【摘要】全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別當(dāng)前,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,鑄鐵缸體占絕大部分。從使用來(lái)看,鑄鋁缸體的優(yōu)勢(shì)就是重量輕,通過(guò)減輕重量實(shí)現(xiàn)省油。除了重量上的差別以外,在生產(chǎn)過(guò)程中,鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多不同。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大,對(duì)環(huán)境污染大,加工工藝復(fù)雜;而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)恰好相反。鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng),在發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率方面,鑄鐵的潛力
2025-08-05 03:53
【摘要】飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)?排氣系統(tǒng)作用:?將渦輪排出的燃?xì)庖砸欢ǖ乃俣群鸵蟮姆较蚺湃氪髿?,產(chǎn)生推力。?對(duì)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪后排氣流產(chǎn)生全部推力;對(duì)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)扇排氣產(chǎn)生主要推力,渦輪排氣產(chǎn)生部分推力;對(duì)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),排氣流產(chǎn)生的推力更少,主要是靠螺旋槳產(chǎn)生拉力。?從渦輪出來(lái)的排氣流,因有高速旋流,為了降低摩檫
2025-08-11 15:15
【摘要】第二章基礎(chǔ)理論知識(shí)基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)理論?工程熱力學(xué)基礎(chǔ)???流體力學(xué)基礎(chǔ)工程熱力學(xué)基礎(chǔ)理想氣體可逆過(guò)程:?定容過(guò)程?定壓過(guò)程?定溫過(guò)程?絕熱過(guò)程?多變過(guò)程工程熱力學(xué)基礎(chǔ)工程熱力學(xué)基礎(chǔ)流體力學(xué)基礎(chǔ)-質(zhì)量守恒定律(連續(xù)方程)?一元定
2025-05-12 13:16
【摘要】1第七章渦輪增壓系統(tǒng)渦輪增壓技術(shù)2渦輪增壓系統(tǒng)???增壓系統(tǒng)的發(fā)展???實(shí)現(xiàn)高增壓的增壓系統(tǒng)?改善低速工況性能的增壓系統(tǒng)?點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)增壓3增壓系統(tǒng)的發(fā)展?在內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)發(fā)展史上,首先出現(xiàn)定壓增壓系統(tǒng),由子排氣能量利用程度不高、增壓器效率低等原因,沒(méi)有獲得成功
【摘要】1美國(guó)強(qiáng)鹿發(fā)動(dòng)機(jī)2約翰.迪爾(JOHNDEERE)公司介紹具有超過(guò)160年歷史的美國(guó)約翰.迪爾公司是一個(gè)大型跨國(guó)公司。在2022年《財(cái)富》雜志“最受欽佩公司”的調(diào)查中,約翰.迪爾公司名列工農(nóng)業(yè)設(shè)備行業(yè)第一位。約翰.迪爾公司年銷售收入遠(yuǎn)超百億美元,雄踞世界500強(qiáng)。在美國(guó)500強(qiáng)企業(yè)中始終名列前茅
2025-09-26 01:08
【摘要】汽車構(gòu)造2022/4/141第六章柴油機(jī)供給系?柴油機(jī)供給系組成及燃燒室形狀?噴油器、噴油泵及調(diào)速器的結(jié)構(gòu)和工作原理?了解電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)汽車構(gòu)造2022/4/142概述?柴油機(jī)供給系的功用及柴油?柴油機(jī)供給系的組成?柴油機(jī)的特點(diǎn)汽車構(gòu)造2022/4/143
2025-03-22 00:53
【摘要】康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品介紹2022CumminsEngineProductLine康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列HorsepowerHorsepow馬力馬力20040060080010001200140016001800202225003500450055006000A900
2025-08-11 15:25
【摘要】第五章發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系曲軸箱通風(fēng)概述潤(rùn)滑系油路潤(rùn)滑系主要部件§概述潤(rùn)滑:潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面,減小摩擦阻力和磨損,減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。清洗:機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán),清洗摩擦表面,帶走磨屑和其它異物。冷卻:機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)
2025-08-14 11:04
【摘要】CAT3508IndustrialEngine產(chǎn)品的識(shí)別產(chǎn)品的識(shí)別打氣泵油底殼進(jìn)氣道空氣濾清器缸蓋曲軸箱呼吸器缸體冷卻液管線3508工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)操作與保養(yǎng)介紹發(fā)電機(jī)機(jī)油粗細(xì)濾子柴油粗細(xì)濾子手油泵機(jī)油加注口水泵節(jié)溫器室飛輪殼
2025-05-02 06:51
【摘要】LOGO第六組:發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列方式主講人:鄭湖城童細(xì)美董德權(quán)梁圣波黃國(guó)威梁志聰黃阿樣?汽車的心臟?四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史?可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)?缸內(nèi)直噴技術(shù)?VCM汽缸管理技術(shù)?渦輪增壓技術(shù)?發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
2025-04-29 12:22
【摘要】柴油機(jī)結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)介一、柴油機(jī)工作原理及特點(diǎn)柴油機(jī)工作原理燃料與空氣混合后在機(jī)器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能,然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。柴油機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)?上、下止點(diǎn)?缸徑?行程?工作容積?排量?燃燒室容積?壓縮比柴油機(jī)的工作原理簡(jiǎn)述●進(jìn)氣行程起動(dòng)機(jī)通電帶
2025-08-16 02:11
【摘要】1飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)2空氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻空氣系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)坊冰31.空氣系統(tǒng)/冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)—冷卻外部空氣系統(tǒng)內(nèi)部空氣系統(tǒng)冷卻區(qū)域任務(wù)內(nèi)部封嚴(yán)壓力平衡內(nèi)部冷卻燃燒室冷卻渦輪冷卻高壓渦
2025-05-13 15:19
【摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給技術(shù)目錄?曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)?廢氣再循環(huán)系統(tǒng)?燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)?分層燃燒與缸內(nèi)直噴?二次噴射一、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)?曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)已成為汽油機(jī)必須采用的系統(tǒng)。?活塞、活塞環(huán)、氣缸構(gòu)成的氣體密封系統(tǒng),竄氣不可避免。竄氣量相當(dāng)于氣缸總排量的%~
2025-01-18 17:42
【摘要】現(xiàn)代汽車構(gòu)造-發(fā)動(dòng)機(jī)部分華中科技大學(xué)汽車工程系第九章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)第二節(jié)起動(dòng)輔助裝置第三節(jié)起動(dòng)機(jī)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)的全過(guò)程,叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)起動(dòng)條件:起動(dòng)轉(zhuǎn)矩:能夠使曲
2025-08-05 07:47
【摘要】FOCUSEDONEXCELLENCEADINA發(fā)動(dòng)機(jī)懸置計(jì)算示例ADINA技術(shù)部單位制:長(zhǎng)度mm,時(shí)間s,質(zhì)量t,應(yīng)力MPa。FOCUSEDONEXCELLENCEADINA◇簡(jiǎn)化的懸置結(jié)構(gòu)形狀;◇上腔與下腔之間有流道孔相連;◇螺栓桿為金屬材料,用elasticmodel定
2025-04-30 22:47