hd1c型電力機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)-全文預(yù)覽
【正文】 塊模 數(shù) 轉(zhuǎn) 換模 塊C P UL P C 2 2 9 4F P G AX C 3 S 4 0 0M V B 總 線物 理 層數(shù) 模 轉(zhuǎn) 換模 塊R S 2 3 2串 口 電 路六路輸入信號對 外 供 電四路輸出信號M V B 總 線AXM模塊主要接口及參數(shù) 輸入接口 通道數(shù)： 6 電壓型范圍： 010VDC 電流型范圍： 020mA 精度： 1%。 事件記錄模塊 ERM是 TCMS完成故障診斷、數(shù)據(jù)記錄與轉(zhuǎn)儲的核心模塊， 具備如下功能： 1）故障診斷 ：完成車載的故障診斷功能，并通過 IDU 報告給司機； 2）數(shù)據(jù)記錄：司機操作數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、事件數(shù)據(jù)的記錄，將車輛控制模塊 VCM的故障數(shù)據(jù)具體化； 3） 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲：通過車載信息網(wǎng)（工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)）將記錄的數(shù)據(jù)下載，供便攜式維護工具分析。可以用來下載程序和固件。 CPU板功能框圖 調(diào)試接口在面板上為 X9，為 RS232通信標準，可以直接與計算機的串口進行通信。 圖中縮寫的的含義： 中央控制單元 CCU （ VCM GWM ERM 1） 司機室輸入輸出單元 CIO （ DXM DIM AXM 1） 機械間輸入輸出單元 MIO （ DXM DIM 1） 每節(jié)機車裝有 1個 WTB/MVB網(wǎng)關(guān)模塊 GWM，位于機械間內(nèi)，WTB/MVB網(wǎng)關(guān)模塊 GWM通過多功能車輛總線 MVB（ ESD+）與車輛控制模塊 VCM通信。 車輛總線 MVB 二、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 二、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 X D 1 1 ( 9 芯 布 孔 )X 4 :A 1X 4 :A 2X 4 :A 4X 4 :A 5X 4 :A 6X 4 :A 7124567A _ PA _ NB _ PB _ NA _ G N DB _ G N D MVB插頭接線圖 二、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 絞線式列車總線 WTB是專為鐵路機車車輛重聯(lián)而開發(fā)的高可靠和實時的現(xiàn)場總線，它特別適合用于需要動態(tài)編組的開式列車（也同樣適合于固定編組的閉式列車），其具有如下七個特點： 列車總線 WTB 1）傳輸波特率為 1Mbps,信號采用雙向 L型差 分曼徹斯特編碼，數(shù)據(jù)幀格式為 HDLC； 2）采用 16位的循環(huán)冗余校驗（ CRC）方式； 3）物理層采用變壓器耦合的雙絞屏蔽線，傳輸通道可配置為冗余或非冗余方式，不需中繼器傳輸距離可達 860米（ 22節(jié)車輛或 32個節(jié)點）； 列車總線 WTB 二、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 二、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 4）當采用冗余設(shè)計時，如果正在工作的一組列車總線出現(xiàn)問題時，網(wǎng)關(guān)能自動控制切換到另一組工作； 5）網(wǎng)絡(luò)拓撲為簡單的總線型結(jié)構(gòu)，方便車輛間布線 ； 6）具有列車初運行功能，支持列車的動態(tài)編組； 7）數(shù)據(jù)鏈路層支持兩種基本的數(shù)據(jù)傳輸模式：過程數(shù)據(jù)、消息數(shù)據(jù) ； 列車總線 WTB 二、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 簡稱 英文全稱 中文全稱 AXM Analog Input/Output Module 模擬量輸入輸出模塊 CCU Central Control Unit 中央控制單元 DTECS Distributed Train Electronic Control System 分布式列車電子控制系統(tǒng) DIM Digital Input Module 數(shù)字量輸入模塊 DXM Digital Input/Output Module 數(shù)字量輸入輸出模塊 BCU Brake Control Unit 制動控制單元 ERM Event Record Module 事件記錄模塊 IDU Intelligent Display Unit 智能顯示單元 MVB Multifunction Vehicle Bus 多功能車輛總線 ACU Auxiliary Converter Unit 輔助變流器 TCU Traction Control Unit 傳動控制單元 VCM Vehicle Control Module 車輛控制模塊 名詞解釋 三、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)構(gòu)成、部件特點 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用列車級和車輛級控制，列車控制級采用絞線式列車總線 WTB， 車輛控制級采用多功能車輛總線 MVB。主要內(nèi)容 一、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)概述 二、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 三、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的構(gòu)成、部件特點 四、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制功能 五、網(wǎng)絡(luò)維護工具 一、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)概述 7200kW 貨運電力機車車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用符合 IEC61375標準， DTECS網(wǎng)絡(luò)控制平臺為基礎(chǔ)的微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。 返回 二、機車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 專為鐵路機車 (車輛 )內(nèi)設(shè)備互聯(lián)
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