朱洋隧道路面施工方案-全文預覽
【正文】 狀態(tài)，符合安全技術要求，滿足施工需要。（4）路面基層及面層在施工前均根據(jù)設計要求先作試驗段，以測定松鋪系數(shù)等技術參數(shù)，為全面展開施工作好技術準備。20mm路面施工完成后按照上表格中各項指標進行檢查。2mm縱坡高程177。刻紋的主要作用防止汽車打滑。不論橫向還是縱向切縫，由切縫機切成寬6mm，深度不小于5cm的假縫。路面切縫和刻紋①路面切縫：切縫是為了防止路面熱脹冷縮時造成路面砼的開裂和凸起。使用3米的矩型鋁合金直尺檢查砼表面，高出的砼使用鏝刀鏟除。開機的同時，觀察水量和控制泵上真空度表值的變化，隨時進行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。經(jīng)過真空產(chǎn)生負壓，將砼內(nèi)部分水分和空氣吸出。B． 使用插入式振搗器振搗，再牽引滾動整平梁至少振實兩遍以上。砼運輸采用敞開式自卸車。③ 坍落度控制在3—5cm之間。③水：能飲用的潔凈水。路面砼的澆注：（1）原材料要求①水泥：選用江西省九江市洋房牌普通硅酸鹽水泥。拉桿、傳力桿、角隅鋼筋設置：（見BG—1—1） （1）橫向施工縫拉桿安設 由于路面采取分幅施工， 施工第一幅時應在與第二幅相接的一側(cè)模板上采用圖紙要求的支承裝置裝設橫縫拉桿，其裝設的方向與隧道中線平行，橫向施工縫拉桿采用Φ30長度50cm，前后模砼各占一半的長度，施工第二幅時起連接作用。將路面底部清理干凈，槽鋼模板清洗干凈，并在每次澆注砼時與砼接觸的板面涂上脫模劑。施工放樣及槽鋼側(cè)模安裝：用全站儀每隔5米放出隧道中線及邊線位置，即離電纜溝外墻約35cm，作為立模的控制線。四、洞內(nèi)路機砼施工具體步驟對已施工的調(diào)平層每5米一個斷面，每個斷面3個點進行全面的標高檢測，對照原設計標高計算出誤差。根據(jù)設計特點及攤鋪機在槽鋼上行走方便，靠電纜溝外墻邊約35cm作為邊模位置，先施工中間路面砼，要求攤鋪砼一次到位。施工后經(jīng)檢驗工程質(zhì)量合格，并總結(jié)各種合格、有效的施工指標，用以指導朱洋遂道和沙塘隘隧道路面砼的全面施工，避免不必要的返工。為保
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