【正文】 307．9已到位第十四章 勞動市場與需求計劃(見附表3)第十五章 工程材料需求計劃工程材料名稱需求量需求計劃1500T1月3月到場6500T1月3月到場鋼筋600T1月3月到場碎石1300m31月3月到場砂1200m31月3月到場金屬波紋管涵351m1月3月到場片石4000m31月3月到場第十六章 施工措施一、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部設(shè)置由總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，由專業(yè)工程師組成的質(zhì)檢科，直接向項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量檢驗監(jiān)督工作。在瀝青面層攤鋪前在鋪裝層頂面均勻涂刷一層FYT—1型防水劑。c、鉸縫施工：梁板結(jié)合面清理干凈后及時進(jìn)行鉸縫施工，鉸縫施工時要注意將板梁間的縫阻塞好，預(yù)防水泥漿漏失，鉸縫內(nèi)砼必須振搗密實。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢后，開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（3）鋼筋的制作與安裝：鋼筋按設(shè)計圖加工，鋼筋的綁扎與焊接按相應(yīng)的《技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計要求進(jìn)行，對已安裝好鋼筋的報監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行砼的澆筑。三、預(yù)制梁板為了縮短工期，在涵基施工的同時，進(jìn)行涵洞蓋板的預(yù)制，砼蓋板要達(dá)到“外光內(nèi)實”的質(zhì)量目標(biāo)。模板采用大塊鋼模板，砼拌和采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，墻身澆筑所采用材料要符合規(guī)范要求。工藝：挖土方：放樣——開挖——刷破——棄土四、土石方調(diào)運(yùn)按施工圖的路基土石方數(shù)量表，進(jìn)行調(diào)配至指定位置。澆筑完畢后，及時覆蓋草袋養(yǎng)生，也可根據(jù)具體施工環(huán)境及施工情況選用不同的養(yǎng)護(hù)方法。鋼筋安裝按《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行，做到幾何尺寸準(zhǔn)確、位置正確、安放穩(wěn)定、牢靠，保證鋼筋在混凝土澆筑過程中不移位、不變形。支座安裝在溫度為5℃～20℃的氣溫允許范圍內(nèi)進(jìn)行。孔道末端應(yīng)設(shè)置排氣孔，灌漿時待排氣孔益處濃漿后，～，并穩(wěn)定兩分鐘，關(guān)閉控制砸，保持孔道內(nèi)壓力。須注意灌漿用水泥標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)劃要求，一般采用不低于425的硅酸鹽水泥、普通水泥或采用礦渣水泥。采用一次壓漿。4 壓漿時，對曲線孔道從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。在張拉完畢后，我部將進(jìn)行壓漿工作：1 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。（2）檢查有無斷絲，若有斷絲，其數(shù)量不應(yīng)超過總數(shù)量的1%，否則應(yīng)其進(jìn)行更換后，重新張拉。216。216。張拉以應(yīng)力控制，以伸長值作為校驗。2預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前的準(zhǔn)備工作：檢查錨具、連接器及鋼絞線的外觀質(zhì)量及相關(guān)試驗報告；計算理論伸長值及各階段張拉力；進(jìn)行千斤頂和油泵、油表的配套標(biāo)定，做出回歸曲線指導(dǎo)張拉；檢查同級砼試件強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計要求。鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應(yīng)用水泥袋紙等包纏23層，并用細(xì)鐵絲扎牢；鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平，順序編號。預(yù)應(yīng)力后張法前的準(zhǔn)備工作：對力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行檢驗，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。對振搗棒不能達(dá)到效果的應(yīng)用鋼筋利用人工進(jìn)行搗實。三、橋梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件鋼筋砼澆筑質(zhì)量控制易造成局部應(yīng)力集中，影響錨固效果。、錨、夾具方面錨具、夾具質(zhì)量不穩(wěn)定表現(xiàn)為夾片幾何尺寸不合格，硬度不均勻時夾片硬度大時會造成段絲或夾片脆裂；夾片硬度小時會造成滑絲。根據(jù)本合同段沿線地形、地勢及合理運(yùn)距及交通等因素，預(yù)制場設(shè)在小橋附近，設(shè)臺座兩座。墩臺身砼澆筑施工中應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。基底標(biāo)高和斷面尺寸誤差應(yīng)符合橋涵施工規(guī)范的要求。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在各道工序完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，對路基的全面整修。與兩頭路基接頭處采用開挖土質(zhì)臺階聯(lián)接，以便于保證回填質(zhì)量。所以根據(jù)我公司多年公路工程的施工經(jīng)驗，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。鋪設(shè)土工格柵時長孔方向和路線橫斷面方向一致，土工格柵要繃緊拉挺，不得褶皺和損壞，幅與幅之間要對好。并使下承層保持平整、密實、干燥。（3）路基填筑在填筑過程嚴(yán)格控制路基填料，不得填筑腐植土、草皮、樹根等有機(jī)物質(zhì)，填料必須分層填筑(分層填筑松鋪厚度不超過30CM)、分層碾壓、掛線施工。從第二遍開始，每碾壓完一遍，進(jìn)行一次密實度和含水量檢測，并做好記錄；第四遍以后每兩遍進(jìn)行一次密實度、含水量測試。B、試驗步驟及方法：土工試驗的方法按《公路工程土工試驗方法》執(zhí)行。路基填筑及壓實（重點(diǎn)關(guān)鍵工程）（1）填方路基施工方案：以機(jī)械化施工為主。為了保證正常通車，施工中采用半幅施工半幅通車的方法，按路線走向縱向分段分層開挖的方式，并開通工作便道及工作面以便使路基土方合理調(diào)配。場地清理完成后進(jìn)行碾壓，密實度達(dá)到《公路路基施工規(guī)范》要求，并報監(jiān)理工程師檢測驗收。第八章 關(guān)鍵（重點(diǎn)）工程施工方案一、路基關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙對各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。橋涵施工按逐樁坐標(biāo)準(zhǔn)確計算出涵洞各部位結(jié)構(gòu)尺寸的位置標(biāo)高，尤其是小橋基礎(chǔ)、橋臺、支座的平面位置。四、生產(chǎn)資源要素組織安排片石開采、碎石加工：碎石料全部外購，現(xiàn)已全部運(yùn)到場。（5）防護(hù)工程：計劃施工日期2010年06月1日至2010年8月30日。（3）排水工程：計劃施工日期2010年5月1日至2010年8月30日。三、總工期安排本標(biāo)段工程施工總工期安排：（1）路基土石方工程：計劃施工日期2010年3月30日至2010年6月30日。二、施工順序與銜接安排（一）路基工程 本標(biāo)段路基施工進(jìn)度受構(gòu)造物影響較大，路基施工順序的總原則為：先施工構(gòu)造物較少的地段，施工順序安排如下：施工隊伍進(jìn)場后，先清表回填，依據(jù)取土坑位置及土方調(diào)配圖，分2個作業(yè)隊2個作業(yè)面同時進(jìn)行路基的填筑、開挖。根據(jù)設(shè)計筑路材料料場的分布，為便于運(yùn)輸、節(jié)約運(yùn)距選定原材料的采備加工地點(diǎn)。⑤組織工序自檢，經(jīng)質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方可進(jìn)行下道工序。橋梁工程師崗位職責(zé)：①嚴(yán)格遵照設(shè)計文件、《施工技術(shù)規(guī)范》、《檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行現(xiàn)場施工管理。④及時、正確的填報所管轄項目的開工申請、施工原始資料、自檢資料和施工日志。⑦參加已完單項工程的中間計量驗收工作。④及時完成測量放樣并進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真填報測量資料，配合質(zhì)檢工程師進(jìn)行復(fù)測檢查。⑨將標(biāo)準(zhǔn)試驗及配比設(shè)計記錄及時提供給信息員。⑤組織試驗人員跟班監(jiān)督、控制施工過程質(zhì)量。試驗工程師崗位職責(zé)：①遵照設(shè)計文件、《施工技術(shù)規(guī)范》、《試驗操作規(guī)程》及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗檢驗工作，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)以正確指導(dǎo)施工。⑥審核計量報表及變更索賠資料，組織項目內(nèi)部中間計量驗收及終期結(jié)算審核工作。②組織項目人員進(jìn)行圖紙會審、技術(shù)交底，負(fù)責(zé)指定施工技術(shù)方案，編制施工組織計劃，推行新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用。⑦負(fù)責(zé)工程價款的報批以及項目的變更、索賠工作。③負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與地方、業(yè)主、監(jiān)理之間的關(guān)系。漿砌施工隊2支：每隊隊長1人，技工15人，普工25人。排水工程區(qū)段劃分為2支施工隊伍，先施工擋水堰，再根據(jù)路基成型情況施工邊溝和排水溝。第四章 施工總體方案一、施工區(qū)域劃分原則根據(jù)每公里土石方數(shù)量和設(shè)計取土料場的分布，將路基施工劃分為兩段。保證措施：嚴(yán)把砼原材料質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真做好各標(biāo)號砼的配合比設(shè)計工作，砼施工采用大塊鋼模板，砼分層連續(xù)澆筑，確保振搗密實。5環(huán)保植草工區(qū)；計劃進(jìn)場2支隊伍。橋梁工程：由于砼的方量比較大，加之施工工藝和有效施工工期，我部計劃進(jìn)場2支有類似施工經(jīng)驗的施工隊。隨著流域的增大，流量減增，從中游至下游洪水期流量160—280L/S，枯水期流量150—197L/S。最暖為七月， ℃,℃,℃,℃。 土質(zhì)擋水捻9808M。 116M預(yù)應(yīng)力鋼筋 砼小橋1座。(以下工程量中包括交叉和立交工程量)。（8）橋涵工區(qū)：負(fù)責(zé)小橋、涵洞、小型預(yù)制件分項工程的施工計劃場施工，參與施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度等相關(guān)管理工作。（4）安全管理辦公室：負(fù)責(zé)依據(jù)項目部質(zhì)量目標(biāo)及安全目標(biāo)制定整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。四、施工指導(dǎo)思想項目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實企業(yè)“嚴(yán)格管理，全員安全規(guī)程操作，周到服務(wù)、產(chǎn)品讓用戶滿意的質(zhì)量方針，教育職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想、增強(qiáng)“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的榮譽(yù)”的意識、確保每個職工嚴(yán)格按照“尊重業(yè)主、服從監(jiān)理、設(shè)計、履行合同”的方針，規(guī)范施工。二、編制范圍青海省倒淌河至共和公路C標(biāo)段路基工程(K13+900～K29+800)。 第一章 編制目錄一、編制依據(jù)設(shè)計文件和施工圖紙，招投標(biāo)文件和合同文件。業(yè)主和監(jiān)理的相關(guān)要求。根據(jù)合同工期要求，合理制定工程進(jìn)度計劃，并將單位工程計劃進(jìn)行分解，制定每個分項工程部位的施工計劃，確定生產(chǎn)進(jìn)度或生產(chǎn)量。（3）計量部：負(fù)責(zé)對本工程項目承包合同的管理，按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料，負(fù)責(zé)工程項目施工計劃制定、實施、管理，根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出計劃及意見，報項部目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行，負(fù)責(zé)驗工結(jié)算工作。（7）路基工區(qū)：負(fù)責(zé)路基土石方、防護(hù)排水、墻背回填分項工程的施工計劃和現(xiàn)場施工，參與施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度等相關(guān)管理工作。本路段終點(diǎn)K29+800，（包含斷鏈），路線大致呈東西走向。 橋涵工程量： /3道，鋼筋砼蓋板暗涵138M/4道,波紋管涵351M/3道，130M裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁小橋1座。防護(hù)及排水工程量：M10 m3， 。年平均氣溫共和盆地3℃，柳稍溝高山區(qū)0℃，尕海灘介于期間。路線所在區(qū)域為青海南山北坡山前沖積斜坡平原和一般高山區(qū)，地面徑流稀少，僅斜坡平原內(nèi)發(fā)育有倒淌河，倒淌河屬青海湖水域，河流長約46KM，匯水面積約700KM2，河流發(fā)源上游初大氣降水后有水流外平時干涸，中游出地下水溢出補(bǔ)給匯流成河。沿線設(shè)計料場為兩處，工程量為105余萬方，剩余土方30余萬方為保證今年100%完成路基，我部組織2支施工隊進(jìn)行剩余段的施工，計劃在3月30日至6月30完成路基剩余土方并整修好路基，達(dá)到路基交驗標(biāo)準(zhǔn)。4防護(hù)排水工程；計劃進(jìn)場2支隊伍。橋涵工程：涵洞工程的難點(diǎn)就是如何控制好砼強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。嚴(yán)格控制好基底標(biāo)高和砼的拌和質(zhì)量；預(yù)應(yīng)力空心板張拉前向監(jiān)理工程師提交張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計算。橋涵區(qū)段劃分為2支小橋施工作業(yè)隊和5支涵洞施工作業(yè)隊。涵洞施工隊5支：每隊隊長1人，鋼筋工2人，模板工4人，砼工2人，普工15人。②負(fù)責(zé)項目施工全過程的質(zhì)量、