橋梁移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 化，其內(nèi)模及前導(dǎo)梁移動(dòng)拆除工藝與正?？卓缡┕ひ灿袇^(qū)別。C、輔助支腿油缸伸出與橋面頂緊，后支腿油缸收回脫空并吊掛前移至指定位置；D、輔助支腿及前支腿支承油缸收回脫空，；E、底模架橫移開(kāi)啟并臨時(shí)鎖定，準(zhǔn)備第一次前移過(guò)孔。整機(jī)供配電系統(tǒng)采用三相五線制，各用電設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器（人民電器、德力西或正泰電器）作為隔離、短路、漏電保護(hù)。主干電纜從主配電柜引出后，穿過(guò)主梁及導(dǎo)梁腹內(nèi)，沿途與五個(gè)分線盒搭接，引出五組分支電纜，各分支電纜穿出主梁開(kāi)孔，沿挑梁左右臂向立柱下端的插座箱供電，前、后支腿需要用電時(shí)，用自帶8米電纜向就近插座箱取電。通電使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)，對(duì)于前、后支腿及輔助支腿液壓系統(tǒng)，需要前后交替扳動(dòng)多路換向閥手柄，對(duì)于開(kāi)模液壓系統(tǒng)，需要向電磁換向閥發(fā)指令，左右交替通電，使系統(tǒng)所控制的油缸伸縮到位后，旋轉(zhuǎn)溢流閥調(diào)壓手輪，慢慢加壓并觀察壓力表指針，使前、后支腿擴(kuò)輔助支腿液壓系統(tǒng)的泵站壓力達(dá)到25MPa，開(kāi)模液壓系統(tǒng)泵站壓力達(dá)到16MPa，如此反復(fù)幾次，觀察每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程是否準(zhǔn)確正常，此時(shí)輸油管路及各連接部位不能有漏油、滲油現(xiàn)象，然后將溢流閥防松螺母擰緊，關(guān)閉壓力表開(kāi)關(guān)，停止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。②液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油在油標(biāo)上的刻度線之上,將系統(tǒng)所用的液壓件及附件以及油管路、接頭等都放在煤油中清洗干凈，然后按液壓系統(tǒng)原理圖及管路布置圖接好，要特別注意各個(gè)管路接頭連接部位一定要對(duì)正擰緊。橋位上拼裝是在首跨施工的位置上拼裝造橋機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)可以根據(jù)其施工環(huán)境和具體條件選擇相應(yīng)的拼裝方案或施工組織設(shè)計(jì)酌情處理。臨時(shí)支架現(xiàn)場(chǎng)自行設(shè)計(jì)安裝，要求：?jiǎn)蝹€(gè)支架承載力不小于25t，沉降小于10mm；根據(jù)需要拉設(shè)橫向纜風(fēng)繩；根據(jù)需要在支架頂設(shè)置調(diào)節(jié)千斤頂。主要技術(shù)參數(shù)：⑴整機(jī)自重：450t，⑵整機(jī)縱移速度：，⑶整機(jī)功率：50kW（不含混凝土箱梁施工用電），⑷工作時(shí)支點(diǎn)最大反力：5805kN，⑸整機(jī)外形尺寸：，⑹平均施工速度：15d/孔，熟練后可達(dá)13d/孔，⑺適應(yīng)曲線半徑：R＞2000m，⑻適應(yīng)縱坡：2％。移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能夠正確操作移動(dòng)模架造橋機(jī)，規(guī)范施工。 上承式移動(dòng)模架造橋機(jī)（MZ900S型）主要工作原理MZ900S型移動(dòng)模架造橋機(jī)是根據(jù)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線32m雙線整孔箱梁的設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn)而研制，采用上行式結(jié)構(gòu)，能自行完成支腿過(guò)孔移位，主梁上設(shè)置防雨、防曬頂棚，適應(yīng)全天候施工要求。①結(jié)構(gòu)安裝移動(dòng)模架造橋機(jī)采用支架法安裝，在搭建好的臨時(shí)支架上逐節(jié)吊裝造橋機(jī)主梁并拼接，主梁拼接完成后吊裝挑梁、模架及模板等結(jié)構(gòu)。A、橋位上拼裝橋位上拼裝造橋機(jī)的程序?yàn)椋涸谇岸瞻惭b前支腿順橋后向墩頂拉纜風(fēng)繩，橋臺(tái)處安裝后支腿和輔助支腿，在橋臺(tái)和墩之間搭建臨時(shí)支架（找平穿中、每支架拉纜風(fēng)繩）→逐節(jié)由后向前吊裝后后前前3號(hào)主梁及后端6號(hào)主梁（梁內(nèi)裝沙袋25T配重）→逐節(jié)懸梁拼裝導(dǎo)梁導(dǎo)梁5→拼裝牛腿、挑梁、吊臂、→拼裝底模架、底模、底模架導(dǎo)軌、側(cè)模架、側(cè)模、內(nèi)模、吊桿、散模、走道等附屬結(jié)構(gòu)→完善液壓、電氣系統(tǒng)等并調(diào)試→檢查驗(yàn)收后投入使用。在路基上拼裝方案，其拼裝程序略顯復(fù)雜，拼裝周期較長(zhǎng)，但在拼裝過(guò)程中即完成了對(duì)液壓及電控系統(tǒng)的檢查測(cè)試，為后續(xù)的第一跨混凝土施工和造橋機(jī)縱移過(guò)孔做好了充分的技術(shù)準(zhǔn)
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