ch12交通運(yùn)輸-全文預(yù)覽
【正文】 全國各地的列車編組作業(yè)。 ? 鐵路樞紐是鐵路線的銜接處，辦理旅客或貨物中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)等業(yè)務(wù)。 167。 ? 自然條件 ? 技術(shù)條件 四、布局原則 ? 保證國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要 ? 充分利用各種運(yùn)輸方式 ? 有利于促進(jìn)全國綜合運(yùn)輸網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)。 ? 管道運(yùn)輸 ? 優(yōu)勢：不間斷運(yùn)送、管理方便、受自然條件影響小。為鐵路、水路集散客貨。 ? 作用：承擔(dān)大宗廉價(jià)物質(zhì)長距離運(yùn)輸，是我國貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。比如坡度? ? 產(chǎn)品不能脫離生產(chǎn)過程而單獨(dú)存在。 1 概述 ? 交通運(yùn)輸本身是物質(zhì)生產(chǎn)部門，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，是社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門。Chapter 12 交通運(yùn)輸 地理與環(huán)境科學(xué)系 ? 167。 3 水路運(yùn)輸 167。 ? （二）特點(diǎn) ? 不能生產(chǎn)出任何新的物質(zhì)和產(chǎn)品。 ? 劣勢：造價(jià)高，線路建設(shè)受自然條件影響大。 ? 劣勢：航道的地理走向難以全面控制，連續(xù)性和靈活性差。 ? 作用：服務(wù)與地方和城鄉(xiāng)的物質(zhì)、文化交流和旅客的來往。 ? 作用：擔(dān)負(fù)著主要政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心之間以及國際交往的快速旅客運(yùn)輸和緊急物資的運(yùn)輸。 三、
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