裕溪河特大橋樁基施工技術(shù)交底-全文預(yù)覽
【正文】 續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在2~6m，最小埋深不得小于2m，導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，依次提管長度不得超過5m，以確保提管長度，且不可將導(dǎo)管提出混凝土面以上。每根樁的混凝土灌注必須做好二次塌落度實(shí)驗(yàn)，以及混凝土試塊。含砂率:＜2%。⑷ 二次清孔結(jié)束后，由施工員進(jìn)行孔底沉渣的測試，在滿足沉渣厚度控制指標(biāo)后，會(huì)同建設(shè)單位，監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，合格后及時(shí)簽證，并及時(shí)進(jìn)行下道工序—混凝土灌注工作。 鋼筋籠孔口焊接應(yīng)符合如下規(guī)定：⒈上節(jié)籠上端露出操作平臺(tái)高度宜在1米左右；⒉主筋焊接部位的污垢應(yīng)予以清楚；⒊上下接籠各主筋位置應(yīng)對正，且上下籠均處于垂直狀態(tài)時(shí)方可施焊，焊接時(shí)宜兩邊對稱施焊，并敲去灰渣；⒋焊接完畢后，應(yīng)補(bǔ)足焊接部位的箍筋；⒌為保證焊接質(zhì)量，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)主筋二級(jí)鋼筋焊接焊條必須采用J502焊條。為防止灌注混凝土?xí)r鋼筋籠移位及上浮現(xiàn)象發(fā)生，鋼筋籠下到設(shè)計(jì)位置后必須固定好，以確保鋼筋籠保護(hù)層偏差為177。⑵ 鋼筋籠安裝 清孔后，測量其孔深，將鉆具提出孔外，做好記錄，吊放鋼筋籠時(shí)，可利用鉆架及時(shí)吊放鋼筋籠。20mm，為保護(hù)厚度，每節(jié)鋼筋籠設(shè)置兩組水泥餅，每組四塊。20mm；鋼筋籠直徑：177。⑵ 本工程采用“換漿法”進(jìn)行清孔，當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)停止鉆進(jìn)，并及時(shí)用換漿法進(jìn)行一次清孔，具體方法：在鉆進(jìn)終孔后利用成孔鉆具直接進(jìn)行，清孔時(shí)先將鉆頭提離孔底10~20cm,泥漿循環(huán)不斷地進(jìn)行，并時(shí)常串動(dòng)鉆具，以提高一次清孔效果，一次清孔時(shí)間不宜定死，應(yīng)根據(jù)鉆具回落實(shí)驗(yàn)孔底沉渣厚度和反漿比來決定清孔是否可以結(jié)束，手觸泥漿無顆粒感覺，且沉渣厚度小于30cm，一次清孔即可結(jié)束。④ 遇有流砂及易坍孔徑土層如加大泥漿比重尚不能解決的，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整施工工藝參數(shù)。⑼ 成孔泥漿的配制管理合理地配制泥漿，是成孔成敗的關(guān)鍵，在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照土層條件的不同選用不同性能的泥漿護(hù)壁。⑷ 相鄰樁距小于4D時(shí)，鉆孔必須跳打，以免串漿和連孔，或混凝土灌注后相隔36小時(shí)以上，方能在相鄰孔位施工。鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位后，底座必須用水平尺打好水平，達(dá)到平整，穩(wěn)固，以確保鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和移動(dòng)。⑶ 樁位線及標(biāo)志要經(jīng)常檢查，看不清時(shí)及時(shí)補(bǔ)上。具體如下：放樁位線每個(gè)樁位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，用全站儀配合鋼卷尺定放，并請監(jiān)理方進(jìn)行復(fù)核。裕溪河特大橋樁基施工技術(shù)交底書一、工程概況裕溪河特大橋樁基374根采用C30水下混凝土，樁徑2米（主橋墩樁基52根、過渡墩樁基34根）的86根， （59）（49）的12根。五、施工方案 本工程樁的施工應(yīng)嚴(yán)格按照《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》操作。放樁位線：⑴ 各軸線引出樁位中心線⑵ 樁位中心點(diǎn)處用鋼筋做出標(biāo)志，以標(biāo)志為圓心，樁半徑為半徑畫控制護(hù)筒埋設(shè)位置。護(hù)筒與周圍垂直，且挖填設(shè)的護(hù)筒周圍用粘土分層回填夯實(shí)。⑶鉆速控制：開孔時(shí)應(yīng)遵守小水量、輕壓力、慢鉆進(jìn)，以防擴(kuò)徑過大；護(hù)筒腳附近要慢速鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳有一定的粘泥皮
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1