《配送中心運(yùn)營(yíng)管理》論文-全文預(yù)覽
【正文】 目前，海爾建立了2座我國(guó)規(guī)模最大、自動(dòng)化水平最高的現(xiàn)代化、智能化立體倉(cāng)庫(kù)。(2)實(shí)現(xiàn)了資本效率最大化的零庫(kù)存。海爾現(xiàn)代物流的起點(diǎn)是訂單。訂單是企業(yè)建立現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)。以上強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)構(gòu)成了海爾物流以客戶為中心的全方位物流服務(wù)的核心能力,創(chuàng)造出了充分體現(xiàn)現(xiàn)代物流特征的“一流三網(wǎng)”和“同步模式”?！爱a(chǎn)業(yè)化”即是指要使具有同一屬性的企業(yè)或組織集合成社會(huì)承認(rèn)的規(guī)模程度，以完成從量的集合到質(zhì)的激變，真正成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中以某一標(biāo)準(zhǔn)劃分的重要組成部分。海爾集團(tuán)使用世界一流ERP軟件供應(yīng)商SAP提供的產(chǎn)品，完成了物流、信息流與資金流的統(tǒng)一，整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部實(shí)施了ERP管理系統(tǒng)，以此系統(tǒng)為基礎(chǔ)，搭建一個(gè)面對(duì)供應(yīng)商的BBP采購(gòu)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商之間的網(wǎng)上采購(gòu)業(yè)務(wù)管理，包括網(wǎng)上招標(biāo)，網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上支付。它體現(xiàn)了信息化，企業(yè)內(nèi)部所有的信息都必須圍繞著訂單流動(dòng)。這樣，以海爾集團(tuán)為核心企業(yè)，與供應(yīng)商、分銷商用戶形成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，通過實(shí)施物流管理，在縮短提前期，降低庫(kù)存、加快資金周轉(zhuǎn)、提高響應(yīng)市場(chǎng)應(yīng)變能力方面，發(fā)揮了巨大的作用[6]。企業(yè)內(nèi)部的配送管理實(shí)施JIT管理，增加批次減少批量，以庫(kù)存速度提升庫(kù)存水平。首先，是采購(gòu)JIT。國(guó)外家電企業(yè)進(jìn)入中國(guó)以后，總是要嘗試自建過物流體系，但是巨大的成本會(huì)使國(guó)外企業(yè)覺得不太劃算，同時(shí)在業(yè)務(wù)操作上比較麻煩，最后終歸又慢慢分包出去了，交由第三方專業(yè)的物流企業(yè)去做 。而家電企業(yè)的加盟，使內(nèi)部資源得到有效地利用，使得該物流平臺(tái)家電物流方面駕輕就熟。公司也可以尋找其他客戶，共享物流操作的低成本優(yōu)勢(shì)；一旦遇到物流運(yùn)作需要耗費(fèi)巨大流動(dòng)資金的情況，集團(tuán)內(nèi)部的結(jié)算中心可以提供融資幫助。但是，對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個(gè)后勤部門，物流活動(dòng)也并非為企業(yè)所擅長(zhǎng)[3]。一、我國(guó)家電物流的主要運(yùn)作模式(一)自營(yíng)物流自營(yíng)物流主要源于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的縱向一體化。近年來,隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,第三方物流業(yè)也得到了迅猛發(fā)展,特別是入世后,我國(guó)物流市場(chǎng)的對(duì)外開放程度不斷深入,使得國(guó)外物流巨頭紛紛加快市場(chǎng)進(jìn)入和擴(kuò)張步伐,通過多種方式搶灘物流市場(chǎng)的戰(zhàn)略高地。如何有效地加強(qiáng)物流管理，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率方面的作用，眾多企業(yè)紛紛尋求適合自身的物流運(yùn)作模式。適合的運(yùn)作模式對(duì)于第三方物流企業(yè)獲得穩(wěn)定的客戶群體,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展有著重要的意義。 關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè)、家電行業(yè)、海爾、運(yùn)作模式前言：第三方物流企業(yè)是指獨(dú)立于供方與需方以外的專業(yè)物流企業(yè),它通過與客戶的合作為其提供專業(yè)化的物流服務(wù)。結(jié)果導(dǎo)致各物流企業(yè)提供的物流服務(wù)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,企業(yè)之間盲目競(jìng)爭(zhēng),物流市場(chǎng)秩序混亂。企業(yè)自營(yíng)物流，可以運(yùn)用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動(dòng)管理過程中出現(xiàn)的問題，獲得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，以便隨時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。同時(shí)，這個(gè)專業(yè)物流公司對(duì)集團(tuán)的直接作用還體現(xiàn)在：由于該公司參與競(jìng)爭(zhēng)，使其他物流供應(yīng)商不得不降低價(jià)格和改善服務(wù)，使集團(tuán)能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)初創(chuàng)建公司的第
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