傳感器資料(大佐打印版)-全文預覽
【正文】 60 80 100 % 輸出臂位置開小 開大。Us為輸出電壓。質量為2KG的汽油在發(fā)動機氣缸內完全燃燒做功，需要多少空氣？求理論空燃比。（100）、（110）的N型單晶硅示意圖。四、作圖題溫度≥T1 時2．畫出超聲波式卡曼渦旋空氣流量傳感器結構示意圖。③偏置電壓：是通過調整Ra、Rb實現對差動放大器反相輸入完成的。電路設計的最大問題是如何很好的對這些特性進行調整與補償，使得這些特性符合要求。熱電偶就是利用這一熱電效應來工作的。要測量的話，就要等到內阻下降。氧傳感器的基本空燃比特性、濃與稀狀態(tài)的響應特性對尾氣空燃比的影響很敏感。③電阻的溫度系數很小且也比較穩(wěn)定，一般精度在（3000~7000）106/℃。如果晶體為體心立方晶胞，則此晶向經過正方體對角線上的原子。 （110）就是方向向量的坐標。如在與上述N型硅相同條件下測出N型鍺的壓阻系數分別為∏11=1011m2/N；∏12=1011m2/N。 壓阻效應有各向異性特征，沿不同的方向施加應力和沿不同方向通過電流，其電阻率變化會不相同。通常傳感器是指一個能把被測的非電量變換成電量的器件。 （對）14. 理想的混合氣是燃料蒸氣和空氣的氣態(tài)均勻混合。 （對）10. 鉛與三元催化劑及氧量傳感器的貴金屬電極之間易發(fā)生反應，所以禁止鉛汽油。 （對）6. G加速度傳感器能廣泛應用于汽車的安全氣囊、防抱死以及四輪轉向及自動變速器系統(tǒng)上。（對）2. PDS型燃燒壓力傳感器是緊固在火花塞上的墊圈型傳感器。14. ℃定作熱力學溫標（絕對溫標）的零度，叫做絕對零度。11．氧傳感器的外側處于尾氣中，內側導入空氣，當兩側氧氣的濃度之差會產生電動勢，其中內側為正極。7. 常見的節(jié)氣門位置傳感器有編碼器式、直線式、滑動式等。3. 熱電阻信號連接主要有三種方式：二線制、三線制、四線制。2. 傳感器一般由敏感元件、傳感元件、測量轉換電路組成。6. 半導體壓力傳感器從結構與功能上大致可以分為絕對壓
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