【正文】 1314隔板部位1隔板套(ZG15Cr2Mo1)2隔板套(ZG20CrMo)隔板材料12Cr2Mo1R導(dǎo)葉材料2Cr11Mo1VNbN14Cr11MoV圖341 分流葉柵示意圖圖342 彎曲導(dǎo)葉示意圖 343 徑向汽封和根部汽封35 轉(zhuǎn)子壽命應(yīng)力監(jiān)控及汽缸溫度監(jiān)測為合理控制汽輪機(jī)的啟動和負(fù)荷變化,本機(jī)組采用了應(yīng)力及壽命監(jiān)控裝置,使用該裝置可以有效地控制轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力，科學(xué)地對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子壽命進(jìn)行預(yù)測,從而達(dá)到提高機(jī)組安全性可靠性的目的。隔板汽封采用橢圓汽封，這樣既可保證安全性又可減少汽封漏汽量。高、中壓部分隔板的工作溫度均在350℃以上，為適應(yīng)高溫工作條件，隔板都采用焊接結(jié)構(gòu)。本機(jī)在設(shè)計時充分考慮了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、溫度效應(yīng)及工作條件，因而具有良好的安全可靠性。尤其要注意熱態(tài)啟動時主蒸汽和再熱蒸汽的溫度要與調(diào)節(jié)級葉輪和中壓進(jìn)汽部分的溫度相匹配，以免汽缸轉(zhuǎn)子溫度驟變。聯(lián)軸器用12個Φ80的特制螺栓與低壓轉(zhuǎn)子連接，螺栓的裝配和預(yù)緊力（伸長量）要求見轉(zhuǎn)子總圖的有關(guān)規(guī)定。轉(zhuǎn)子兩端（即高壓第9級、中壓第14級）外側(cè)葉輪端面上有裝平衡塊的燕尾槽，轉(zhuǎn)子中間段的凸臺上有裝平衡塊的T型槽，供做動平衡用。高壓部分包括調(diào)節(jié)級在內(nèi)共9級葉輪，調(diào)節(jié)級葉輪為等厚截面，與輪轂之間采用大圓弧過渡，3叉型葉根槽，2～9級葉輪為等厚截面，倒Ｔ型葉根槽。2 噴嘴室與噴嘴組 噴嘴室與噴嘴組為上、下半結(jié)構(gòu)。排汽管聯(lián)結(jié)圖見圖3－2－3。安裝時螺栓要熱緊,熱緊順序和熱緊數(shù)值等詳見螺栓熱緊說明書。裝配時需配準(zhǔn)止動塊高度,使止動塊上端面與掛重螺栓端面貼合,下端面與止落銷平面基本貼合,然后把止落銷頭部敲彎貼在止落塊的斜面上,即可起到止落止動作用。與上述螺栓相配的為罩螺母和帶槽特制螺母，材料均為25Cr2MoVA,允許工作溫度不大于510℃。內(nèi)缸外壁對應(yīng)于第2級隔板處有一個定位環(huán),其外緣的凹槽與外缸上相應(yīng)位置的凸緣配合,確定內(nèi)缸軸向位置,構(gòu)成內(nèi)缸相對于外缸的軸向膨脹死點。抽汽管通過用螺栓固定在外缸上的法蘭與外部管道相聯(lián)結(jié)。3 高壓進(jìn)汽管 高中壓外缸中部上、下、左、右共有4只高壓進(jìn)汽管，分別通過螺栓固定在內(nèi)缸上，高壓進(jìn)汽管兩端靠密封圈分別與噴嘴與外缸聯(lián)結(jié)。b) 在縱剖面內(nèi)其剛度相對較小。高中壓缸與前軸承箱之間的推(拉)力靠汽缸下半前端與前軸承箱之間的“H”梁形式的推拉機(jī)構(gòu)傳遞,為使汽缸與前軸承箱保持中心一致，“H”梁與汽缸下半前端及前軸承箱之間均采用圓柱銷定位，見圖3－1－3。熱緊數(shù)值、熱緊順序及注意事項見螺栓熱緊說明書。螺栓與對應(yīng)螺母一一編號，螺母與汽缸水平法蘭螺柱孔刮面在總裝時進(jìn)行研磨，保證接觸面密封良好，同時改善螺栓受力狀況。為減少啟動過程中螺栓與法蘭溫差，降低運行時螺栓的使用溫度，特采用大螺栓自流冷卻/加熱系統(tǒng)，從高壓內(nèi)缸與外缸的定位環(huán)之前的區(qū)域引入蒸汽至螺栓孔，正常運行時冷卻高溫區(qū)中分面螺栓，再由2隔板套之間的抽汽口排出（見圖311）。外缸中部下半左右側(cè)各有1個中壓進(jìn)汽口,中壓部分有安裝2隔板套的凸緣,下半中壓第3級(1隔板套)后有1個抽汽口()。外缸材料為高溫性能較好的ZG15Cr1Mo1鑄件。低壓部分為對稱分流雙層缸結(jié)構(gòu)。蒸汽經(jīng)1個單列調(diào)節(jié)級和8個壓力級作功后,由高中壓缸前端下部的2個高壓排汽口排出,經(jīng)2根冷段再熱汽管去鍋爐再熱器,管上各裝1個Dg600的排汽止回閥。高壓閥懸掛在汽機(jī)前運行層下面，中壓閥置于高中壓缸兩側(cè)。旁路系統(tǒng)見圖2－6－1圖2613 本體結(jié)構(gòu)本機(jī)組為雙缸雙排汽型式,高中壓部分采用合缸結(jié)構(gòu)。* ）　──按MCR工況熱平衡確定。 　高壓旁路蒸汽從高壓主汽門前引出，經(jīng)１級減溫減壓后排至再熱冷段。對于停機(jī)時間只有幾小時的調(diào)峰機(jī)組或其它短暫的臨時停機(jī)，為了使停機(jī)后金屬溫度較高，有利于再次快速啟動投運，通常應(yīng)采用節(jié)流調(diào)節(jié)方式。因該方式為汽流全周進(jìn)入高壓調(diào)節(jié)級，使汽缸和轉(zhuǎn)子能均勻地加熱膨脹，故能有效降低啟動過程中的熱應(yīng)力和調(diào)節(jié)級動葉的機(jī)械應(yīng)力。圖2－4－1 噴嘴組與高壓調(diào)節(jié)閥對應(yīng)關(guān)系及中壓聯(lián)合汽閥配置示意圖25 閥門管理閥門管理配汽技術(shù)的指導(dǎo)思想就是要求汽輪機(jī)在整個運行范圍內(nèi)能夠隨意選擇調(diào)節(jié)方式并實現(xiàn)節(jié)流調(diào)節(jié)與噴嘴調(diào)節(jié)無擾轉(zhuǎn)換。采用節(jié)流配汽（全周進(jìn)汽）：高壓部分4個調(diào)節(jié)閥根據(jù)控制系統(tǒng)的指令按相同的閥位開啟，對應(yīng)于4組噴嘴同時進(jìn)汽。單閥方式可以實現(xiàn)機(jī)組的節(jié)流調(diào)節(jié)運行。3 應(yīng)急排放系統(tǒng)當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時，高壓缸、高壓導(dǎo)汽管內(nèi)冗余蒸汽將有可能通過高中壓之間的軸封漏入中、低壓缸導(dǎo)致機(jī)組超速。在正常運行時，高壓進(jìn)汽部分處在中壓進(jìn)汽的包圍中，內(nèi)外溫差接近于零，高中壓間汽封漏汽，正常運行時從高壓漏至中壓作功，見圖2－3－2。高壓缸預(yù)暖期間打開10%高壓主汽閥閥位，對高壓主汽閥殼、主汽管進(jìn)行預(yù)暖。１ 高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)為了在冷態(tài)啟動前對高中壓缸進(jìn)行加熱預(yù)暖，保證冷態(tài)啟動前高壓調(diào)節(jié)級后內(nèi)壁金屬溫度達(dá)到150℃，上下半內(nèi)、外壁溫差小于50℃，高壓內(nèi)缸上下半左右法蘭內(nèi)、外壁溫差小于50℃,中壓缸進(jìn)汽處和排汽口處內(nèi)壁溫度超過50℃，以達(dá)到降低啟動熱沖擊、避免膨脹不暢或脹差超標(biāo)的目的，在高排止逆門前的高排管道上設(shè)置有高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)。額定供熱工況各段抽汽參數(shù)和流量見熱平衡圖。Ⅰ級旁路蒸汽從高壓主汽閥前引出，經(jīng)一級減溫減壓后，排至再熱器冷段管。22 主蒸汽、再熱蒸汽和回?zé)嵯到y(tǒng)1 主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)本機(jī)組主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制。 若機(jī)組年運行時間平均不少于7500小時，調(diào)峰運行負(fù)荷允許穩(wěn)定運行時間為：負(fù)荷（％額定負(fù)荷）　　　小時/每年 100％　　　　　 　4500 75％　　　　　 　　2000 40％　　　　　 　　1000 負(fù)荷變化率定壓運行最大3％ECR/min滑壓運行最大5％ECR/min 機(jī)組最小負(fù)荷機(jī)組最小穩(wěn)定負(fù)荷應(yīng)取決于鍋爐的低負(fù)荷能力和機(jī)組末級動葉片振動特性，在自動控制沒有投油燃燒情況下，燃煤最小穩(wěn)定負(fù)荷是40％額定負(fù)荷（以鍋爐廠資料為準(zhǔn)），汽機(jī)允許最小穩(wěn)定負(fù)荷是30％額定負(fù)荷。7 調(diào)峰本機(jī)組可以按定壓和定滑定兩種方式運行。4 閥門管理見2－5節(jié)。3 　如果機(jī)組投運后未及時進(jìn)行熱力鑒定試驗, 應(yīng)按IEC 9532國際電工委員會參考資料進(jìn)行老化折扣；汽輪機(jī)效率老化折扣如下：　　a) 312個月, %　　b) 1324個月, %熱力鑒定試驗的方法、測試儀表精度、測試數(shù)據(jù)的誤差修正、實測熱耗的計算方法應(yīng)符合GB811787電站汽輪機(jī)熱力性能驗收試驗規(guī)程的規(guī)定, 經(jīng)過誤差修正的熱耗試驗值相對于保證熱耗的允許偏差為+1%?！) 背壓不高于額定值。26 產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB557885《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》12 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及保證條件1　 符合下列條件時可發(fā)額定功率: 　 a) 新蒸汽壓力:177。1 主要技術(shù)規(guī)范和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)11 主要技術(shù)規(guī)范1 型號： CN310/2 型式：亞臨界、單軸、雙缸雙排汽、中間再熱可調(diào)抽汽凝汽式3 額定功率：310MW（額定工況）4 最大功率：（VWO工況）5 額定蒸汽參數(shù)新蒸汽：（高壓主汽閥前）℃再熱蒸汽：（中壓聯(lián)合汽閥前）℃背 壓：（設(shè)計冷卻水溫20℃）6 額定新汽流量：7 最大新汽流量：1025t/h8 配汽方式：全電調(diào)（閥門管理）9 轉(zhuǎn)向：從汽機(jī)向發(fā)電機(jī)方向看為順時針方向10 轉(zhuǎn)速：3000r/min11 軸系臨界轉(zhuǎn)速（計算值）第一階：（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一階） 1386r/min第二階：（高中壓轉(zhuǎn)子一階） 1733r/min第三階：（低壓轉(zhuǎn)子一階） 1773r/min第四階：（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子二階） 3587r/min* 電機(jī)臨界轉(zhuǎn)速值以電機(jī)廠提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。目 錄序號章節(jié)名 稱頁數(shù)備注1前言221主要技術(shù)規(guī)范和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1311主要技術(shù)規(guī)范2412技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及保證條件152總體設(shè)計1621機(jī)組運行特點2722主蒸汽、再熱蒸汽和回?zé)嵯到y(tǒng)1823汽輪機(jī)本體輔助系統(tǒng)3924配汽21025閥門管理11126旁路系統(tǒng)2123本體結(jié)構(gòu)11331高中壓外缸61432高壓內(nèi)缸51533高中壓轉(zhuǎn)子21634噴嘴組和高中壓隔板31735轉(zhuǎn)子壽命應(yīng)力監(jiān)控及汽缸溫度監(jiān)測21836低壓缸41937低壓轉(zhuǎn)子12038低壓隔板12139動葉片122310軸封123311軸系和支承系統(tǒng)1224312軸承和軸系的安全監(jiān)視225313盤車裝置326314閥門和管道527315滑銷系統(tǒng)和脹差328316保溫和罩殼129317附錄44 / 60前 言CN310/，為一次中間再熱雙缸雙排汽凝汽式汽輪機(jī)，與相應(yīng)容量的鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)配套，構(gòu)成大型火力發(fā)電機(jī)組，在電網(wǎng)中以帶基本負(fù)荷為主,也可承擔(dān)部分調(diào)峰任務(wù)。前后定義為：靠近汽機(jī)為前，靠近發(fā)電機(jī)為后。21 最大吊裝重量 ～98t（安裝時，低壓外缸下半組合）～（檢修時，低壓轉(zhuǎn)子包括起吊工具）22 最大起吊高度≈（吊裝低壓外缸時）23 運行平臺高度：24 汽輪機(jī)與凝汽器連接方式：彈性25 汽輪機(jī)布置方式：汽輪發(fā)電機(jī)組為室內(nèi)縱向順列布置。達(dá)到這一保證的必要條件是： 　 a) 新蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)為額定值。 　 e) %。3 運行操作控制方式運行人員手動方式（手動），運行人員自動方式（半自動），汽輪機(jī)自啟動方式（全自動）。偏周波運行的累計時間限定見《汽輪機(jī)啟動運行說明書》。這種運行方式能夠提高機(jī)組變工況運行時的熱經(jīng)濟(jì)性，減小進(jìn)汽部分的溫差和負(fù)荷變化時的溫度變化，因而降低機(jī)組的低周熱疲勞損傷。機(jī)組甩負(fù)荷以后空負(fù)荷運行每次不允許超過15分鐘。再熱后的蒸汽溫度升高到538℃，再經(jīng)過兩根熱段再熱蒸汽管進(jìn)入中壓聯(lián)合汽閥，然后由兩根中壓主汽管導(dǎo)入中壓缸。除氧器采用滑壓運行，工程系統(tǒng)設(shè)計和輔助設(shè)備選型均需滿足滑壓運行的要求。表221 額定供熱工況各段回?zé)岢槠麉?shù)、流量匯總表抽汽段號12345678抽 汽 器()12345678抽 汽 點(第幾級后)791214正反1正2反3正反4抽汽壓力(MPa)抽汽溫度℃261流 量t/h23 汽輪機(jī)本體輔助系統(tǒng)本機(jī)組配置有高壓缸預(yù)暖及夾層加熱系統(tǒng)，以滿足冷態(tài)、溫態(tài)高中壓聯(lián)合啟動對高壓缸溫度、脹差控制的需要。從高中壓缸之間汽封、高壓主汽管疏水和高壓缸疏水排出，對高壓缸進(jìn)行預(yù)加熱，～,并按啟動運行說明書要求進(jìn)行保溫后暖缸結(jié)束。高壓缸夾層加熱系統(tǒng)的投入應(yīng)根據(jù)高中壓脹差、高壓內(nèi)缸外壁和高壓外缸內(nèi)壁溫差及高壓缸的溫度情況決定,脹差在允許范圍內(nèi)可以停用高壓缸夾層加熱系統(tǒng)。高壓部分采用上述結(jié)構(gòu)，使得高壓內(nèi)外各區(qū)域保持合理的溫度和壓力分布，熱應(yīng)力和壓差引起的機(jī)械應(yīng)力都限制在較低水平。兩種控制方式對應(yīng)兩種不同的進(jìn)汽方式，其中順序閥方式可以實現(xiàn)機(jī)組的噴嘴調(diào)節(jié)運行。當(dāng)Ⅰ、Ⅱ(不包括預(yù)啟閥行程)時，Ⅲ號調(diào)節(jié)閥開啟；當(dāng)Ⅲ，Ⅳ號調(diào)節(jié)閥開始開啟。調(diào)節(jié)閥口徑Ф510mm，流量在30％以下時起調(diào)節(jié)作用，以維持再熱器內(nèi)必要的最低壓力，流量大于30％時，調(diào)節(jié)閥