鐵路路基工程首件評(píng)估監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-全文預(yù)覽
【正文】 品進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制；永久性生產(chǎn)設(shè)備的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收均應(yīng)通過(guò)監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可；審查承包單位提交的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工計(jì)劃，經(jīng)認(rèn)可后作為其依據(jù)，如有修改，向承包單位提出建議，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能實(shí)施，并向建設(shè)單位提出書面報(bào)告；檢查與復(fù)核測(cè)量、放線設(shè)施（標(biāo)樁、定位線、水準(zhǔn)點(diǎn)）可用性及有關(guān)數(shù)據(jù)的正確性；參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)不符合國(guó)家頒布的建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以書面報(bào)告建設(shè)單位。監(jiān)理項(xiàng)目部的作法是以正面宣傳教育為主，多樹立樣板工程，計(jì)量支付也是進(jìn)行質(zhì)量控制的手段之一，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程一律不得進(jìn)行計(jì)量支付，確保計(jì)量支付的工程是合格工程。2）監(jiān)理組應(yīng)建立和完善旁站監(jiān)理制度，督促旁站監(jiān)理人員到位、定期檢查旁站監(jiān)理記錄和旁站監(jiān)理工作質(zhì)量。 （1） 旁站監(jiān)理人員的職責(zé)1）檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況；檢查施工單位技術(shù)交底、安全交底情況是否滿足施工需要；2）檢查進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件、設(shè)備和混凝土的有關(guān)質(zhì)量證明文件，并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工單位進(jìn)行檢驗(yàn)或者委托具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)需見證取樣試驗(yàn)的按規(guī)定進(jìn)行見證，對(duì)需平行檢驗(yàn)的進(jìn)行平行檢驗(yàn)。試驗(yàn)檢測(cè)是監(jiān)理工程師采用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)正確判斷和確認(rèn)各種材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量的主要方法，檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)按《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)淮》（鐵建設(shè)[2004]8號(hào)）、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104142003）、《關(guān)于發(fā)布鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等十九項(xiàng)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知》（鐵建設(shè)[2007]159號(hào)文件）和《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）的要求執(zhí)行，同時(shí)還應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程的路基、混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)和試驗(yàn)。開工后應(yīng)對(duì)分部工程、分項(xiàng)工程經(jīng)常性地進(jìn)行檢查。（1）施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）的編制應(yīng)按照成**鐵路有限責(zé)任公司和成都建設(shè)指揮部管理制度規(guī)定進(jìn)行，監(jiān)理方參照該標(biāo)準(zhǔn)和審批權(quán)限進(jìn)行審批。 監(jiān)理項(xiàng)目部制度健全、監(jiān)理人員素質(zhì)過(guò)硬、崗位分工職責(zé)明確，規(guī)范化、程序化開展各項(xiàng)監(jiān)理業(yè)務(wù)；全面督促施工單位按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，健全質(zhì)量保證體系和安全保證體系，做好質(zhì)量、安全管理的事前提醒、事中糾偏、事后總結(jié)活動(dòng)。加強(qiáng)對(duì)施工單位工地試驗(yàn)室的檢查，指導(dǎo)工作，試驗(yàn)室有合格資質(zhì)并達(dá)標(biāo)，設(shè)備要定期經(jīng)過(guò)有合格資質(zhì)的計(jì)量單位檢定校準(zhǔn)，從而有效控制工程質(zhì)量。主要有：地基處理（軟基換填、水泥攪拌樁、旋噴樁、CFG樁、土工格柵砂礫墊層、強(qiáng)夯等）、6米以上高路堤填筑、軟土路基填筑、凍土路基填筑、膨脹土路基填筑、各種過(guò)渡段填筑以及上述工程涉及的填料生產(chǎn)、換填開挖、路基支擋、路基防護(hù)、路基排水等工作內(nèi)容。為了進(jìn)一步做好路基工程質(zhì)量控制工作，監(jiān)理項(xiàng)目部不同部門、不同專業(yè)的監(jiān)理人員，應(yīng)當(dāng)按照崗位職責(zé)和人員分工規(guī)定，結(jié)合《200公里客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202—2008）、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB1001—2005）、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）、《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10101—2009 J9612009）、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》和本工程路基施工圖及相關(guān)參考圖做好地基處理檢查、填料質(zhì)量檢查、壓實(shí)工藝檢查、沉降觀測(cè)檢查、土工試驗(yàn)的見證、平行檢驗(yàn)工作，全面履行各自的職能。按照不同區(qū)間并區(qū)別區(qū)間路基與站場(chǎng)路基等不同部位，分別采用時(shí)速160公里雙線電氣化鐵路和時(shí)速200公里客貨共線電氣化鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。塊石類作為基床底層填料時(shí)，要求級(jí)配較好，其粒徑不應(yīng)大于10㎝。區(qū)段人工雜填土、淤泥質(zhì)土、軟土地基分布廣泛，監(jiān)理工程師要求施工單位施工前期優(yōu)先安排進(jìn)行軟基處理，以盡可能地留足路基沉降穩(wěn)定的時(shí)間?！?012〕76號(hào)文件頒布的《鐵路路基工程首件評(píng)估實(shí)施細(xì)則（暫行）》。，%，軌枕板場(chǎng)1個(gè)、鋪軌
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