接觸網(wǎng)ppt-全文預(yù)覽
【正文】 構(gòu)與設(shè)備 7 補償裝置 補償器靈活，各種部件之間無卡滯現(xiàn)象； 傳動效率高， 98%以上； 能快速制動。 6 錨段和錨段關(guān)節(jié)（五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)） 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 6 錨段和錨段關(guān)節(jié)（七跨絕緣錨段關(guān)節(jié)） 技術(shù)要求 七跨的技術(shù)要求同四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)，其中性段長度在 350~450m之間，無電區(qū)的長度大約在 100~150m之間，機車靠慣性通過無電區(qū)。 ，困難情況下不大于 6176。 三距非絕緣錨段關(guān)節(jié) 技術(shù)要求 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 6 錨段和錨段關(guān)節(jié) （四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)） 技術(shù)要求 轉(zhuǎn)換柱之間兩支接觸線在水平面內(nèi)的投影平行，線間距為 500mm； 轉(zhuǎn)換柱處，兩組懸掛的垂直距離應(yīng)保持 500mm（懸式絕緣子分段時）或 400mm（直徑不大于 150mm的絕緣桿件分段時） 非工作支接觸線的分段絕緣子或絕緣桿的下裙邊應(yīng)高于工作支接觸線 100mm以上 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 6 錨段和錨段關(guān)節(jié)（四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)） 中心柱定位處兩支接觸線高度相等； 下錨柱處，絕緣子串距定位滑輪中心的距離不得小于 800mm； 非工作支接觸線和下錨支承力索在兩轉(zhuǎn)換柱內(nèi)側(cè)各加設(shè)一串懸式絕緣子（一般為 4片），并用電連接將錨段最后一跨的線索與相鄰錨段線索與相鄰錨段線索連接起來，電連接設(shè)在錨柱與轉(zhuǎn)換柱間距轉(zhuǎn)換柱 10m處； 接觸線改變方向時，其偏角一般不大于 6186。 跨距是指兩支柱間的距離 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 錨段關(guān)節(jié) 接觸懸掛Ａ 接觸懸掛Ｂ 錨段關(guān)節(jié)的形式： 三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)； 三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)； 四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)； 四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)； 五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)； 七跨和九跨帶中性段電分相絕緣錨段關(guān)節(jié)。 吊弦 （ 4）接觸懸掛線索 整體吊弦 滑動吊弦 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 6 錨段和錨段關(guān)節(jié) （ 1）錨段的定義 為滿足接觸網(wǎng)在供電和機械兩方面的需求，需將接觸網(wǎng)分成若干一定長度且相互獨立的分段，每一個分段叫一個錨段。 承力索大多采用銅鉸線和鍍鋅鋼絞線制作，在直線區(qū)段承力索位于線路中心的正上方，允許誤差 150mm；在曲線區(qū)段承力索與接觸線在水平面內(nèi)的投影重合（直鏈形懸掛），允許誤差 200mm。 兩相鄰定位點的接觸線的高度差與該跨距的比值稱為接觸線坡度。 （ 3） 基本要求： 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 接觸線 承力索 吊弦 （ 4）接觸懸掛線索 接觸線是接觸網(wǎng)的最重要部分。 可依據(jù)承力索和接觸線的補償情況分為：未補償、半補償和全補償鏈形懸掛。 反定位 一般用于曲線內(nèi)側(cè)支柱或直線區(qū)段“之”字值方向與支柱位置相反的地方。 普通型 套管型 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 4 定位裝置 （ 2）定位器 定位器是定位裝置的關(guān)鍵部件； 作用： 通過定位線夾將接觸線拉出并固定在設(shè)計要求的空間位置， 它承受接觸線的水平分力。 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 （ 1）定位管 分類：普通定位管、套管（ T）型定位管； 普通型定位管是用鍍鋅鋼管加工制成的，尾部焊有定位鉤，以便和定位環(huán)配套使用。 棒式絕緣子分為區(qū)間、站場腕臂支撐 (含壓管 )用絕緣子和隧道懸掛、定位用絕緣子 。它主要用于兩股道或者三股道而又不便于設(shè)置軟橫跨的地方 。根據(jù)腕臂與支柱之間的絕緣情況，可分為絕緣腕臂和非絕緣腕臂。 金屬支柱載荷較大，均單設(shè)基礎(chǔ)。 小 結(jié) 、剛性懸掛的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 1 柔性架空接觸網(wǎng)的基本組成 （ 1） 支柱與基礎(chǔ)； （ 2）支持裝置； （ 3）定位裝置； （ 4）接觸懸掛； （ 5）供電輔助設(shè)備。 、剛性懸掛的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 匯流排斷面實物照 3 剛性懸掛的斷面組成 由安裝零部件、絕緣子、匯流排和接觸線組成。 6 架空柔性接觸網(wǎng) 、剛性懸掛的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 1 剛性懸掛的布置原則 （ 1） 匯流排和接觸線無補償張力，靠匯流排的剛度支撐； （ 2） 錨段長度由自然溫度，電流過熱溫度確定，一般為200~250m； （ 3） 跨距由速度確定，對于 120km/h的最高速度，取 8m最佳 。接觸網(wǎng)技術(shù) 兩個特點 第 2講 接觸網(wǎng)設(shè)備和結(jié)構(gòu) 接觸網(wǎng)的定義與分類 剛性架空式接觸網(wǎng)的主要設(shè)備和結(jié)構(gòu) 柔性架空式接觸網(wǎng)的主要設(shè)備和結(jié)構(gòu)（上） 、接觸網(wǎng)的定義與分類 1 接觸網(wǎng)的定義 電氣化軌道交通所特有的、沿路軌架設(shè)的、為電力機車或電動車組提供電能的特殊供電線路，是電氣化軌道交通牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分。 接觸網(wǎng)的定義與分類 基礎(chǔ) 支柱 支持裝置 接觸懸掛 定位裝置 柔性懸掛由支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、定位裝置、接觸懸掛及電氣輔助設(shè)備組成。 、剛性懸掛的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 2 剛性懸掛的安裝方式 垂直懸掛安裝 水平腕臂安裝 均應(yīng)能滿足水平和垂直方向的調(diào)節(jié)要求。 補償方式有兩種 錨段關(guān)節(jié)式 熱膨脹元件式 、剛性懸掛的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 9 剛性懸掛的線岔 匯流排終端 單開道岔處的布置 交叉道岔處的布置 10 錨段關(guān)節(jié) 、剛性懸掛的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 以上介紹了架空剛性接觸網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)和主要設(shè)備，主要有：懸掛形式、匯流排、錨段關(guān)節(jié)、中心錨結(jié)、線岔、膨脹接頭、中間接頭。 基礎(chǔ)的材料主要是混凝土和鋼筋； 由于鋼筋混凝土支柱下端直接埋入地下成為其基礎(chǔ)，因此、 基礎(chǔ)是針對鋼支柱而言的。 柔性架空接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備 （ 1）腕臂 腕臂安裝于支柱上方支持定位裝置及接觸懸掛，由于腕臂的主要作用是支撐和傳遞力負(fù)荷，要求其具備足
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