某客運專線特大橋空心墩柱施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 事故。項目經(jīng)理對安全工作負(fù)第一責(zé)任，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則?！ ≠|(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 項次 檢查項目 達到施工圖要求 檢查方法 1 混凝土強度（MPa）及耐久性 達到圖紙要求 試塊強度試驗 2 斷面尺寸（mm） 177?！ 。瑖?yán)格按配比進行配料，充分振搗，確?；炷撩軐?、無松頂?！。喉椖坎坎牧喜块T嚴(yán)格按照設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求進行訂購原材料，進場原材料帶同時提供質(zhì)保單。拆模時，模板禁止碰撞墩身混凝土。鋼筋綁扎完成后要對尺寸進行復(fù)核，滿足設(shè)計圖紙要求后方可繼續(xù)施工。 ，吊籃預(yù)埋件安裝 托盤、頂帽模板安裝 在托盤、頂帽模板安裝就位前，對墩身頂面施工縫處進行鑿毛和清理，距?！ “暹?～3cm范圍不鑿毛，以保證接茬處的外觀質(zhì)量。 混凝土采用分層澆筑，每層厚度控制在50cm左右，泵車必須循環(huán)交替向四個串桶內(nèi)放混凝土，四個串桶下的混凝土面標(biāo)高通過尺量（模板頂?shù)交炷撩娴母叨龋﹣砜刂?，四點標(biāo)高之差控制在50cm以內(nèi)。鋼筋綁扎到位后及時將其與腳手架臨時固定，防止發(fā)生傾倒而造成事故?！ γ恳徽駬v部位，必須振搗到該部位混凝土密實為止?！ 』炷敛捎梅謱訚仓繉雍穸瓤刂圃?0cm左右。鋼模板運至墩柱旁后，用吊車分塊吊裝就位，間隔使用高強螺栓和普通螺栓將相鄰模板連接成整體，兩節(jié)模板拼縫處貼雙面膠條，以防止漏漿?！∵M場后，模板統(tǒng)一放在平整、堅實的場地上進行打磨、拼裝?！≡诙罩摻罱壴?，對墩柱位置的承臺表面進行鑿毛處理，鑿毛以鑿除表面浮漿露出混凝土內(nèi)石子為準(zhǔn)，鑿毛后用空壓機吹掉鑿出的顆粒及灰塵?！《?、編制依據(jù) xx客運專線工程施工圖紙 《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB102032002)； 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB102102001)； 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104152003)； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號)； 支座廠家提供的支座安裝圖 《 橋梁工程質(zhì)量控制手冊》（xx鐵路客運專線有限責(zé)任公司） 在承臺混凝土養(yǎng)護期滿后，除去承臺表面的養(yǎng)護覆蓋物，清掃干凈混凝土表面，以
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