土木工程專業(yè)概論羅福午-1緒論-全文預(yù)覽
【正文】 ： 芝加哥國際貿(mào)易大廈； 磁浮式列車的研制雖然仍處于試驗(yàn)階段，但日本的磁浮式列車時(shí)速已達(dá) 500多公里。 ②山區(qū)隧道 挪威拉達(dá)爾隧道（長 km) 1999年西康鐵路秦嶺隧道，長 。這座大橋架設(shè)在神戶市和淡路島北端之間的明石海峽上，大橋全長 3,910米 。在黃河上也僅有兩座鐵路橋梁。近代中國的土木建筑史深深地打上了半殖民地半封建社會(huì)的烙印。從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短 5,500～ 8,009公里；從地中海各國到印度洋縮短 8,000～ 10,000公里；對(duì)黑海沿岸來說，則縮短了 12,000公里。 ： 1824年 發(fā)明了波特蘭水泥， 1859年 轉(zhuǎn)爐煉鋼法，鋼材大量生產(chǎn)并用于土木； 1867年 鋼筋混凝土開始應(yīng)用 1928年 預(yù)應(yīng)力混凝土 發(fā)明 （ 1） 鐵路、地鐵的誕生 （ 2）高層建筑和大跨橋梁的出現(xiàn) （ 3）水利建設(shè)的發(fā)展 蘇伊士和巴拿馬運(yùn)河 （ 1）鐵路誕生 1825年英國人 史蒂文生 制造的“運(yùn)動(dòng)一號(hào)”蒸汽機(jī)車，在斯托克頓至達(dá)林頓間開始營業(yè)，從此世界第一條鐵路正式誕生。應(yīng)縣木塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，保存至今已近千年，是我國現(xiàn)存木構(gòu)建筑之最。 塔為樓閣式，用優(yōu)質(zhì)松木建成，高 ，底層直徑30米，平面呈八角形。出乎意料的是，化驗(yàn)結(jié)果證明，這些石塊由 貝殼石灰石組成 。 春秋戰(zhàn)國時(shí)期 ， 中國已建成了一些相當(dāng)規(guī)模的水利工程 。以金字塔為代表的埃及古代建筑反映了當(dāng)時(shí)的幾何、測量和起重機(jī)械知識(shí)已達(dá)到了相當(dāng)高的水平。 土木工程學(xué)的范圍非常廣泛，包括： 它包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程，鐵道工程，橋梁工程，遂道工程，機(jī)場工程，地下工程， 給水排水工程，港口、碼頭工程等。 ？ 土木工程概論學(xué)習(xí)的主要任務(wù) 1. 基本概念的學(xué)習(xí)： 主要學(xué)習(xí)土木工程學(xué)不同分支學(xué)科的基本概念，對(duì)不同分支學(xué)科有一個(gè)概貌的了解，擴(kuò)大我們的視野；同時(shí)掌握各個(gè)學(xué)科的基本術(shù)語，便于與同行之間的交流。 這就要求我們對(duì)專業(yè)外的相關(guān)的學(xué)科的內(nèi)容有所了解 ,使我們能更好地適應(yīng)未來的工作 。 如 修建一條鐵路 ， 涉及到橋梁工程 、 隧道工程 、 材料工程 、 路基工程 、線路工程等多專業(yè)方面的知識(shí) 。學(xué)習(xí)這門課程，可以更好地了解一下土木的各個(gè)專業(yè)方向?qū)W習(xí)的內(nèi)容，以及各個(gè)專業(yè)目前的發(fā)展前景，便于找到適合自己的、或自己感興趣的具體專業(yè)。 對(duì)象： （ 1） 它既指工程建設(shè)的對(duì)象， 即建在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施； （ 2）也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)。 大規(guī)模的建筑活動(dòng)是從奴隸社會(huì)開始的。 河北趙州橋 （ 又稱安濟(jì)橋 ） ， 是我國古代石拱橋的杰出代表 。他從一位考古學(xué)家那里，得到５塊從埃及胡夫金字塔上取下的小石塊，對(duì)它們逐個(gè)加以化驗(yàn)。原名“佛宮寺釋迦塔”，因塔身全部用木質(zhì)構(gòu)成，俗稱木塔。像及壁畫為遼代風(fēng)格。 磚結(jié)構(gòu) 17世紀(jì)中葉 —— 第二次世界大戰(zhàn)前后（歷時(shí)約300年）這個(gè)時(shí)期，土木工程形成獨(dú)立學(xué)科（ civil engineering） ： 1683年，伽利略首次用公式表達(dá)了梁的設(shè)計(jì)理論 1687年，牛頓力學(xué)創(chuàng)立奠定了土木工程的力學(xué)分
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