【正文】 劃道路中心線及邊線，安裝道路交通導(dǎo)行標(biāo)志。（3）填筑20cm天然砂石，均勻安放13根D600混凝土管。（6）采用插入式振搗棒振搗密實，用木抹子找平，鐵抹子壓實趕光。伸縮縫寬度用聚苯板隔開。核子密度儀較適合現(xiàn)場快速檢測，在進(jìn)行測定前應(yīng)用鉆孔取樣的方法對核子密度儀進(jìn)行標(biāo)定。10）壓實質(zhì)量的過程檢測壓實質(zhì)量的過程檢測主要有三個方面：即表面結(jié)構(gòu)、平整度、壓實度。這種縱向接縫最為理想，因為碾壓時兩條攤鋪帶的溫度基本相同，碾壓后壓路機(jī)下面的材料為一體，兩條攤鋪帶的密實度基本相同。特殊部位碾壓，縱向接縫的碾壓：縱向接縫分為兩類，即熱接縫和冷接縫。7）初期保護(hù)、開放交通，在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料，油料等雜物。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時應(yīng)緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。5）路兩側(cè)靠近混凝土平緣石處瀝青混凝土碾壓：為避免混凝土路緣石損壞，采用DX70手扶振動壓路機(jī)碾壓。2）初壓：瀝青混合料攤鋪整形后，采用DD130壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)靜壓1遍，初壓溫度為140℃，并不得小于130℃，碾壓速度控制在3550m/min，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3輪寬，壓路機(jī)主動輪朝向攤鋪機(jī)方向，DD130壓路機(jī)輪寬，能取得好的路面平整度。（5）瀝青混合料碾壓瀝青混凝土的壓實度當(dāng)以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度。4）混合料運(yùn)至工地的溫度為130—150℃，攤鋪溫度應(yīng)為120—150℃，由質(zhì)檢員檢測混合料的油溫，將檢測合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動攤鋪機(jī)，按2—3m／分鐘的速度進(jìn)行攤鋪。（4）瀝青混合料攤鋪1）必須在下層檢查完畢，并驗收合格后方可進(jìn)行施工。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動向前行駛，直至卸料完畢離去。3）進(jìn)場路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，以清理運(yùn)料車在路上車輪帶粘的塵土，并由專人負(fù)責(zé)清理。（3）瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸1）瀝青混凝土的生產(chǎn)選用“90號A級瀝青技術(shù)要求”的瀝青，各種瀝青面層的粗集料、細(xì)集料、填料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）的有關(guān)規(guī)定。（2）鋼質(zhì)欄桿進(jìn)行涂刷，對基層進(jìn)行磨光處理后，涂刷橫色涂料。（8）混凝土終凝后開始進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。（6），抗壓強(qiáng)度等級不小于C40，坍落度小于8cm。墩柱連續(xù)橋面1米范圍內(nèi)設(shè)置雙層鋼筋，及直徑16連續(xù)橋面聯(lián)接筋。（3）鋼筋制作安裝，橋面系鋼筋采用單層網(wǎng)片，板端50/cos18186。（2）植筋施工采用電動沖擊鉆，配直徑15mm的鉆頭，垂直與板面鑿出15cm深度孔，用空壓機(jī)將孔內(nèi)渣土清理干凈?；炷两K凝后開始進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。（4）橋頭搭板混凝土采用C25商品混凝土，現(xiàn)場澆注。（2）采用空壓機(jī)拆除橋頭搭板混凝土，對基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，按設(shè)計尺寸及高程，采用組合鋼模板、鋼木支撐支模。為保護(hù)空心板橋梁的結(jié)構(gòu)安全，拆除時，采用空壓機(jī)鑿除，鏟車配合清運(yùn)裝車，人工剔鑿清理橋面的施工方法。人員按工序計劃時間要求，分工種進(jìn)入施工現(xiàn)場。2006年7月10日拆除導(dǎo)行路，恢復(fù)河道及邊溝。2006年7月5日噴刷防水涂料。（6）積極配合業(yè)主及其它配合工作，辦理好有關(guān)開工的一切手續(xù)。（2）組織設(shè)計交底，施組編制上報和審批，做好各分項技術(shù)準(zhǔn)備。（5）交通導(dǎo)行方案需報當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T批準(zhǔn)后，并按交通管理部門批準(zhǔn)的要求進(jìn)行實施。導(dǎo)行路設(shè)置必要的安全標(biāo)志，引導(dǎo)車輛通行。（2）臨時供水，主要用水量為施工人員生活用水及混凝土養(yǎng)護(hù)用水，由于本工程用水量不大，配備灑水車一部，保證工程需要并可以灑水防塵。2 項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)（見附圖）項目經(jīng)理一名（建筑二級項目經(jīng)理）總工程師（道橋工程師）質(zhì)量負(fù)責(zé)人（助理工程師）橋梁負(fù)責(zé)人（助理工程師）安全員（具有安全生產(chǎn)管理人員合格證書）技術(shù)負(fù)責(zé)人（助理工程師）財務(wù)負(fù)責(zé)人 （助理經(jīng)濟(jì)師）3 施工平面布置方案（1）總體布置原則，保證社會交通饒行通暢，保證人行通過安全，便于施工物資、車輛、設(shè)備的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)。人員崗位明確，職責(zé)清楚，建立聯(lián)系責(zé)任制。（4）渠內(nèi)長年有水，水流平緩。計劃開工日期2006年6月5日，竣工日期2006年7月10日。（6）橋北側(cè)（河道上游），做120米長，上口寬度7米的施工便道，合理設(shè)置交通導(dǎo)流標(biāo)志，保證行車安全。同時更換新的伸縮縫。全寬14米，其中車行道寬度12米。一、編制依據(jù)1招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計 北京市橋加固工程招標(biāo)文件。橋梁與河道斜交，交角18度。上層為新做5cmAC16C中粒式瀝青混凝土，下層為新做12cm厚單層鋼筋橋面混凝土，中間設(shè)防水層。（5）新建（或修補(bǔ)）橋頭搭板。（2）工期要求：總工期35日歷日。（3）保證橋梁結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性，對混凝土的技術(shù)要求高。（2）成立符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的人員要求的，施工能力強(qiáng)、技術(shù)水平高、工作經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理部。（4）現(xiàn)場平面布置，施工導(dǎo)行方案要在工程開工之前制定完畢，并取得有關(guān)部門同意，關(guān)鍵部位必須服從和保證施工要求，同時做好各方面協(xié)調(diào)配合工作，為施工創(chuàng)造條件。見施工平面布置見附圖。5 交通導(dǎo)行方案：（1）交通導(dǎo)行方案，本橋所在路線交通流量大，需采取斷道施工，施工前在橋北側(cè)修建一條120米長，7米寬的導(dǎo)行路，施工期間采取機(jī)動車?yán)@行導(dǎo)行路。（4）道路上的施工圍擋前30m，設(shè)置反光指示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示等，防止車輛沖撞，造成事故。（3）施工階段的劃分及各階段控制日期2006年6月5日至6日進(jìn)場后施工準(zhǔn)備工作階段，完成以下工作：（1）建設(shè)臨時設(shè)施生活、辦公設(shè)施。（5）各類施工操作人員分批分期入場教育。2006年6月14日至6月29日為橋面系結(jié)構(gòu)施工階段，完成植筋、鋼筋制作安裝、澆注橋面系混凝土、橋頭搭板混凝土。2006年7月9日至10日清理現(xiàn)場、竣工驗收。（3）施工機(jī)械、材料等均用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場的指定位置。2 橋面系拆除工程（1）由于橋面系拆除厚度為15cm，上層為8cm厚的瀝青混凝土面層，下層為7cm厚鋼筋混凝土層。3 橋頭搭板現(xiàn)澆混凝土施工（1）拆除橋頭搭板表層后，檢查其破損情況，與業(yè)主及設(shè)計對其進(jìn)行拆除新建或修補(bǔ)。（3）按照設(shè)計要求，進(jìn)行鋼筋綁扎安裝，預(yù)留伸縮縫處的鋼筋，對伸縮縫進(jìn)行支模。（5）板面要求高程無誤，幾何尺寸準(zhǔn)確，表面平整。橋面全面清理后，對橋梁結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確測量，控制植筋位置準(zhǔn)確，彈出每塊板縱向位置線，并按縱向間距40cm分出植筋位置。鋼筋植入深度15cm，外露10cm，直勾長度15cm，方向為橫向。鋼筋上網(wǎng)片，采用相同直徑鋼筋做成排架，支撐網(wǎng)片，確保上下網(wǎng)片位置及保護(hù)層準(zhǔn)確。（5）在澆注混凝土前，將橋面清理并沖洗干凈，涂刷混凝土界面劑，澆注橋面系抗折混凝土，澆注方法，采用25t汽車吊配合吊斗進(jìn)行連續(xù)澆注，機(jī)械振搗密實。平整度符合要求。6 附屬工程施工（1）對人性步道、路緣石進(jìn)行局部修補(bǔ)。（2）施工機(jī)械選用瀝青混凝土攤鋪機(jī)ABG423型一臺；雙鋼輪振動壓路機(jī)1012t一臺；小型壓邊機(jī)一臺。做好保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。兩機(jī)接觸后即可卸料。7）施工中保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料或運(yùn)輸車積壓的情況。3）攤鋪前，固定預(yù)熱5—10分鐘，使熨平板溫度不低于65℃，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。5）在攤鋪過程中應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整?！熬o跟、慢壓”要求壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制在4070m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。4）終壓：主要是消除復(fù)壓留下的輪跡，采用DD130和DD110壓路機(jī)靜壓12遍，碾壓終了溫度不低于80℃，碾壓遍數(shù)為12遍，以完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓速度控制為4070m/min。碾壓過程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯實。需要提早