提單信用證糾紛案-全文預(yù)覽
【正文】 船舶和貨物遭到了共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。(3)A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價(jià)格下跌造成的損失?為什么? 分析： (1)屬單獨(dú)海損，應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)損失。船長(zhǎng)在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款—致的提單?！?國(guó)際貿(mào)易出口公司考慮貨已到達(dá)目的港，對(duì)方又不接受單據(jù)，如繼續(xù)拖延勢(shì)必造成更大的損失，最后國(guó)際貿(mào)易出口公司只好答應(yīng)賠償對(duì)方部分損失才算結(jié)案。因?yàn)楣u罐頭是小規(guī)格商品，你卻少裝了；而牛肉罐頭和去骨雞罐頭都是大規(guī)格商品，卻多裝了，增大了該批貨的容積，所以造成一整集裝箱裝不下，才產(chǎn)生拼箱裝載。”同日也接到買方 A．C．有限公司來電稱： “關(guān)于你方介紹第號(hào)合同項(xiàng)下2200 箱罐頭裝運(yùn)單據(jù)的情況， 我們?cè)偃芯繉?shí)難接受。 1．信用證規(guī)定貨物分等量二批裝運(yùn)，而且貨物名稱既有三項(xiàng)，理所當(dāng)然包括三項(xiàng)中每一項(xiàng)都必須分等量二批裝運(yùn)。 裝載一個(gè)40英尺的集裝箱只能裝1000箱的本商品的數(shù)量，所以剩余100 箱無法再裝一個(gè)整集裝箱，只能裝拼箱。至于哪一種罐頭先裝多少數(shù)量，哪一種罐頭后裝多少數(shù)量，信用證對(duì)此并無任何限制和規(guī)定，因此我第一批裝1100箱應(yīng)該是完全符合要求。單據(jù)暫代保管，聽候處理意見。經(jīng)聯(lián)系申請(qǐng)人不同意接受。)國(guó)際貿(mào)易出口公司根據(jù)上述信用證條款的規(guī)定和庫存情況，即備貨進(jìn)行裝運(yùn)。 裝運(yùn)必須分等量二批分船裝。因此，買方不應(yīng)對(duì)符合合同的第一批貨物拒收或索賠權(quán)力。買方于2月15日裝運(yùn)了3100公噸，余數(shù)又在3月1日裝上另一艘輪船。 尤其是當(dāng)延期時(shí)間不多的情況下，還是有許多出口商會(huì)鋌而走險(xiǎn)。我公司堅(jiān)持提單是正常的，無需提供證明。案例1——倒簽提單案我國(guó)某出口公司先后與倫敦B公司和瑞士S公司簽訂兩個(gè)出售農(nóng)產(chǎn)晶合同，共計(jì)3500長(zhǎng)噸，價(jià)值8．275萬英鎊。在我公司的請(qǐng)求下，外輪代理公司將提單的日期改為1月31日，貸物到達(dá)鹿特丹后，買方對(duì)裝貨日期提出異議，要求我公司提供1月份裝船證明。但是在國(guó)際貿(mào)易中,倒簽提單的情況還是相當(dāng)普遍。——分批裝運(yùn)（1） 有份CIF合同，出售礦砂5咖公噸，合同舶裝運(yùn)條款規(guī)定：CIF Hamburg，1989年2月份：由一船或數(shù)船裝運(yùn)。賣方在履行合同時(shí)，分兩批裝運(yùn)，第一批貨物的裝貨時(shí)間是符合合同規(guī)定的，只是第二批貨物違反了合同規(guī)定的期限。——分批裝運(yùn)（2）——處理等量分批條款不當(dāng)致?lián)p案 案情簡(jiǎn)介: 某國(guó)際貿(mào)易出口公司向 . 有限公司出口一筆罐頭食品，對(duì)方開來信用證中有關(guān)部分條款規(guī)定： “2200 cases of VariedCanned goods： 1．1000 cases of Canned fruit jam 2．800 cases of Cannedbeef 3．400 cases of Cannedboneless chicken Shipment must be effected in two equal lots by separate vessels. The first lot to be effected not later than July 15, 1994. The second lot to be effected not later than August 5, 1994. … Full set of bined transport bill of lading marked ?Freight Prepaid? and made out to order notifying buyers. Container transport with CFS or CY to CY. ”(2200 箱各種罐頭：1000 箱果醬罐頭；800 箱牛肉罐頭；400 箱去骨雞罐頭。以集裝箱貨運(yùn)站或集裝箱堆場(chǎng)至集裝箱堆場(chǎng)裝運(yùn)。因此，你方對(duì)果醬罐頭少裝了200箱，牛肉罐頭多裝了100箱，去骨雞罐頭多裝了100箱。后者CFS To CFS不符合信用證條款要求。所謂兩點(diǎn)單證不符，我們認(rèn)為： 1．貨量共2200箱，你信用證僅規(guī)定?裝運(yùn)必須分二批分船日裝? ，我第一批于7月10日裝1100箱，計(jì)劃在下月再裝1100箱，正好是等量二批，完全符合你信用證規(guī)定。而且信用證要求2200箱分等量二批裝集裝箱運(yùn)輸， 則每批裝1100箱?！?于7月28日又接到開證行電： “關(guān)于第號(hào)信用證項(xiàng)下單據(jù)不符問題，經(jīng)與申請(qǐng)人聯(lián)系，仍不同意接受。 請(qǐng)速告單據(jù)處理的意見。 如果你方按規(guī)定每種商品均以50%分二批裝運(yùn)，則本批貨物也不會(huì)發(fā)生拼箱的情況。 根據(jù)上述情況，你方應(yīng)負(fù)擔(dān)由此而引起的我方損失，否則我們無法接受你方單據(jù)。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2002年1月1日至1月10日，由于B公司租來運(yùn)貨的“順風(fēng)號(hào)”輪在開往某外國(guó)港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝至2002年1月20日才完成。2002
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