微表處用于水泥路面的可行性分析報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 使?jié)补嗟臑r青瑪蹄脂表面出現(xiàn)小氣泡，影響質(zhì)量。首先采用割縫機(jī)對(duì)縫隙進(jìn)行割縫清理，然后用灌縫機(jī)向清理后的縫中灌注瀝青瑪蹄脂，割縫機(jī)清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時(shí)要保證一定的鋸深，即清出的縫要有足夠的深度，一般最少也要8～10厘米，清除后要及時(shí)打掃附近衛(wèi)生并盡快進(jìn)行灌縫，以免雜物再次進(jìn)入縫隙。重新澆注混凝土后，要嚴(yán)格照規(guī)范要求進(jìn)行振搗、趕光、拉毛、養(yǎng)護(hù)等施工。二．微表處施工前舊水泥混凝土路面的綜合處治1．壞板的處理水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開的混凝土板組合而成（5m左右）。:稀漿混合料的集料粒徑較細(xì)，并具有連續(xù)的級(jí)配，鋪筑成型后，它可以與原路面牢固地粘結(jié)在一起，形成密實(shí)的表層，可防止水的侵入，保持基層和土基的穩(wěn)定。據(jù)此寬度從路緣開始放樣，一般第一車均從左邊開始，劃出走向控制線。同樣，原路面必須密實(shí)，清潔。因此，為了保證路面質(zhì)量，對(duì)原路面必須提出穩(wěn)定性要求。微表處由于厚度薄，主要起防水、防滑、耐磨和改善路面平整度的作用，在路面結(jié)構(gòu)體系中，只能作為表面保護(hù)層和磨耗層，而不起承重性的結(jié)構(gòu)作用。外加水質(zhì)量一般是干礦料質(zhì)量的6%～11%。一般礦料的含水量相當(dāng)于礦料質(zhì)量的3%～5%。在微表處施工過程中，可以通過增減低于1%的填料用量來調(diào)整稀漿系統(tǒng)的兼容性和初凝時(shí)間。礦物填料主要有水泥、消石灰、硫酸銨粉、粉煤灰等。作為用于微表處的的乳化瀝青，還要滿足級(jí)配礦料的拌和要求，使得稀漿混合料在拌和和攤鋪過程中保持均勻、不破乳、不離析的良好流動(dòng)狀態(tài)。所以集料中的泥含量不能過高。. . . .. .微表處改造舊水泥混凝土路面（白改黑）可行性分析 一． 微表處工藝的介紹1. 微表處定義：微表處是采用專用設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和添加劑等按合理配比拌和并攤鋪到原路面上，并能夠在攤鋪后1～2h內(nèi)迅速開放交通的薄層結(jié)構(gòu)，簡稱MS。2）干凈集料中的泥含量過高時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一系列不利因素：純?yōu)r青需要量增加，卻不產(chǎn)生任何好處；養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生過分的收縮；抗磨耗性能降低；對(duì)慢裂快凝型系統(tǒng)而言，將會(huì)產(chǎn)生極為不利的影響，有可能在拌和時(shí)就破乳，從而無法形成相對(duì)穩(wěn)定的稀漿。稀漿混合料中起粘結(jié)作用的是所用乳化瀝青中的瀝青材料，因此乳化
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