xt-m03瀝青路面攤鋪碾壓工藝控制-全文預(yù)覽
【正文】 模式，完成碾壓工序。壓實(shí)程序一般分為初壓、復(fù)壓、終壓3個階段。一般的瀝青混合料，最佳碾壓溫度在120—150℃ ，最高不超過160℃。碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。輪胎壓路機(jī)一般選擇用國產(chǎn)的設(shè)備，最大工作質(zhì)量不小于25 t，最好是30 t，常見的品牌如徐工產(chǎn)XP260、XP301。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性(抗車轍能力)、抗磨耗等路用性能。、新設(shè)備在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中的應(yīng)用隨著各種新技術(shù)設(shè)備的開發(fā)，路面攤鋪機(jī)也開發(fā)出多種品牌，代表性的機(jī)型是帶乳化灑布裝置的瀝青混凝土攤鋪機(jī)，如VOGELE公司的S1800SF型攤鋪機(jī)。特殊路段主要指變坡路面、變幅路段，這里與正常路段的攤鋪技術(shù)有較大的不同。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)攤鋪速度≤4 m／min，表明拉溝、裂口現(xiàn)象較少，須夯實(shí)效果也較好(頂壓實(shí)度可達(dá)80％ ～86％)，～ m/min的范圍內(nèi)。采用的攤鋪機(jī)型號和性能相同或相近，將有利于攤鋪混合料的橫向均勻性，其中1臺最好帶有可伸縮的熨平板裝置，以利于攤鋪有結(jié)構(gòu)物的瀝青面層時(shí)使用。當(dāng)架立的鋼絲不穩(wěn)固或不規(guī)范，將給鋪層的縱橫向平整度帶來嚴(yán)重的影響，通過力學(xué)計(jì)算知道(計(jì)算過程略)，為了保證行車的平坦和舒適，立桿應(yīng)以每跨L=10m架設(shè)，拉線拉緊力應(yīng)大于1 000 N，一次架設(shè)鋼絲的長度以150～200 m為宜，另外鋼絲的支點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)固而不被擾動。其中電加熱方便，無污染，加熱均勻，預(yù)熱到一定溫度后自動變成交替加熱方式，操作簡單，易于掌握，代表品牌如VOGELE機(jī)型。攤鋪面層只能選用小行程。攤鋪厚度較大，骨粒徑也較大，混合料溫度偏低，此時(shí)距離應(yīng)調(diào)大，反之則調(diào)小。作業(yè)前對攤鋪機(jī)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，在確認(rèn)各種裝置及機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)后才能開工，防止施工中出現(xiàn)故障停機(jī)，影響攤鋪質(zhì)量。這是由于該方式屬于非接觸式移動基準(zhǔn)，基準(zhǔn)參考范圍大，采樣點(diǎn)較多，具有高效的波動功能，使面層的平整度，尤其是攤鋪直線路段時(shí)的平整度，得到了較大的改善。目前，高速公路施工中使用的攤鋪機(jī)均有自動找平裝置。關(guān)鍵詞：瀝青路面；攤鋪；碾壓；控制技術(shù)在已建成的高速公路中，絕大部分是瀝青混凝土路面，如何保證瀝青路面能適應(yīng)未來日益增長的交通強(qiáng)度(重載、高速)的需要，使之保持良好的路況，改善路面的平整度和提高路面的承載能力與抗滑能力已成為目前一項(xiàng)重要的研究內(nèi)容。對于中、上面層多采用第三、四種找平方式。施工中，要注意以下關(guān)鍵技術(shù)。在一般攤鋪條件下(厚度10 cm以下中粒式或粗粒式瀝青混凝土，骨料粒徑3 cm)距離調(diào)到中間位置。夯錘行程、頻率的選擇，一般情況下薄層、礦料粒徑小宜選用小行程，反之層厚、溫度低、礦料粒徑大時(shí)宜選用大行程。攤鋪機(jī)熨平板加熱方式有電加熱和燃?xì)饧?
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