陜西省城市規(guī)劃管理技術規(guī)定文本-全文預覽
【正文】 區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護范圍界線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級以上人民政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界線。附錄 名詞解釋 道路紅線：城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的規(guī)劃控制線。第八章 附 則 市、縣(市)城市規(guī)劃行政主管部門可以根據(jù)本規(guī)定制定實施細則?！ ? 在城市道路兩側的建筑，其控制高度（H）不宜超過道路規(guī)劃紅線寬度（W）加建筑后退距離（S）。城市紀念性建筑、教育文化設施、政府行政用地、文物保護單位的保護范圍內(nèi)，不應設置商業(yè)性廣告?！ ? 沿街建筑立面裝修不應增設突出建筑紅線的立柱、臺階等。車站、碼頭、機場的集散廣場，集中成片綠地不應小于廣場總面積的10％?！ ? ： 道路綠地率控制指標道 路綠地率園林景觀路不小于40％紅線寬度大于50m不小于30％紅線寬度在40—50m不小于25％紅線寬度小于40m不小于20％ ；；?！ ? 計算綠地率的綠地面積，包括建筑基地內(nèi)的公共綠地面積和房前屋后、街坊道路兩側以及規(guī)定的建筑間距內(nèi)的零星綠地面積。大型公共建筑工程設計沒有停車場的，城市規(guī)劃管理部門不予辦理相關手續(xù)。二類車位/百座影劇院一類車位/百座15省市級影劇院二類車位/百座15其他影劇院展覽館車位/100m2醫(yī)院車位/100m2游覽場所一類市區(qū)車位/高峰日每千旅客古典園林、風景名勝郊區(qū)車位/高峰日每千旅客二類車位/高峰日每千旅客一般性城市公園火車站車位/高峰日每千旅客飛機場車位/高峰日每千旅客 注：游覽場所面積指游覽面積，其它面積指建筑面積。其出入口不得面向城市主干道?！ ? 新建、改擴建醫(yī)院，其周邊應當設置一定防護帶，并且應當符合環(huán)保、衛(wèi)生等要求。第五章 公共服務設施和停車場 在城市居住區(qū)應按《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》配建醫(yī)院、中小學校、幼兒園、公共廁所、垃圾中轉等公共服務設施。工程管線與建（構）。建筑物退讓國家歷史文化名城規(guī)劃紫線的距離，在編制歷史文化名城保護規(guī)劃時具體確定。建筑物臨界處是公共綠地的。在規(guī)定的后退道路規(guī)劃紅線的距離內(nèi)，不得設置非市政配套類零星建（構）筑物?！ ? 建筑物后退城市道路規(guī)劃紅線最小距離(米) 道路寬度建筑高度小于24米2450米大于50米＞40米61015＞30米，≤40米5815＞20米，≤30米4615≤20米3515 注：高低層組合的建筑后退距離按建筑不同高度分別控制。 ?。ㄈ┚C合樓住宅建筑面積占總建筑面積的比例≥50%時按住宅建筑退讓，住宅建筑面積所占比例＜50%時，按非住宅建筑退讓。建筑基地邊界另一側有建筑物的，除符合本條規(guī)定外，還應符合本規(guī)定其它關于建筑間距的要求，另一側是城市道路、河道、綠地的，還應滿足退讓城市道路紅線、藍線、綠線等規(guī)定的要求?！ ? 住宅建筑與非住宅之間的最小間距，當非住宅建筑位于住宅建筑南側或東西側的，當非住宅建筑位于住宅建筑北側的。0為基準計算建筑高度。 ④“”表示按消防和施工安全等控制。 。時，其最窄處建筑間距按垂直布置的建筑間距控制。 ?、?L1為當?shù)卣舷蚪ㄖ臉藴嗜照臻g距（m）。~60176。~30176。 。 ?、谂f區(qū)改建的項目內(nèi)新建住宅，確因現(xiàn)狀用地條件限制，日照標準可酌情降低，但不應低于大寒日日照1小時的標準。17′20176。56′20176。03′20176。03′20176。23′20176?！ ? 低層、。 各類建筑密度、容積率上限指標建設類型建筑密度(%)容積率新區(qū)舊區(qū)新區(qū)舊區(qū)Ⅰ類氣候區(qū)Ⅱ類氣候區(qū)Ⅲ類氣候區(qū)Ⅰ類氣候區(qū)Ⅱ類氣候區(qū)Ⅲ類氣候區(qū)Ⅰ類氣候區(qū)Ⅱ類氣候區(qū)Ⅲ類氣候區(qū)Ⅰ類氣候區(qū)Ⅱ類氣候區(qū)Ⅲ類氣候區(qū)住宅建筑低層313335333540多層242628262830中高層232425242528高層202020202020辦公建筑類多層4050高層3540商業(yè)建筑類多層5060高層5055Ⅰ類氣候區(qū)：榆林市北部；Ⅱ類氣候區(qū)：西安、寶雞、咸陽、銅川、渭南、楊凌、延安、榆林市南部；Ⅲ類氣候區(qū)：漢中、安康、商洛。 。第二章 建設用地 建筑基地面積大于、等于10000平方米的成片開發(fā)地區(qū)，必須編制修建性詳細規(guī)劃，經(jīng)批準后實施；未編
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