【正文】 167。 加快政府公共服務(wù)的信息化建設(shè)，提升綜合服務(wù)能力? 加快 GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè) ， 危險品運輸車輛入網(wǎng)率 達到 90%，制定 GPS監(jiān)控平臺、終端產(chǎn)品及數(shù)據(jù)交換的技術(shù)標準，降低系統(tǒng)運行、維護成本。 加強與其他運輸方式協(xié)同互動，實現(xiàn)優(yōu)勢互補167。 道路運輸自身比較優(yōu)勢尚未充分發(fā)揮，與其他運輸方式間的有效銜接和良性互動不足。 行業(yè)發(fā)展方式較粗放，依靠技術(shù)進步和科學(xué)管理發(fā)展動力不足。 道路運輸已成為支撐城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化發(fā)展的重要紐帶 ，農(nóng)村地區(qū) “ 出行難 ” 、 “ 運貨難 ” 問題有了根本緩解。? 道路運輸不僅成為綜合運輸體系中最能體現(xiàn)普遍服務(wù)、最具基礎(chǔ)保障功能的運輸方式，而且在春運、 “ 黃金周 ” 、煤電油運等關(guān)鍵時期和奧運會、世博會等重要國家活動中，在抗震救災(zāi)、抗擊冰凍雨雪災(zāi)害中，發(fā)揮了難以替代的兜底作用。 公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)? 全國公路網(wǎng)總里程達到 ，五年新增 。 安全性較低，污染環(huán)境較大 公路運輸特點41v 公共運輸業(yè)167。 空間靈活性：可實現(xiàn)門到門運輸167。 罐式汽車裝置有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運輸液體、氣體或粉狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車。 輕型車指載重 2噸以下的汽車， 經(jīng)濟適用167。 生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施交通樞紐運營的基礎(chǔ) ，為滿足貨物到、發(fā)、中轉(zhuǎn)等運輸生產(chǎn)活動中的各種要求而提供必要的場所和設(shè)施。 中轉(zhuǎn)和儲運功能為貨物的中轉(zhuǎn)換裝、儲運和旅客的到發(fā)、轉(zhuǎn)乘提供設(shè)施和作業(yè)服務(wù)。 技術(shù)等級高速公路 、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路167。? 是對外貿(mào)易運輸和國內(nèi)貨物流程的主要方式之一，既是獨立的運輸體系，也是車站、港口和機場物資集散的重要手段。 是物流系統(tǒng)的主要功能要素和中心環(huán)節(jié)運輸是現(xiàn)代物流最主要的基礎(chǔ)功能，運輸是構(gòu)成物流價值鏈最重要、最富活力的要素。 在工廠范圍或城市范圍內(nèi)需要將貨物進行配載運送v 運輸n 城市及其以上范圍的大空間物品運送17 交通運輸系統(tǒng)v 交通運輸系統(tǒng)構(gòu)成n 公路運輸子系統(tǒng)? 中華人民共和國交通運輸部 道路運輸司、公路局n 鐵路運輸子系統(tǒng)? 中華人民共和國鐵道部n 水運子系統(tǒng)? 中華人民共和國交通運輸部 水運局n 航空運輸子系統(tǒng)? 中國民用航天局n 管道運輸子系統(tǒng) 18v 交通運輸在物流系統(tǒng)中的地位和作用167。 公路運輸? 以公路為運輸線，利用汽車等陸路運輸工具，做跨地區(qū)或跨國的移動，以完成貨物位移的運輸方式。 作用及使用性質(zhì)劃分國家干線公路（ 國道 ）、省級干線公路（ 省道 ）、縣級干線公路（ 縣道 ）、鄉(xiāng)級公路（ 鄉(xiāng)道 ）以及專用公路167。167。 公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施32v 公路主樞紐設(shè)施167。 重型車指載重 8噸以上的重型車， 高效低能167。 公路運輸設(shè)備36v 專用運輸汽車167。 公路運輸設(shè)備40v 優(yōu)點167。 運行持續(xù)性較差，距離較短167。 有些汽車貨運代理專門從事向貨主攬取零星貨載，集中成為整車貨物，自己以托運人名義向運輸公司托運，賺取零擔和整車貨物運費之間的差額 公路運輸經(jīng)營方式43v 我國歷年公路貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量 我國公路運輸業(yè)發(fā)展情況年份 1995 1996 1997 1998 1999貨運總量（ 萬噸 ） 940387 983860 976536 976004 990444比上年增加（ 萬噸 ） 43473 7324 532 14440運輸周轉(zhuǎn)量（億噸公里） 4695 5011 5272 5483 5724比上年增加（億噸公里） 316 261 211 241年份 2023 2023 2023 2023 2023貨運總量（ 億噸 ） 比上年增加（ 億噸 ） 6 運輸周轉(zhuǎn)量（億噸公里） 比上年增加（億噸公里） 317 44v 我國歷年公路運輸 貨運量 完成情況統(tǒng)計 我國公路運輸業(yè)發(fā)展情況45v 我國歷年公路運輸 周轉(zhuǎn)量 完成情況統(tǒng)計 我國公路運輸業(yè)發(fā)展情況46v 公路運輸在綜合運輸體系中的地位和作用 我國公路運輸業(yè)發(fā)展情況2023年以來全國 貨物運輸量 統(tǒng)計 2023年 貨物運輸量 分類比例2023年以來全國 貨運周轉(zhuǎn)量 統(tǒng)計 2023年 貨運周轉(zhuǎn)量 分類比例 47v “ 十一五 ” 我國公路運輸情況167。 道路運輸完成的客貨運量、周轉(zhuǎn)量及在綜合運輸體系中的比重持續(xù)增加 ，2023年日均運送旅客 7616萬人次、貨物 5745萬噸，均為 2023年的。 2023年全國農(nóng)村客運車輛達 ，全年完成農(nóng)村客運量 ，占道路運輸完成客運量的 %。167。167。 我國公路運輸業(yè)發(fā)展情況54v “ 十二五 ” 我國公路運輸發(fā)展重點任務(wù)167。167。 組成? 交通信息服務(wù)系統(tǒng) （ ATIS）：交通參與者通過安裝在道路、車、換乘站、停車場的傳感器，向交通信息中心提供各地實時交通信息； ATIS實時向交通參與者提供道路交通、公共交通、換乘、交通氣象、停車場以及與出行相關(guān)信息；出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)62v 智能交通167。 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)64v 智能交通167。 兩大身份標識? 實體身份：汽車牌照、道路運輸證? 電子身份：汽車數(shù)字化標準信源、 IC卡道路運輸證 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)72v 車聯(lián)網(wǎng)167。 感知層關(guān)鍵技術(shù)? 車輛主動安全技術(shù) 智能交通與車聯(lián)網(wǎng)79v 車聯(lián)網(wǎng)16