【正文】 混凝土裂縫預(yù)防措施：1）加強混凝土早期養(yǎng)護，防止干縮裂縫的產(chǎn)生。如果是孔洞，要經(jīng)過有關(guān)人員研究，制定補強方案，方可處理。3）混凝土入模后，必須掌握振搗時間，一般每點振搗時間約2030秒。模板安裝前，對墊塊進行仔細(xì)檢查。嚴(yán)格控制上下層鋼筋的位置，采用設(shè)置撐腳的方法控制。所有隱蔽工程在下一道工序作業(yè)之前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進行檢查驗收，只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。外租設(shè)備在進場前，要對其進行檢驗和認(rèn)可證明能滿足工程施工需要后，方可進場施工。（3）做好開工前技術(shù)交底工作，確保施工過程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。項目部經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)，并成立以總工程師為組長的質(zhì)量攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進行質(zhì)量檢查和評審工作。1mm。首次觀測應(yīng)在觀測點穩(wěn)固后及時進行。本橋臺支座招標(biāo)調(diào)整為盆式支座PZ5000，其墩頂錨栓孔直徑深度為：Φ145500mm；墩頂錨栓孔深度自支承墊石頂面起算。豎向采用Φ30mm空心鋼管，兩端焊接在上下兩排鋼管上形成欄桿架。橋臺沉降觀測標(biāo)布置圖（3）臺內(nèi)檢查梯、排水孔按照設(shè)計位置將臺內(nèi)檢查梯預(yù)埋Φ22圓鋼和頂帽托盤凹槽處鋼筋焊接牢固，混凝土澆至臺內(nèi)時檢查預(yù)埋Φ22圓鋼位置是否走位，有如走位及時將圓鋼復(fù)位。在臺身側(cè)面沿線路方向的左側(cè)（圓弧頂點）原地面以下20㎝位置布設(shè)1個接地端子，接地端子鋼筋端與橋臺結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，不銹鋼套筒端頂緊、密貼模板。鋼筋間十字交叉時采用直徑16mm的“L”形鋼筋進行焊接。本橋臺接地端子均采用橋隧型接地端子。橋臺上表面（或保護層）設(shè)縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設(shè)于防護墻下部及上、下行軌道間的1/3和2/3處，并縱向貫通整個橋臺。在檢查結(jié)構(gòu)尺寸時，量取模板的對角線尺寸留底，在澆筑混凝土過程中或抽查復(fù)核時，一旦發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，立刻根據(jù)留底對角線數(shù)據(jù)采取措施調(diào)整模板，同時采用全站儀復(fù)核控制點，控制結(jié)構(gòu)尺寸允許誤差，達到防止臺身扭曲的目的。然后用不同的后視點重新量測一遍，確保結(jié)果一致；利用水準(zhǔn)儀檢查模板四角標(biāo)高，誤差控制在5mm以內(nèi)。在養(yǎng)護期內(nèi)隨時檢查土工膜有無破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn)象后及時進行修補，以保證養(yǎng)護質(zhì)量。3表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4支承墊石頂面高程0，10測量檢查5預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時采取有效的養(yǎng)護措施。混凝土芯部開始降溫前不得拆模，大風(fēng)及氣溫急驟變化時不應(yīng)拆模。錨栓預(yù)留孔的相對位置采用固定模架進行控制，在整體位置符合要求的情況下，更進一步提高相對位置的精度。拆模后應(yīng)立即采用復(fù)合土工膜（一布一膜）進行包裹，根據(jù)工程的具體情況，應(yīng)盡可能多養(yǎng)護一段時間，以控制內(nèi)表溫差，防止混凝土早期和中期裂縫。冬季施工時，大體積混凝土宜正溫攪拌和正溫澆筑，并靠自身水化熱進行蓄熱保溫。（2）大體積混凝土控制需滿足：1）臺身混凝土應(yīng)采取控制水灰比，降低骨料溫度，減少模板與混凝土間的摩擦力，加強養(yǎng)護，控制拆模時間等措施，以減少混凝土收縮及水化熱對結(jié)構(gòu)的影響，避免因收縮和水化熱產(chǎn)生裂縫。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，邊緣應(yīng)處理平整。4）現(xiàn)場應(yīng)認(rèn)真掌握好混凝土振搗時間，防止欠振或過振。振搗器與模板間距離宜為10cm~20cm。分層應(yīng)保持水平，分層厚≤30cm?；炷翝仓^程中，安排專人觀察模板、腳手架及作業(yè)平臺的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止施工并分析原因，采取有效措施后方可繼續(xù)施工。外側(cè)腳手架四周均設(shè)置剪刀撐，落于承臺外的支架基礎(chǔ)，在夯實平整的地面上墊方木作為支架基礎(chǔ)，對于落在承臺頂面的支架可直接支承在承臺面上，立桿底部均需加設(shè)底座，墊設(shè)木板厚度不小于50mm，寬度不小于200mm。（4）取兩根水平桿用直角扣件將其按橫（縱）向扣緊在主節(jié)點上角，使其形成穩(wěn)固框架。內(nèi)支架采用縱橫向間距600mm，步距1200mm方式搭設(shè)。且表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。（3）模板與腳手架之間不得相互連接。同時仔細(xì)檢查模板平整度及拼縫嚴(yán)密性。測定橋臺四角部位標(biāo)高并涂點。模板采用φ20雙螺帽拉桿、雙鋼管加蝶形扣件加固模型，使用5cm10cm的方木作為豎楞。3）面板表面光潔平整，無任何凹凸現(xiàn)象。105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)30尺量6鋼筋保護層厚度cc≥30mm﹢100尺量兩端、中間各1處c＜30mm﹢50橋臺臺身需按設(shè)計要求設(shè)置綜合接地系統(tǒng)。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距177。在整體吊裝鋼筋骨架時，應(yīng)增加鋼筋架立固定筋，以增加橋臺鋼筋的剛度，確保鋼筋定位準(zhǔn)確。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。鋼筋試驗需滿足規(guī)范要求，進場后進行強度、冷彎等試驗，合格后方能用于本工程。矩形空心橋臺施工工藝及質(zhì)量控制流程圖采用全站儀在承臺頂面放出橋臺中線、角點，測定橋臺立模角點標(biāo)高。根據(jù)施工進度計劃合理安排人員進場計劃（包括技術(shù)管理人員和工人），并進行技術(shù)、工期、質(zhì)量、安全文明施工交底，以利順利施工。序號職務(wù)姓名單位數(shù)量備注1分部經(jīng)理 人1施工負(fù)責(zé)人2分部總工 人1技術(shù)負(fù)責(zé)人3安全總監(jiān)人14安質(zhì)部長人15物資設(shè)備部長人16試驗室主任人17工程部部長人18二隊架子隊長人19二架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)人人110測量員人111質(zhì)檢員人112安全員人113技術(shù)員人1根據(jù)工程特點要求，按照合理分工，密切協(xié)作的原則，組織高效率的專業(yè)施工班組。（1）全面熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、交底材料及要求，對施工圖進行咨詢審核，符合要求后方可用于施工。（1） 堅決遵照建筑工程施工合同和補充協(xié)議中各項標(biāo)準(zhǔn)和條款要求；（2）嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)以及施工圖紙、施工細(xì)則、設(shè)計修改通知書及有關(guān)技術(shù)文件要求；（3） 堅持先進性、科學(xué)性、經(jīng)濟合理性與實事求是相結(jié)合；（4） 堅持施工過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則；（5） 科學(xué)地安排施工順序，采用平行流水作業(yè)法組織施工，保證施工的連續(xù)性和均衡性，充分發(fā)揮人力、物力作用；（6）充分利用先進的機械設(shè)備，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，降低能源消耗；（7）堅持“項目法”原則，即通過勞動力、資金、設(shè)備、材料、施工方法和信息的優(yōu)化處理、實現(xiàn)造價、工期、質(zhì)量的目標(biāo)效果。（10）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242010）。（6）同類工程施工資料及相關(guān)工法。（2）工程承包合同。 XXX大橋下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、承臺、臺身（橋臺），其中墩身共136根，橋臺1座，即0梅州橋臺。橋址于DK115+～DK115+，176。本橋中心里程DK118+，起訖里程DK114+～DK119+。；橋址于DK119+400～DK119+425處跨越預(yù)留潮汕環(huán)線登崗互通D匝道。2編制依據(jù)與原則（1）工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、條例等。（5）現(xiàn)場各種資源、環(huán)境的調(diào)查資料。（9）《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB1042594）。（13）《鐵路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103032009）。在XXX大橋第1跨線路間平整并碾壓一塊臨時的用地，此用地主要用于鋼筋加工材料儲備，模板堆放及拼裝。做好設(shè)計部門與建設(shè)單位、施工單位，施工單位內(nèi)部各層面的技術(shù)交底工作，并做書面記錄。編制好橋臺施工工藝卡，做好橋臺施工人員的再培訓(xùn)工作。橋臺模板一次支護，為提高橋臺混凝土的外觀質(zhì)量，減少施工縫，橋臺分三次澆注成形，第一次澆筑到橋臺臺帽頂部墊石以下部分，第二次澆筑臺頂、翼緣板及胸墻部分，第三次澆筑墊石部分混凝土，施工過程中必須注意模板要安裝到位并牢固，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。將模板倒運至現(xiàn)場，對模板面進行清潔處理，并涂刷脫模劑。鋼筋加工前應(yīng)進行調(diào)直、