道路面層施工剛性路面-全文預(yù)覽
【正文】 的使用壽命 要求 (1)不得有較大的塑性變形 ， 塑性變形累積 (主要在接縫附近 )， 面層板將與之脫空 ， 支承條件惡化 ， 從而增加板的應(yīng)力； 實測資料表明：砂礫基層在荷載重復(fù)作用后的累積變形量很大 ， 且原始壓實度越低 ， 形變累積量便越大；而用少量水泥 (4%)穩(wěn)定砂礫的基層 ， 在經(jīng)受重復(fù)荷載作用 ， 并未出現(xiàn)可量測到的塑性變形 。 （二）基層： 作用 (1)減小路基頂面的壓應(yīng)力 ， 并緩和路基不均勻變形對面層的影響 。因此，混凝土板下 似 不需要有堅強的土基支承。 (2)有接縫 ，一般混凝土路面要建造許多接縫，這些接縫不但增加施工和養(yǎng)護的復(fù)雜性，而且容易引起行車跳動， 影響行車的舒適性 ，接縫又是路面的薄弱點，如處理不當(dāng)，將導(dǎo)致路面板邊和板角處破壞。 (2)穩(wěn)定性好 ，混凝土路面的水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性均較好，特別是它的強度能隨著時間的延長而逐漸提高，不存在瀝青路面的那種“老化”現(xiàn)象。道路施工基礎(chǔ)知識 （四） 道路面層 — 水泥砼類 李慶廣 2022年 12月 市政工程崗位技能系列培訓(xùn) 一、水泥砼路面的概念及分類 水泥混凝土路面，包括普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、裝配式混凝土和鋼纖維混凝土等面層板和基 (墊 )層所組成的路面。 二、水泥砼路面的特點 優(yōu)點： (1)強度高 ，混凝土路面具有很高的抗壓強度和較高的抗彎拉強度以及抗磨耗能力。 缺點： (1)一次性投資大，水泥和水的需要量大， 修筑 厚、 7m寬的混凝土路面，每 1000m要耗費水泥約 400～500t和水約 250t，尚不包括養(yǎng)生用的水在
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