海洋貨物運(yùn)輸概述-全文預(yù)覽
【正文】 低值貨 重量和體積：重量貨和輕泡貨 長(zhǎng)度和重量：超長(zhǎng)貨、超重貨和超長(zhǎng)超重貨 集裝箱：整箱貨和拼箱貨 危險(xiǎn)貨物 （二）貨物的包裝和標(biāo)志 貨物的包裝：箱、捆包、袋、桶等 貨物的包裝標(biāo)志： 主標(biāo)志 副標(biāo)志 注意標(biāo)志 危險(xiǎn)貨物標(biāo)志 運(yùn)輸標(biāo)志 指示性標(biāo)志 警告性標(biāo)志 三、海洋貨物運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸捍? （一）船舶的分類 干貨型船：雜貨船和干散船 液體船：油輪、液化石油氣船、液化天然氣船、化工船 專用船： 成組船：集裝箱船、滾裝滾卸船、載駁船 多用船 液體船： 化工船 油輪 液化石油氣船 液化天然氣船 成組船 集裝箱船 滾裝滾卸船 載駁船 第二節(jié) 海洋貨運(yùn)系統(tǒng) 一、世界大洋、國(guó)際運(yùn)河及海峽 世界大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋 太平洋 ：世界上最深的大洋，位于亞洲、大洋洲、南北美洲和南極洲之間，約占世界大洋面積的一半，平均深度為 4028米，島嶼 1萬(wàn)多個(gè)，沿岸有30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有世界上 1/6的港口，海運(yùn)量約占世界的 20％以上，僅次于大西洋，但是海運(yùn)量的發(fā)展速度超過(guò)了其他幾個(gè)大洋； 大西洋 ：是世界第二大洋，平均深度為 3626米，擁有世界上 3/4的港口， 3/5的貨運(yùn)吞吐量。目前，中遠(yuǎn)開辟了跨太平洋、遠(yuǎn)至歐洲、澳洲等 20多條全球運(yùn)輸主干航線，傳播掛靠世界上 100多個(gè)重要港口，在全球擁有 100多個(gè)代理分支機(jī)構(gòu)，連通五大洲各個(gè)交通樞紐，輻射到全球各個(gè)角落。其中， 13艘 5400TUE超巴拿馬型集裝箱船是當(dāng)今世界最先進(jìn)的船舶之一， 5艘 8000TEU集裝箱船也已于 2023年開始陸續(xù)下水投入運(yùn)營(yíng)，中遠(yuǎn)集團(tuán)集裝箱班輪運(yùn)輸實(shí)力顯著增強(qiáng)。這個(gè)被集團(tuán)總裁魏家福稱為“中國(guó)船隊(duì)”的國(guó)有大型遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)代表了我國(guó)國(guó)際海運(yùn)的整體實(shí)力，表明我國(guó)與世界先進(jìn)水平的差距正逐步縮小。 印度洋 ：為世界第三大洋，平均深度為 3807米，當(dāng)前，在印度洋的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，起突出作用的是中東的石油，所以海
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