【正文】 系統(tǒng)中油壓正常、油位不變，此時(shí)應(yīng)仔細(xì)傾聽主油泵及各有關(guān)部件如蝸母輪、調(diào)速器、轉(zhuǎn)速表的齒輪傳動(dòng)裝置的聲音；注意油系統(tǒng)中的油壓變化情況；在必要時(shí)按脫危急遮斷油門故障停機(jī) 油系統(tǒng)漏油的現(xiàn)象及處理原則如下： a、 油箱油位和油壓同時(shí)下降時(shí)應(yīng)檢查壓力油管道及冷油器是否漏油。 三、 緊急故障停機(jī)的操作 手打危急保安器，確信自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門已迅速關(guān)閉； 向電氣發(fā)出“注意”、“機(jī)器危險(xiǎn)”信號(hào)，解列發(fā)電機(jī)，這時(shí)轉(zhuǎn)速下降，記錄惰走時(shí)間； 啟動(dòng)高壓電動(dòng)油泵； 關(guān)閉背壓排汽隔離門，打開背壓向空排汽門，解列調(diào)壓器， 把同步 41 器搖到下限位置； 根據(jù)需要聯(lián)系值班長(zhǎng)，投入減溫減壓器； 其他操作按一般停機(jī)規(guī)定完成； 處理結(jié)束后，報(bào)告值班長(zhǎng)及車間領(lǐng)導(dǎo)。在處理故障的每一個(gè)階段應(yīng)盡可能地及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng)，以便采取正確措施，防止事故蔓延。交接班時(shí)必須試驗(yàn)熱力信號(hào)的燈光、音響，聯(lián)系電氣共同試驗(yàn)聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 1汽封加熱器內(nèi)壓力在 ～ 。 1應(yīng)定期對(duì)保安系統(tǒng)試驗(yàn)以及電動(dòng)高壓油泵自動(dòng)投入運(yùn)行試驗(yàn)。 各軸承。嚴(yán)防漏油著火等； 對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行聽音檢查，特別是在工況變化時(shí)，更應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行聽音； 35 定期打掃設(shè)備衛(wèi)生，確保汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備的潔凈； 在正常運(yùn)行中，電負(fù)荷不允許超過汽輪機(jī)最大功率；汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中保持周波在 50177。 關(guān)閉空氣冷卻器進(jìn)出水門； 1開啟汽輪機(jī)本體及主蒸汽管道上所有疏水排地溝門。 停機(jī)時(shí)測(cè)繪惰走曲線與原始曲線比較；并記錄惰走時(shí)間。 機(jī)組解列后，把主汽門關(guān)閉到 2/3的位置，手拍危急保安器或按緊急停機(jī)按鈕，關(guān)閉 自動(dòng)主汽門。 第六節(jié) 汽輪機(jī)的停機(jī) 一、接到停機(jī)命令后應(yīng)通知各有關(guān)崗位做好下列工作： 應(yīng)將預(yù)計(jì)的停機(jī)時(shí)間通知鍋爐、電氣、化水； 停機(jī)前對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查，將所發(fā)現(xiàn)的缺陷準(zhǔn)確記錄在記錄本內(nèi)，以便檢修處理； 高壓電動(dòng)油泵、直流潤(rùn)滑油泵應(yīng)試驗(yàn)合格； 檢查主汽門、調(diào)節(jié)汽門閥桿是否有卡澀現(xiàn)象 二、停機(jī) 逐漸減負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷降到 25%時(shí)，由調(diào)壓器切換為調(diào)速器控制（操作過程與調(diào)速器切換為調(diào)壓器相反），注意切換過程中負(fù)荷應(yīng)穩(wěn)定。高于150℃為熱態(tài)，低于 150 為冷態(tài)。 在加負(fù)荷過程中，應(yīng)該控制汽缸溫升速度，相 對(duì)膨脹、脹差等，控制指標(biāo)與升速要求相同。 八、對(duì)機(jī)組進(jìn)行一次全面的檢查，一切正常后，通知電氣運(yùn)行人員可以并網(wǎng)； 第四節(jié) 并網(wǎng)帶負(fù)荷 一．帶負(fù)荷的操作步驟： 汽輪機(jī)按電負(fù)荷運(yùn)行 31 1）向電氣發(fā)出并網(wǎng)信號(hào)，投入同期使發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并網(wǎng)，并網(wǎng)后以150KW/min的負(fù)荷提升速度增加負(fù)荷； 2）當(dāng)負(fù)荷增至 50%額定負(fù)荷時(shí)，停留 30分鐘，對(duì)汽輪機(jī)機(jī)組進(jìn)行全面檢查；一切正常后繼續(xù)增加負(fù)荷至滿負(fù)荷。 試驗(yàn)之前，應(yīng)先打閘檢 查自動(dòng)主汽門和調(diào)速汽門關(guān)閉情況。 手按緊急停機(jī)按鈕，電磁保護(hù)裝置能動(dòng)作，其結(jié)果與第一點(diǎn)相同。此時(shí)檢查各軸承的溫升、回油溫度、各部的膨脹及振動(dòng)情況，用聽棒檢查前后汽封、汽缸內(nèi)部及各軸承的摩擦情況；高速暖機(jī)一切正常后，繼續(xù)升速，升速率按 50r/min繼續(xù)升速至調(diào)節(jié)器開始動(dòng)作后，全開自動(dòng)主汽門，操作同步器調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速。 二、汽輪機(jī)的啟動(dòng) 全開背壓管路上的向空排汽閥； 啟動(dòng)盤車裝置。 三、二段暖管 稍開主汽隔離門的旁路門，以 ～ 內(nèi)壓力提升到正常壓力。 第二節(jié) 暖管、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜止?fàn)顟B(tài)的檢查和試驗(yàn) 一、班長(zhǎng)在司機(jī)和副司機(jī)檢查完畢正常后，通知鍋爐送汽暖管；暖管分一段暖管和二段暖管；主蒸汽進(jìn)汽總門至主汽隔離門前為一段暖管，主汽隔離門至自動(dòng) 主汽門為二段暖管； 稍開進(jìn)汽總門旁路門，保持 － 20－ 30分鐘；然后以每分鐘 26 － ，汽溫提升速度不超過 5度 /分鐘；全開進(jìn)汽總門，關(guān)閉旁路門； 根據(jù)汽溫和疏水情況，適當(dāng)關(guān)小疏水門，并檢查管路膨脹情況及支、吊架狀況。 五．聯(lián)系有關(guān)人員做好下列工作： 聯(lián)系鍋爐運(yùn)行人員 。 對(duì)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查： 1）檢查油動(dòng)機(jī)和調(diào)速三角架、三角架和調(diào)速汽門之間的裝配情況正常； 2）調(diào)壓器蒸汽室內(nèi)是否注滿蒸餾水（按熱負(fù)荷運(yùn)行時(shí)）； 3）檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)連桿上各轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，開機(jī)前應(yīng)加注潤(rùn)滑油； 4）各保安裝置是否處于斷開位置。 第一節(jié) 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 一．班長(zhǎng)接到機(jī)組的啟動(dòng)命令后應(yīng)： 通知各崗位人員進(jìn)行開機(jī)前的準(zhǔn)備工作； 聯(lián)系電氣、鍋爐、化水及熱用戶汽輪機(jī)準(zhǔn)備開機(jī)； 通知電氣送上油泵、電磁閥、盤車電機(jī)、電氣試驗(yàn)信號(hào)電源； 二．司機(jī)接到啟動(dòng)命令后應(yīng)： 仔細(xì)檢查汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及附屬設(shè)備附近無雜物，肯定安裝（或檢修） 工作已結(jié)束。在油箱的最低 18 位置設(shè)有事故放油口，通過該油口，可將油箱內(nèi)分離出來的水分和雜質(zhì)排出；對(duì)油箱的油位，可通過就地液位計(jì)和遠(yuǎn)傳液位計(jì)進(jìn)行監(jiān)視，就地液位計(jì)裝在油箱側(cè)部，遠(yuǎn)傳液位傳感器由油箱側(cè)部通過無縫鋼管連接或由油箱頂蓋直接插入油箱內(nèi)。潤(rùn)滑系統(tǒng)用油則是高壓油經(jīng)冷油器后潤(rùn)滑油壓調(diào)整閥節(jié)流降壓而形成。 2. 高壓電動(dòng)油泵 該泵為交流高壓電動(dòng)油泵，用于機(jī)組啟動(dòng)時(shí)供油。 油系 統(tǒng)中還設(shè)有高壓電動(dòng)油泵、交流潤(rùn)滑油泵和直流離心油泵各一臺(tái)，高壓電動(dòng)油泵作為機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)未投入工作前，提供壓力油。 第三 節(jié) 油系統(tǒng) 油系統(tǒng)包括主油泵、高壓電動(dòng)油泵、 交流油泵 ,直流潤(rùn)滑油泵、注油器、冷油器、油箱等 油路系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)靠主油泵排油工作，主油泵的出口壓力油為 ，主油泵出口裝有逆止伐，高壓油分兩路：第一路油通入調(diào)節(jié)脈沖油路，并作為壓力變換器的脈沖訊號(hào)。 4） 電磁閥：電磁閥是電動(dòng)停機(jī)保護(hù)裝置。該裝置上可接電接點(diǎn)壓力表，用于指示控制油壓。不可在轉(zhuǎn)速高于 3000r/min 時(shí)復(fù)位，以防損壞飛錘和拉鉤。同時(shí)，高壓油進(jìn)入脈沖油路，使調(diào)節(jié)汽閥也迅速關(guān)閉。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的 10～ 12%時(shí)，飛錘飛出，使危急遮斷油門脫扣動(dòng)作。開啟主汽門，機(jī)組啟動(dòng)。 2） 按熱負(fù)荷運(yùn)行 此時(shí)同步器退至空負(fù)荷位置，機(jī)組在調(diào)壓器控制下運(yùn)行 熱負(fù)荷減少時(shí)，動(dòng)作過程相反。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化引起主油泵出口油壓變化，油壓變化量即為調(diào)速脈沖信號(hào)；汽輪機(jī)排汽壓力變化量為調(diào)壓脈沖信號(hào)。 蒸汽在汽輪機(jī)高壓部分膨脹做功至 ，后繼續(xù)在低壓部分膨脹做功，至 ，排汽進(jìn)入工業(yè)熱網(wǎng)。 盤車裝置 盤車裝置裝于后軸承上，當(dāng)需要盤車時(shí)，旋轉(zhuǎn)盤車裝置上的手輪，使小齒和盤車大齒嚙合。當(dāng)保安裝置 動(dòng)作后，截?cái)嗟接透椎膲毫τ?，在操縱座彈簧力的作用下，主汽門迅速關(guān)閉。 主汽門及主汽門操縱座 主汽門為單座截止閥。 軸承 汽輪機(jī)前軸承和推力軸承組成球面聯(lián)合軸承。前軸承座采用“貓爪”結(jié)構(gòu)與汽缸聯(lián)接時(shí)，與“貓爪”相配的滑鍵上設(shè)有冷卻水孔。隔板下板由懸掛銷支持，底部與汽缸之間有一定位銷，上下隔板在中分面處有密封鍵和定位銷。葉輪及汽封套筒“紅套”于主軸上，用剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)接。 盤車設(shè)備安裝在后軸承箱蓋上，由立式電機(jī)，通過蝸輪、蝸桿及齒輪組成，可以 轉(zhuǎn) /分的轉(zhuǎn)速盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。噴嘴采用銑制噴嘴。每組汽道窗口和兩組噴嘴汽道相通。主軸采用 34CrMo材料，葉輪材料分別為 35CrMoVA 和 34CrMoA。 10 蒸汽室和汽缸采用焊接結(jié)構(gòu)。后軸承箱安裝在后座架上，在其結(jié)合面設(shè)有縱向鍵和橫向鍵，汽輪機(jī)以縱、橫鍵之交點(diǎn)為死點(diǎn)，整個(gè)機(jī)組沿著縱向向前伸長(zhǎng)。在前軸承箱右側(cè)裝點(diǎn)接線盒等部套，汽輪機(jī)后軸承箱內(nèi)裝兩套φ 200 徑向軸承、相對(duì)膨脹發(fā)送器。前、后軸承箱均用鑄鐵澆鑄而成。調(diào)節(jié)級(jí)采用效率高、大焓降雙列調(diào)節(jié)級(jí)，以適應(yīng)汽機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)比較大的特點(diǎn)。 為單缸、中溫中 9 壓、沖動(dòng)式背壓汽輪機(jī)。 輔機(jī)崗位值班工在值班期間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，如脫離崗位時(shí)，應(yīng)向司機(jī)交待清楚，并且得到班長(zhǎng)同意由司機(jī)接替其崗位后方可離開工作崗位。 司機(jī)應(yīng)對(duì)由于工作疏忽大意或違章。 司機(jī)每班全面檢查不少于三次，做到對(duì)設(shè)備的情況胸中有數(shù)，應(yīng)將本機(jī)組所發(fā)現(xiàn)的一切缺陷和不正常情況報(bào)告班長(zhǎng)，在未 接到特別指示前，應(yīng)按規(guī)定 8 自己設(shè)法解決，事后應(yīng)將所采取的措施記錄在操作記錄本內(nèi)。 三 、司機(jī)的職責(zé)和職權(quán) l、司機(jī)是本汽輪機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要負(fù)責(zé)人，本機(jī)組的一切操作須通知司機(jī)，取得同意后方可進(jìn)行操作。 班長(zhǎng)在接班前，應(yīng)對(duì)設(shè)備全面檢查一次，掌握運(yùn)行方式，設(shè)備狀況、上級(jí)命令，布置本班工作。 班長(zhǎng)負(fù)責(zé)全班人員的技 術(shù)培訓(xùn)工作，發(fā)動(dòng)全班人員互教互學(xué)，組織本班人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考問講解，技術(shù)問答及班內(nèi)反事故演習(xí)等，不斷提高生產(chǎn)技術(shù)水平。 班長(zhǎng)在技術(shù)上受專業(yè)技術(shù)員的指導(dǎo)，在生產(chǎn)調(diào)度上受值長(zhǎng)的指揮，領(lǐng)導(dǎo)全班人員，執(zhí)行上級(jí)命令、指示、生產(chǎn)任務(wù)、規(guī)章制度。由班長(zhǎng)主持召開，確定當(dāng)天工作內(nèi)容，宣傳注意事項(xiàng) 及上一班的設(shè)備運(yùn)行情況。 及時(shí)排除故障 安全 按規(guī)定穿戴好勞保用品，參加各級(jí)安全培訓(xùn) 無安全事故 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) 對(duì)設(shè)備進(jìn)行基本維護(hù)保養(yǎng) 正常運(yùn)轉(zhuǎn) 6S 管理 著裝符合要求、工作場(chǎng)地?zé)o積 水、積灰；設(shè)備無積灰 合格 培訓(xùn) 積極參加公司及事業(yè)部的相關(guān)培訓(xùn) 達(dá)到培訓(xùn)要求 完成上級(jí)交辦的其他工作 服從安排，完成任務(wù) 達(dá)到交辦任務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 權(quán)限 持上崗證操作運(yùn)行汽輪機(jī) 責(zé)任 對(duì)汽輪機(jī)安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。等 等 保證相關(guān)部門正常用電 及供熱 ，無投訴 注重安全問題 所有操作 按生產(chǎn)安全操作規(guī)程進(jìn)行； 無違規(guī)操作，禁安全事故。 重慶 飛亞實(shí) 有限 業(yè) 公司 崗位操作手冊(cè) （試行） 部 門： 熱電 事業(yè)部 崗位名稱： 汽 機(jī) 崗 定 員： 12 人 1 2 動(dòng)力 事業(yè)部 熱電 汽機(jī) 崗位操作手冊(cè) 一、工作說明書 崗位名稱 汽輪機(jī) 運(yùn)行崗 所在部門 熱電 事業(yè)部 崗位人數(shù) 12 直接上級(jí) 汽輪機(jī) 運(yùn)行班長(zhǎng) 直 接下級(jí) 無 下級(jí)人數(shù) 3 工作概要 保障全公司生產(chǎn)、生活用汽，并作好運(yùn)行記錄。 保 證 機(jī)組發(fā)電最大化和 供熱用戶的需求 ；巡視儀器 儀表是否處于正常的工作狀態(tài)； 系統(tǒng)無泄漏狀態(tài) ； 汽輪機(jī) 運(yùn)行狀況是否良好； 給水泵 、疏水泵 電流 、壓力 應(yīng)正常， 除氧器 、疏水箱 是否處于受控狀態(tài)； 雙減 及油泵 是否處于備用狀態(tài)，疏水箱的水位是否在規(guī)定范圍內(nèi) 。 真實(shí)、準(zhǔn)確 汽輪機(jī) 設(shè)備的巡視和基本保養(yǎng) 每班 按時(shí) 對(duì) 汽輪機(jī) 及其附屬設(shè)備進(jìn)行巡查，防止故障、事故的發(fā)生，保證 正常生產(chǎn)；作好 汽輪機(jī)日常巡視和維護(hù) 工作記錄。 工作時(shí) 間特征 12 小時(shí)班，四班三運(yùn)轉(zhuǎn) 備注 二 、 工作任務(wù)： 序號(hào) 工作內(nèi)容 目標(biāo)（ O） 流程（ P） 標(biāo)準(zhǔn)（ S） 績(jī)效（ P） 1 參加班前會(huì)。在汽輪機(jī)內(nèi)做功后的汽被排出送至熱用戶 二 、運(yùn)行班長(zhǎng)的職責(zé)和職權(quán) l、班長(zhǎng)在值班時(shí)，是汽機(jī)全部設(shè)備的主要負(fù)責(zé)人，班長(zhǎng)應(yīng)帶領(lǐng)指揮本班全 體人員完成當(dāng)班汽輪發(fā)電機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的各項(xiàng)任務(wù)，負(fù)責(zé)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)荷在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)的運(yùn)行。 當(dāng)汽機(jī)運(yùn)行中設(shè)備發(fā)生異常、重大缺陷時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值長(zhǎng)，聽候 處理，并組織運(yùn)行人員，采取必要的措施。 7 本班發(fā)現(xiàn)的缺陷，班 長(zhǎng)應(yīng)積極組織力量消除，消除不了的應(yīng) 記入設(shè)備缺陷記錄簿，通知檢修 處理，重大缺陷和事故應(yīng)向值長(zhǎng)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并主持召開本班安全分析會(huì)。 1上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或參觀人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，班長(zhǎng)應(yīng)熱情接待并主動(dòng)匯報(bào)和介紹生產(chǎn)情況，未經(jīng)批準(zhǔn)的參觀人員，班長(zhǎng)應(yīng)勸其離開現(xiàn)場(chǎng)。 四 勤 即：勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤分析； 四 穩(wěn) 即：汽壓、汽溫穩(wěn)，供熱穩(wěn)、負(fù)荷穩(wěn)：轉(zhuǎn)速穩(wěn)； 三不漏即：不漏汽、不漏水、不漏油； 兩降低即：降低汽耗率和廠用電率。 司機(jī)在值班時(shí)，應(yīng)保證工作地點(diǎn)的清潔及表盤衛(wèi)生，停用的汽機(jī)在盤車時(shí)、電動(dòng)機(jī)未切斷電源前不得放松監(jiān)視。 輔機(jī)崗位值班工在運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常注意除氧器、疏水箱、給水泵、疏水泵、減溫減壓等系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。 第二節(jié) 設(shè)備簡(jiǎn)介 本廠汽輪機(jī)系洛陽 汽機(jī) 制造廠 。 汽輪機(jī)通流部分 ，由一個(gè)雙列調(diào)節(jié)級(jí)和四個(gè)壓力級(jí)組成。 前、后軸承箱分