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cdma移動車載視頻監(jiān)控解決方案-全文預覽

2024-12-12 04:51 上一頁面

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【正文】 、有線電視,所以說,是一個水暖、電等較齊全的工程。 主體施工階段: 自 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 12 月 30 日是主體施工階段,本階段要完成墻體砌筑,預制過梁安裝,現(xiàn)澆鋼筋砼,梁、板的支模、砼等項目。 六、工程進度計劃 工期控制: 要工程計劃自 2020 年 8 月 15 日開工, 2020 年 7 月 10 日竣工,總工期 330 天。 1電器的接地 電器安裝中,首先考慮的就是用電安全。查看是否分別設置了零線和保護地線匯流排。除新產(chǎn)品的外觀質(zhì)量外,突出的質(zhì)量缺點是: ⑴ 、不設零線; ⑵ 、沒有設置零線與保護接地匯流排。 ③ 、試驗時,第一要查看壓力表的壓力降,第二要逐房間察看管道的滲漏情況 。為確保下料時尺寸準確,對實際安裝位置與尺寸進行實測實量,不要按圖紙尺寸下料。 ⑵ 、安裝 ① 、 安裝前弄清圖紙,查清管子位置,走向、標高。有 一點不符合要求,剔出重新加工或切去此端重做。 ③ 、或用密封漆將塑鋼與鐵板條之間,窗框與墻之間予以封閉以免雨水浸入。 ⑶ 、固定門窗框用的連接鐵板與釘接: ① 、連接鐵板條:其規(guī)格為:(長寬厚)≥ 140mm20mm 射釘規(guī)格為:(直徑長)≥ 42mm 或金屬脹錨螺栓:(直徑長)≥ 8mm 65mm 施工中,常常見到連接鐵板條規(guī)格過?。ê癫坏?1mm),甚至有的用 的鍍鋅鐵皮剪成條狀做連接鐵板條用,用直徑 4mm 的螺釘固定連接鐵板條,都不是妥的,或直接用鐵釘釘更為不妥。 19 塑鋼窗之固定: ⑴ 、塑鋼窗與墻體的固定用連接點的設置: 距框角≯ 180mm; 間距≯ 600mm。改進方法是以用C20 砼制成 120mm 及 240mm 的預制塊,內(nèi)預埋木磚。 ⑹ 、做地面時,切切注意地面排水坡度與坡向。 ⑶ 、預留孔洞的模盒或套管一棕要與樓板的模板固定防止錯位?;蚵裨O預留套管。但沿四周墻上 150mm,遇向口時,伸向口外 300mm。 ⑵ 找平層:施工前,清理面層須潔凈,并濕潤砼樓板表面,之后刷一層 TG 膠素水泥漿。集資或跳澆散水板塊。 ⑷ 砂漿必須飽滿(最后的一塊磚堵完后,用竹片或扁平鋼筋將砂漿塞實,刮平,灰縫要均勻、實心實意,不準不刮漿干塞磚塊)。因此,堵腳手眼的工作萬不可忽視、大意: ⑴ 將腳手眼孔內(nèi)的砂漿、灰塵鑿掉,清除潔凈,灑水濕透眼內(nèi)孔壁。這樣做,罩面完成后,踏步的級高級寬就一致了。這一個誤差,要在水泥砂漿罩面時予以調(diào)整。三是施工粗心,支模有誤。 樓梯弊端的預防: 防止踏步不等高: 踏步不等 高,既不美觀,又影響使用。而且有了掉角,修補十分困難,且不定期牢固。規(guī)范規(guī)定“拉結筋的數(shù)量每 12cm厚墻放 1 根 Ф 6 鋼筋,沿墻高每 50cm 留一組。淋磚時,一般以 15%含水率為宜。 C、 砂漿使用時,如有淅水,須作二次拌合后再用。 ② 砂漿必須滿鋪,確保砂漿飽滿度。 C、砌漿所用之中砂,一定要過篩,將大于 5mm 的砂子篩掉。 在荷載作用下,會增大砂漿的橫向變形,降低砌體的強度。 ⑵ 、重視磚砌體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度: ① 、水平灰縫不勻:規(guī)范規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度一般為 10mm,但不應小于 8mm,也不應小于 12mm。 五、預防質(zhì)量通病之措施 本工程按優(yōu)質(zhì)工程進行管理與控制,其優(yōu)質(zhì)工程的目標體系與創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的保證措施在本工程施工組織設計中做了詳述。油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評定標準。 原材料在使用前經(jīng)化驗合格后才能使用,不合格材料嚴禁使用。 做墊層必須先沖筋后做墊層,其平整度要控制在 4mm 以內(nèi),加強養(yǎng)護 4- 5 天后,才能進行上層施工。 油漆、涂料施工: 油漆工程施工時,施工環(huán)境應清潔干凈,待抹灰、樓地面工程全部完工后方可施工,油漆涂刷前被涂物的表面必須干燥、清潔,刷漆時要多刷多理不流墜,達到薄厚均勻,色調(diào)一致,表面光亮。 根據(jù)預算所需材料數(shù)量,提出材料進場日期,在不影響施工用料的原則下,盡量減少施工用地,按照供料計劃分期分批組織材料進場。 ⑷ 為防止腳平架外傾,與結構采用鋼性拉接,拉接點間距附和“垂四平六“的原則。 ⑶ 本工程選用 851 脫模劑,每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑,再重 新組裝,以保證砼的外觀質(zhì)量。 ⑸ 砼澆筑后 1 晝夜?jié)菜B(yǎng)護,養(yǎng)護期不少于 7d,砼強度未達到 之前不得上人作業(yè)。同時攪拌時,須車車進磅,做好記錄。板上部鋼筋用馬凳按梅花狀支起。 ⑵ 鋼筋綁扎前應仔細對照圖紙進行翻樣,根據(jù)翻樣配料,施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術交底,準備施工工具,做好施工的準備工作。 F、接槎時必須將表面清理干凈,澆水濕潤,填實砂漿,保持灰縫平直。 B、砌筑前應提前澆水濕潤磚塊,水率保持在 10%- 15%。 砌筑工程 ⑴ 材料 磚: MU15 多孔磚,毛石基礎采用 MU30 毛石。開挖出的土,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,盡量留足需用的好土,多余土方挖出,避免二次搬運。 B、施工層放線時,應在結構平面上校投測軸線,閉合后再測設細部尺寸和邊線。 ⑶ 基礎測量 A、在開挖前,基坑根據(jù)平面布置,軸線控制樁為基準定出基坑長、寬度,作為拉小線的依據(jù);根據(jù)結構要求,條基外側 1100mm 為 砂礫墊層邊,考慮放坡,撒上白灰線,進行開挖。 B、主、次控軸線定位時均布置引樁,引樁采用木樁,后砌一水泥砂漿磚墩;并將軸線標注在四周永久性建筑物或構造物上,施測完成后報建設單位、監(jiān)理單位確認后另以妥善保護。 12,邊長相對誤差 1/15000。 生活用水 生活用水采用自來水。 施工用電 施工用電已由建設單位引入現(xiàn)場;根據(jù)工程特點,設總配電箱 1 個,塔吊、攪抖站、攪拌機、切斷機、調(diào)直機、對焊機、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個;電源均采用三相五線制;各分支均采用鋼管埋地;各種機械 均設置接零、接地保護。 ⑵ 現(xiàn)場設鋼筋切斷機 1 臺,調(diào)直機 1 臺,電焊機 2 臺, 1 臺對焊機。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則,屋面工程(包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層)結束后,進行大面積裝飾,塑鋼門窗在裝修中逐步插入。具體進度計劃詳見附圖- 1(施工進度計劃)。 本工程設計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。基礎采用 C30 鋼筋砼條形基礎,上砌 MU30 毛石基礎,砂漿采用 M10 水泥砂漿。樓梯間單元門采用樓宇對講門,臥室門、衛(wèi)生間門采用木門,進戶門采用保 溫防盜門。 本工程設計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。室內(nèi)地坪177。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),銀川市規(guī)劃建筑設計院設計。如需支持更多終端并發(fā)數(shù)量,采用 WebvideoMedia 分布式系統(tǒng)管理軟件平臺 支持多人同時觀看同一路或多路視頻圖像 支持多重權限管理 支持電視墻、筆記本、 PC電腦和 PDA有線 /無線觀看 6 系統(tǒng)的擴展性 系統(tǒng)硬件和軟件,還可實現(xiàn)以下功能: 支持中國聯(lián)通 VPDN服務 支持有線網(wǎng)絡視頻傳輸(如 ADSL、光纖網(wǎng)絡等)和系統(tǒng)融合 有線視頻終端支持 WLAN傳輸 通過升級支持本地化數(shù)據(jù)存儲 通過升級支持 CDMA無線上網(wǎng) 客戶端支持數(shù)據(jù)存儲 指揮中心支持數(shù)據(jù)存儲 通過升級支持本地高清晰監(jiān)控和控制 通過升級支持視頻調(diào)度指揮 支持模擬視頻輸出 1 原文已完。同時連接聯(lián)通 CDMA1x無線網(wǎng)絡,建立數(shù)據(jù)鏈路。) CDMA1x 車載無線移動視頻部分組成 CDMA1x 車載視頻終端 車載云臺攝像機 車載監(jiān)視單元等 CDMA1x 車載無線移動視頻部分安裝于指揮車或巡邏車輛上,在車輛的頂端安裝車載可控云臺或在車內(nèi)安裝定點攝像頭,通過視頻線和控制線與車載移動無線視頻終端相 連,設備電源部分可直接連接車輛電池上或通過車載逆變器供電。 CDMA移動車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能 計算機視頻管理服務器 安裝 WebvideoMedia 系統(tǒng)管理軟件 視頻轉發(fā)、定位、管理 等 監(jiān)控終端 計算機監(jiān)控終端安裝用戶端軟件 接收并顯示無線視頻終端的視頻 視頻解碼器(可選) 將數(shù)字視頻解碼為模擬視頻 通過視頻線連接到模擬電視墻 電視墻 顯示指定視頻信息、支持多點輪巡監(jiān)控 聯(lián)通專線(或其他運營商)接入設備 系統(tǒng)工作模式 正常觀察模式: 352288 或 704576 ,每秒 1~ 25幀,一般情況延時 2~ 中國聯(lián)通 CDMA無線網(wǎng)絡 兩張或四張聯(lián)通 CDMA 無線數(shù)據(jù)業(yè)務卡,提供一個無線 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡,將無線視頻終端采集的視頻數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心的計算機視頻管理服務器。監(jiān)控人員和領導可使用電視墻、 PC、筆記本、 PDA通過有線和方式無線觀看視頻、調(diào)度指揮。 遠程指揮:通過車載視頻系統(tǒng)實時監(jiān)控巡邏車周邊現(xiàn)場情況,監(jiān)控指揮中心根據(jù)現(xiàn)場情況進行遠程監(jiān)控管理和指揮。必要時在車內(nèi)組成臨時指揮機構,在運動中實施指揮。 通過車載系統(tǒng)掌握網(wǎng)絡覆蓋范圍內(nèi)的音視頻情況。CDMA 移動車載視頻監(jiān)控解決方案 1 設計要求 技術設計要求 采用 2卡或 4卡 CDMA1x無線網(wǎng)絡進行實時視頻傳輸, 前端采集、傳輸設備安裝在車輛上在移動使用 支持中心組網(wǎng)、分級管理 支持電視墻觀看視頻 支持無線觀看視頻(筆記本, PDA) 視頻信息可傳送到各級管理機關或者其他聯(lián)網(wǎng)單位 功能設計要求 車載一體化移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)適用于日常巡邏、突發(fā)性事件或其它特殊情況的現(xiàn)場處理和控制。監(jiān)控指揮中心通過 GPS/GIS系統(tǒng),可實時調(diào)度管理各個車輛,統(tǒng)一指揮。同時接收監(jiān)控指揮中心的調(diào)度指揮指令。 本地指揮:車內(nèi)指揮人員根據(jù)車載視頻系統(tǒng)監(jiān)控,通過車內(nèi)語音廣播對現(xiàn) 場進行指揮。 按照上述要求, CDMA1x車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)由 150輛車載無線視頻傳輸終端、 CDMA無線網(wǎng)絡、監(jiān)控中心組成。 監(jiān)控中心連接中國聯(lián)通(或其他運營商)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡, CDMA1x車載無線視頻終端將數(shù)據(jù)發(fā)送到擁有中國聯(lián)通(或其他運營商)的固定 IP 的計算機視頻管理服務器上,本地通過局域網(wǎng)登陸計算機視頻管理服務器觀看實時視頻,并將實時視頻圖像通過視頻解碼器送到電視墻上。 CDMA1x無線傳輸部分功能和參數(shù)如下: 功能 現(xiàn)場視頻采集、壓縮 無線數(shù)據(jù)傳輸( 雙通道( 2卡)或四通道( 4卡) CDMA1x無線視頻終端指標參見 CDMA1x車載視 頻終端。 4 系統(tǒng)工作流程 啟動 CDMA1x車載無線視頻終端(含攝像頭),設備按照設定的參數(shù)自動運行,通過攝像頭進行視頻采集,并在本地進行壓縮編碼 。 CDMA移動車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)性能 圖像性能指標(在 CDMA網(wǎng)絡正常的
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