【正文】 還注意散熱條件。 （ 3）門腿、司機(jī)室、變幅平臺機(jī)內(nèi)通訊電話各一部。 （ 4）每個控制屏內(nèi)設(shè) AC250V 單相插座 1 個。 電源插座 電源插座分設(shè)于有漏電保護(hù)的若干獨(dú)立電路中。 b、司機(jī)室外設(shè)一組有緩沖座的泛光燈，司機(jī)能控制此燈以加強(qiáng)司機(jī)室兩側(cè)和前方工作現(xiàn)場的照明。燈具防雨、耐蝕、抗震。風(fēng)速達(dá) 16m/s時 ， 燈光顯示報警；風(fēng)速達(dá) 20m/s，聲音報警，并同時延時 1 分鐘后閉鎖主起升上升動作 。 a、起重機(jī)的沿軌道兩邊各裝一個音響報警器。指示的故障包括下列內(nèi)容： A、超負(fù)荷； B、短路； C、過電流； D、過電壓； E、欠電壓； F、漏電 ； G、過熱； H、缺相； I、故障類型及位置； J、其它。所有開關(guān)柜為金屬封閉式結(jié)構(gòu)。 起動與調(diào)速方式 整機(jī)采用 PLC 控制系統(tǒng)， PLC 采用西門子 S7－ 300 或三菱公司 系列產(chǎn)品。 所有主要的驅(qū)動設(shè)備及控制設(shè)備都要安裝在機(jī)房或電氣室內(nèi)。 起重機(jī)各回路電壓等級： 動力及制動回路： AC380V、 50HZ、三相四線 照明回路： AC2 50HZ、單相 控制及信號回路： AC220V、 50HZ、單相 電纜卷筒的直徑要足夠大，能卷繞機(jī)上所帶的撓性電纜。 電氣概述 電氣設(shè)備的設(shè)計選擇和安裝適合起重機(jī)的使用要求，同時考慮工作時機(jī)上的震動。 門機(jī)至少設(shè)置下列各種開關(guān)、按鈕等安全裝置 起升機(jī)構(gòu) 1）最大起升高度前的減速限位器； 2）最大起升高度時的自動停止限位開關(guān)； 3）最低位置前的減速限位器； 4）最低位置時的自動停止限位開關(guān)； 11 5）超負(fù)荷報警裝置： [1]起升負(fù)荷達(dá) 95％額定值時，司機(jī)室內(nèi)燈光顯示，提示操作司機(jī)不要超載； [2]起升負(fù)荷超過額定負(fù)荷 10％時，燈光顯示和聲音報警，延時斷電，停止起重機(jī)向不 安全方向運(yùn)行，但允許向安全方向運(yùn)行，延時斷電后一次性鎖定，當(dāng)載荷信號降至 95％額定起重量以下，才恢復(fù)各機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。 電纜卷取裝置 電纜卷取裝置由電纜卷筒及其驅(qū)動裝置等組成。吊具電纜應(yīng)能簡便地收放與儲存，在用吊鉤作業(yè)時，吊具電纜應(yīng)能收取儲存，在集裝箱作業(yè)時，吊具電纜應(yīng)能隨起升鋼絲繩起落而自動收放。 集裝箱吊具應(yīng)裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使其與起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時作跟蹤同步旋轉(zhuǎn)，以利于集裝箱吊具對位，提高裝卻效率，吊具旋轉(zhuǎn)角度不小于－ 270176。 滑輪直徑與鋼絲繩直徑比不小于 30，滑輪設(shè)有效的防脫槽裝置，卷筒設(shè)置有效的鋼線繩防松裝置，機(jī)房頂部的鋼絲繩出口有良好地防雨裝置。為了保證起升機(jī)構(gòu)安全工作，還裝有超負(fù)荷限制器、高度限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置。制動器采用電動液壓塊式制動器，制動襯墊具有良好的耐摩、散熱性能。還裝設(shè)極限位置的有效保護(hù)裝置。 變幅驅(qū)動形式為齒條傳動，傳動平穩(wěn)。 采用常開式可操縱的制動器，使旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)獲得平穩(wěn)的制動。采用變頻調(diào)速。 附屬設(shè)備 平衡車架前端裝設(shè)軌道清掃器，以便清除軌面積物。 在風(fēng)速 25 米 /秒時，門機(jī)能逆風(fēng)行駛至錨固地點(diǎn)。 各門腿設(shè)千斤頂托座，以便車輪的更換和修理。 車輪采用雙輪緣圓柱形車輪。所有滑輪采用輪緣軋制直接成型。 起升減速器采用 SEW 公司的產(chǎn)品，變幅、回轉(zhuǎn)采用下列廠家產(chǎn)品：泰興減速 8 機(jī)廠、泰隆減速機(jī)廠、 荊州巨鯨減速機(jī) 。 所有材料和機(jī)械、電氣產(chǎn)品都有制造廠簽發(fā)的并經(jīng)賣方簽字的質(zhì)量保證書、試驗(yàn)報告、檢驗(yàn)記錄和合格證書。 1司機(jī)室內(nèi)的噪音不大于 70 分貝。 1采用手柄操縱。座椅的位置、司機(jī)室內(nèi)通道的布置以及門、窗的設(shè)計保證人員在操作和維修時的安全，以及事故狀態(tài)時人員的進(jìn)出。司機(jī)室要有司機(jī)用品箱。 控制臺 控制臺位于司機(jī)操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)。司機(jī)室的設(shè)計與制造要考慮起重機(jī)振動因素 。 司機(jī)室 司機(jī)室的基本要求如下： 司機(jī)室設(shè)在放置平臺前方具有良好視野的位置上。 階梯間隔高度在 180～ 230 毫米之間，均勻布置。所有的梯子踏步、平臺和通道平面采用熱浸 鋅的格柵防滑板。 機(jī)房與電氣設(shè)備室相互隔離，電氣設(shè)備室配備空調(diào)。 在安裝機(jī)械設(shè)備的底板上開泄油槽，用以收集滴油。 在旋轉(zhuǎn)平臺上裝設(shè)走道欄桿、扶手、爬梯等。 在門架結(jié)構(gòu)上設(shè)爬梯、維修平臺、扶手、欄桿、電纜卷筒。焊條焊絲和焊藥必須適合主要金屬構(gòu)件的強(qiáng)度。 全部焊接工作均由合格的焊工進(jìn)行施工。 構(gòu)件之間的聯(lián)接符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，現(xiàn)場安裝的主要聯(lián)接部位是螺栓聯(lián)接，重要的聯(lián)接栓采用防松結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度螺栓、螺母進(jìn)行強(qiáng)化處理。構(gòu)件交會處不形成水窩。 承載構(gòu) 件（包括機(jī)房平臺、支座）所用材料必須保證：抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率和碳、磷、硫含量及冷彎性能。 （ 15）門機(jī)主要鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用壽命為 20 年。 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 門機(jī)的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試、 試車，均應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的最新版本。 1 MQ4035 門機(jī)技術(shù)規(guī)格書 供貨范圍 40t35m門座式起重機(jī) 1 臺（供電電壓 AC380V） , 能使用吊鉤、抓斗、集裝箱自動吊具作業(yè)，本合同為交鑰匙工程，包括： 門座式起重機(jī) 1臺（配一套 40 噸吊鉤、一套 集裝箱自動吊具 ），包括起重機(jī)的設(shè)計、制造、運(yùn)輸、安裝、現(xiàn)場油漆修補(bǔ)、調(diào)試和試車驗(yàn)收； 錨定裝置、頂升裝置、防風(fēng)系纜裝置的基礎(chǔ)金屬結(jié)構(gòu)件； 相應(yīng)備品和配件，隨機(jī)工具和附件，隨機(jī)資料、竣工圖紙、試車用品及相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。 旋轉(zhuǎn)支承裝置為三排滾柱回轉(zhuǎn)軸承。電纜卷筒布置在靠江側(cè)門腿外側(cè)，供電電壓為 380V，50Hz，電纜長度按起重機(jī)中間出線，左右行走各 50 米設(shè)計。 所有的鋼材無銹、無氧化皮。 門機(jī)的設(shè)計使構(gòu)件的外形便于除銹和油漆。 在所有的工作條件下，結(jié)構(gòu)的振動要最小，要特別注意限制加速和減速時的振 動。 焊接要求 采用適當(dāng)?shù)暮附庸に嚕M量減少焊接處的殘余力。 所有焊縫的焊接 質(zhì)量均符合有關(guān)規(guī)范的要求。 門腿由行走裝置支承在軌道上，各腿下面設(shè)有千斤頂托座。 旋轉(zhuǎn)平臺必須具有足 夠的強(qiáng)度和剛度。 機(jī)房布置合理得當(dāng)，機(jī)房有足夠的凈空高度和面積，保證能方便地移動 、維修、拆卸和吊裝設(shè)備。 機(jī)房內(nèi)設(shè)置固定的工具柜，用作存放工具、潤滑油及小配件等，機(jī)房內(nèi)有供照明和維修用的電源插座箱，機(jī)房內(nèi)的噪音不大于 85 分貝。 平臺、通道、階梯和直梯 平臺、通道、階梯和直梯設(shè)置在便于接近工作區(qū)的地方，以便于設(shè)備的檢查與修理。；直梯僅用于不經(jīng)常通行的地方。 6 陸側(cè)門腿外側(cè)上機(jī)。結(jié)構(gòu)堅 固美觀、室