減速機(jī)知識(shí)及維修-全文預(yù)覽
【正文】 80176。 （ 5）銷(xiāo)套 對(duì)個(gè)別磨損嚴(yán)重的銷(xiāo)套，可采用磨削外圓（磨削尺寸消除原磨 損痕跡為準(zhǔn)）的方法修復(fù)。 ⑦ 取出隔離環(huán)和擺線齒輪 Ⅰ 。 ③ 松開(kāi)緊固螺栓，分開(kāi)機(jī)座部分與針齒輪部分。 （ 3） 安全技術(shù)準(zhǔn)備 1）切斷電源，標(biāo)志 《 禁止開(kāi)啟 》 警示牌。 4） 制定中修、大修方案。 3）檢查，修復(fù)或更換機(jī)座、緊固環(huán)、隔離環(huán)及 凸輪等件。 ⑤ 檢查，更換浸漬襯墊紙墊、耐油橡膠墊及 O型 密 封環(huán)。 ③ 檢查、消除各結(jié)合面及密封處滲漏油 情況。 減速原理： 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。 如圖標(biāo)記 6 （ 10）止動(dòng)墊圈與軸端擋圈：使聯(lián)軸器和軸端傳動(dòng)輪定位。以后的安裝中，也由銷(xiāo)定位。如圖標(biāo)記 4 (6) 起蓋螺釘 ：因在箱蓋與箱座聯(lián)接凸緣的結(jié)合面上通常涂有密封膠，拆卸箱蓋較困難。一般放在低速級(jí)油液位平穩(wěn)之處。為了便于拔模，箱體的凸臺(tái)、加強(qiáng)筋等部位有一定的錐度。箱體通常采用灰鑄鐵或鑄鋼鑄造，為了保證箱體的剛度，常在箱體外制有加強(qiáng)筋。如圖標(biāo)記 8 (3) 油尺： 用與檢查減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油面高度，除油尺外，還有圓形、管狀和長(zhǎng)型油標(biāo)。如圖標(biāo)記 5 (5) 通氣孔： 減速器每工作一段時(shí)間后，溫度會(huì)逐漸升高，這將引起箱內(nèi)空氣膨脹，油蒸汽由該孔及時(shí)排出，使箱體內(nèi)外壓力
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