【正文】 系統(tǒng)中油壓正常、油位不變，此時應仔細傾聽主油泵及各有關部件如蝸母輪、調速器、轉速表的齒輪傳動裝置的聲音；注意油系統(tǒng)中的油壓變化情況；在必要時按脫危急遮斷油門故障停機 油系統(tǒng)漏油的現象及處理原則如下： a、 油箱油位和油壓同時下降時應檢查壓力油管道及冷油器是否漏油。 三、 緊急故障停機的操作 手打危急保安器，確信自動主汽門、調速汽門已迅速關閉； 向電氣發(fā)出“注意”、“機器危險”信號，解列發(fā)電機，這時轉速下降，記錄惰走時間； 啟動高壓電動油泵； 關閉背壓排汽隔離門，打開背壓向空排汽門，解列調壓器， 把同步 41 器搖到下限位置； 根據需要聯(lián)系值班長，投入減溫減壓器； 其他操作按一般停機規(guī)定完成； 處理結束后，報告值班長及車間領導。在處理故障的每一個階段應盡可能地及時報告值班長，以便采取正確措施，防止事故蔓延。交接班時必須試驗熱力信號的燈光、音響，聯(lián)系電氣共同試驗聯(lián)絡信號。 1汽封加熱器內壓力在 ～ 。 1應定期對保安系統(tǒng)試驗以及電動高壓油泵自動投入運行試驗。 各軸承。嚴防漏油著火等； 對汽輪機進行聽音檢查，特別是在工況變化時，更應仔細進行聽音； 35 定期打掃設備衛(wèi)生，確保汽輪發(fā)電機組設備的潔凈； 在正常運行中，電負荷不允許超過汽輪機最大功率；汽輪發(fā)電機運行中保持周波在 50177。 關閉空氣冷卻器進出水門； 1開啟汽輪機本體及主蒸汽管道上所有疏水排地溝門。 停機時測繪惰走曲線與原始曲線比較；并記錄惰走時間。 機組解列后，把主汽門關閉到 2/3的位置，手拍危急保安器或按緊急停機按鈕，關閉 自動主汽門。 第六節(jié) 汽輪機的停機 一、接到停機命令后應通知各有關崗位做好下列工作： 應將預計的停機時間通知鍋爐、電氣、化水； 停機前對汽輪發(fā)電機機組設備進行一次全面的檢查，將所發(fā)現的缺陷準確記錄在記錄本內，以便檢修處理； 高壓電動油泵、直流潤滑油泵應試驗合格； 檢查主汽門、調節(jié)汽門閥桿是否有卡澀現象 二、停機 逐漸減負荷，當負荷降到 25%時，由調壓器切換為調速器控制（操作過程與調速器切換為調壓器相反），注意切換過程中負荷應穩(wěn)定。高于150℃為熱態(tài)，低于 150 為冷態(tài)。 在加負荷過程中，應該控制汽缸溫升速度，相 對膨脹、脹差等，控制指標與升速要求相同。 八、對機組進行一次全面的檢查，一切正常后，通知電氣運行人員可以并網； 第四節(jié) 并網帶負荷 一．帶負荷的操作步驟： 汽輪機按電負荷運行 31 1）向電氣發(fā)出并網信號，投入同期使發(fā)電機與電網并網，并網后以150KW/min的負荷提升速度增加負荷； 2）當負荷增至 50%額定負荷時，停留 30分鐘，對汽輪機機組進行全面檢查；一切正常后繼續(xù)增加負荷至滿負荷。 試驗之前，應先打閘檢 查自動主汽門和調速汽門關閉情況。 手按緊急停機按鈕，電磁保護裝置能動作，其結果與第一點相同。此時檢查各軸承的溫升、回油溫度、各部的膨脹及振動情況，用聽棒檢查前后汽封、汽缸內部及各軸承的摩擦情況；高速暖機一切正常后，繼續(xù)升速，升速率按 50r/min繼續(xù)升速至調節(jié)器開始動作后，全開自動主汽門，操作同步器調整轉速至額定轉速。 二、汽輪機的啟動 全開背壓管路上的向空排汽閥； 啟動盤車裝置。 三、二段暖管 稍開主汽隔離門的旁路門，以 ～ 內壓力提升到正常壓力。 第二節(jié) 暖管、調節(jié)保安系統(tǒng)靜止狀態(tài)的檢查和試驗 一、班長在司機和副司機檢查完畢正常后，通知鍋爐送汽暖管；暖管分一段暖管和二段暖管；主蒸汽進汽總門至主汽隔離門前為一段暖管，主汽隔離門至自動 主汽門為二段暖管； 稍開進汽總門旁路門，保持 － 20－ 30分鐘；然后以每分鐘 26 － ，汽溫提升速度不超過 5度 /分鐘；全開進汽總門，關閉旁路門； 根據汽溫和疏水情況，適當關小疏水門，并檢查管路膨脹情況及支、吊架狀況。 五．聯(lián)系有關人員做好下列工作： 聯(lián)系鍋爐運行人員 。 對調節(jié)保安系統(tǒng)進行檢查： 1）檢查油動機和調速三角架、三角架和調速汽門之間的裝配情況正常； 2）調壓器蒸汽室內是否注滿蒸餾水（按熱負荷運行時）； 3）檢查調節(jié)系統(tǒng)連桿上各轉動支點的潤滑情況，開機前應加注潤滑油； 4）各保安裝置是否處于斷開位置。 第一節(jié) 啟動前的準備工作 一．班長接到機組的啟動命令后應： 通知各崗位人員進行開機前的準備工作； 聯(lián)系電氣、鍋爐、化水及熱用戶汽輪機準備開機； 通知電氣送上油泵、電磁閥、盤車電機、電氣試驗信號電源； 二．司機接到啟動命令后應： 仔細檢查汽輪機、發(fā)電機及附屬設備附近無雜物，肯定安裝（或檢修） 工作已結束。在油箱的最低 18 位置設有事故放油口，通過該油口，可將油箱內分離出來的水分和雜質排出；對油箱的油位，可通過就地液位計和遠傳液位計進行監(jiān)視，就地液位計裝在油箱側部，遠傳液位傳感器由油箱側部通過無縫鋼管連接或由油箱頂蓋直接插入油箱內。潤滑系統(tǒng)用油則是高壓油經冷油器后潤滑油壓調整閥節(jié)流降壓而形成。 2. 高壓電動油泵 該泵為交流高壓電動油泵，用于機組啟動時供油。 油系 統(tǒng)中還設有高壓電動油泵、交流潤滑油泵和直流離心油泵各一臺，高壓電動油泵作為機組啟動時，調節(jié)系統(tǒng)未投入工作前，提供壓力油。 第三 節(jié) 油系統(tǒng) 油系統(tǒng)包括主油泵、高壓電動油泵、 交流油泵 ,直流潤滑油泵、注油器、冷油器、油箱等 油路系統(tǒng)在機組正常運行時靠主油泵排油工作，主油泵的出口壓力油為 ，主油泵出口裝有逆止伐，高壓油分兩路：第一路油通入調節(jié)脈沖油路，并作為壓力變換器的脈沖訊號。 4） 電磁閥：電磁閥是電動停機保護裝置。該裝置上可接電接點壓力表，用于指示控制油壓。不可在轉速高于 3000r/min 時復位，以防損壞飛錘和拉鉤。同時，高壓油進入脈沖油路，使調節(jié)汽閥也迅速關閉。當機組轉速超過額定轉速的 10～ 12%時，飛錘飛出，使危急遮斷油門脫扣動作。開啟主汽門，機組啟動。 2） 按熱負荷運行 此時同步器退至空負荷位置，機組在調壓器控制下運行 熱負荷減少時，動作過程相反。汽輪機轉速變化引起主油泵出口油壓變化，油壓變化量即為調速脈沖信號；汽輪機排汽壓力變化量為調壓脈沖信號。 蒸汽在汽輪機高壓部分膨脹做功至 ，后繼續(xù)在低壓部分膨脹做功，至 ，排汽進入工業(yè)熱網。 盤車裝置 盤車裝置裝于后軸承上，當需要盤車時，旋轉盤車裝置上的手輪，使小齒和盤車大齒嚙合。當保安裝置 動作后，截斷到油缸的壓力油，在操縱座彈簧力的作用下，主汽門迅速關閉。 主汽門及主汽門操縱座 主汽門為單座截止閥。 軸承 汽輪機前軸承和推力軸承組成球面聯(lián)合軸承。前軸承座采用“貓爪”結構與汽缸聯(lián)接時，與“貓爪”相配的滑鍵上設有冷卻水孔。隔板下板由懸掛銷支持，底部與汽缸之間有一定位銷，上下隔板在中分面處有密封鍵和定位銷。葉輪及汽封套筒“紅套”于主軸上，用剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機轉子聯(lián)接。 盤車設備安裝在后軸承箱蓋上，由立式電機，通過蝸輪、蝸桿及齒輪組成，可以 轉 /分的轉速盤動轉子。噴嘴采用銑制噴嘴。每組汽道窗口和兩組噴嘴汽道相通。主軸采用 34CrMo材料，葉輪材料分別為 35CrMoVA 和 34CrMoA。 10 蒸汽室和汽缸采用焊接結構。后軸承箱安裝在后座架上，在其結合面設有縱向鍵和橫向鍵，汽輪機以縱、橫鍵之交點為死點，整個機組沿著縱向向前伸長。在前軸承箱右側裝點接線盒等部套，汽輪機后軸承箱內裝兩套φ 200 徑向軸承、相對膨脹發(fā)送器。前、后軸承箱均用鑄鐵澆鑄而成。調節(jié)級采用效率高、大焓降雙列調節(jié)級，以適應汽機組負荷變動比較大的特點。 為單缸、中溫中 9 壓、沖動式背壓汽輪機。 輔機崗位值班工在值班期間應堅守工作崗位，如脫離崗位時，應向司機交待清楚，并且得到班長同意由司機接替其崗位后方可離開工作崗位。 司機應對由于工作疏忽大意或違章。 司機每班全面檢查不少于三次，做到對設備的情況胸中有數，應將本機組所發(fā)現的一切缺陷和不正常情況報告班長，在未 接到特別指示前，應按規(guī)定 8 自己設法解決，事后應將所采取的措施記錄在操作記錄本內。 三 、司機的職責和職權 l、司機是本汽輪機組安全經濟運行的主要負責人，本機組的一切操作須通知司機，取得同意后方可進行操作。 班長在接班前，應對設備全面檢查一次，掌握運行方式，設備狀況、上級命令，布置本班工作。 班長負責全班人員的技 術培訓工作，發(fā)動全班人員互教互學，組織本班人員進行現場考問講解，技術問答及班內反事故演習等，不斷提高生產技術水平。 班長在技術上受專業(yè)技術員的指導，在生產調度上受值長的指揮，領導全班人員，執(zhí)行上級命令、指示、生產任務、規(guī)章制度。由班長主持召開，確定當天工作內容，宣傳注意事項 及上一班的設備運行情況。 及時排除故障 安全 按規(guī)定穿戴好勞保用品，參加各級安全培訓 無安全事故 設備維護保養(yǎng) 對設備進行基本維護保養(yǎng) 正常運轉 6S 管理 著裝符合要求、工作場地無積 水、積灰；設備無積灰 合格 培訓 積極參加公司及事業(yè)部的相關培訓 達到培訓要求 完成上級交辦的其他工作 服從安排，完成任務 達到交辦任務標準 權限 持上崗證操作運行汽輪機 責任 對汽輪機安全運行負責。等 等 保證相關部門正常用電 及供熱 ，無投訴 注重安全問題 所有操作 按生產安全操作規(guī)程進行； 無違規(guī)操作，禁安全事故。 重慶 飛亞實 有限 業(yè) 公司 崗位操作手冊 （試行） 部 門： 熱電 事業(yè)部 崗位名稱： 汽 機 崗 定 員： 12 人 1 2 動力 事業(yè)部 熱電 汽機 崗位操作手冊 一、工作說明書 崗位名稱 汽輪機 運行崗 所在部門 熱電 事業(yè)部 崗位人數 12 直接上級 汽輪機 運行班長 直 接下級 無 下級人數 3 工作概要 保障全公司生產、生活用汽，并作好運行記錄。 保 證 機組發(fā)電最大化和 供熱用戶的需求 ；巡視儀器 儀表是否處于正常的工作狀態(tài)； 系統(tǒng)無泄漏狀態(tài) ； 汽輪機 運行狀況是否良好； 給水泵 、疏水泵 電流 、壓力 應正常， 除氧器 、疏水箱 是否處于受控狀態(tài)； 雙減 及油泵 是否處于備用狀態(tài)，疏水箱的水位是否在規(guī)定范圍內 。 真實、準確 汽輪機 設備的巡視和基本保養(yǎng) 每班 按時 對 汽輪機 及其附屬設備進行巡查，防止故障、事故的發(fā)生，保證 正常生產；作好 汽輪機日常巡視和維護 工作記錄。 工作時 間特征 12 小時班，四班三運轉 備注 二 、 工作任務： 序號 工作內容 目標（ O） 流程（ P） 標準（ S） 績效（ P） 1 參加班前會。在汽輪機內做功后的汽被排出送至熱用戶 二 、運行班長的職責和職權 l、班長在值班時，是汽機全部設備的主要負責人，班長應帶領指揮本班全 體人員完成當班汽輪發(fā)電機組安全經濟運行的各項任務，負責對汽輪發(fā)電機組所帶負荷在經濟范圍內的運行。 當汽機運行中設備發(fā)生異常、重大缺陷時，應立即報告值長，聽候 處理，并組織運行人員，采取必要的措施。 7 本班發(fā)現的缺陷，班 長應積極組織力量消除，消除不了的應 記入設備缺陷記錄簿，通知檢修 處理，重大缺陷和事故應向值長和有關領導匯報，并主持召開本班安全分析會。 1上級領導或參觀人員進入現場時，班長應熱情接待并主動匯報和介紹生產情況，未經批準的參觀人員，班長應勸其離開現場。 四 勤 即：勤檢查、勤聯(lián)系、勤調整、勤分析； 四 穩(wěn) 即：汽壓、汽溫穩(wěn)，供熱穩(wěn)、負荷穩(wěn)：轉速穩(wěn)； 三不漏即：不漏汽、不漏水、不漏油； 兩降低即：降低汽耗率和廠用電率。 司機在值班時，應保證工作地點的清潔及表盤衛(wèi)生，停用的汽機在盤車時、電動機未切斷電源前不得放松監(jiān)視。 輔機崗位值班工在運行中應經常注意除氧器、疏水箱、給水泵、疏水泵、減溫減壓等系統(tǒng)的運行情況，并認真做好各項記錄。 第二節(jié) 設備簡介 本廠汽輪機系洛陽 汽機 制造廠 。 汽輪機通流部分 ，由一個雙列調節(jié)級和四個壓力級組成。 前、后軸承箱分