礎功能，運輸是構成物流價值鏈最重要、最富活力的要素。LOGO第 2講 物流運輸設施與設備重慶大學 自動化學院智能科學與先進集成技術研究所 范敏 副教授2023年 10月 重慶大學自動化學院 物流工程 11級20232023學年第一學期課程引導案例v 《 國內外物流成本的構成結構比較分析 》2345678案例分析v 美國、日本物流特點n 物流總成本下降趨勢n 運輸費用 與經濟增長同步，運輸成本在 GDP中比例保持大致不變n 庫存費用 比例降低是導致 物流總成本 比例下降的最主要原因n 結論： 降低庫存成本、加快資金周轉速度 是美國和日本發(fā)展現代物流、提高流通效率和競爭力的共同經驗，值得我們借鑒。 在工廠范圍或城市范圍內需要將貨物進行配載運送v 運輸n 城市及其以上范圍的大空間物品運送17 交通運輸系統(tǒng)v 交通運輸系統(tǒng)構成n 公路運輸子系統(tǒng)? 中華人民共和國交通運輸部 道路運輸司、公路局n 鐵路運輸子系統(tǒng)? 中華人民共和國鐵道部n 水運子系統(tǒng)? 中華人民共和國交通運輸部 水運局n
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