【正文】 后新鋪的微表處路面也會(huì)在此處形成裂縫，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，因此必須進(jìn)行處理。處理方法視相鄰板的錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重程度而定：當(dāng)錯(cuò)臺(tái)較?。ú桓哂?毫米時(shí)），可用人工將稍高板的高出部位按倒三角斷面鑿一部分，使二者處在同一水平面上。當(dāng)錯(cuò)臺(tái)較大（大于5毫米小于3厘米）時(shí)，不但要將稍高板鑿一部分，并鋪上一層細(xì)細(xì)的瀝青砂混合料，用襯平的方式使二者處在同一水平面上。當(dāng)錯(cuò)臺(tái)大于3厘米時(shí)，就要像處理壞板的方法那樣將下沉板破除，重新澆注新混凝土板補(bǔ)強(qiáng)。4．衛(wèi)生清掃及其他“白改黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基層。施工中一定注意嚴(yán)格避免各種機(jī)械設(shè)備的油料對(duì)混凝土路基的污染。萬一出現(xiàn)時(shí)，要及時(shí)采取必要的措施進(jìn)行徹底清理干凈。為了保證舊混凝土路面與新鋪微表處路面很好地結(jié)合，對(duì)混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的混凝土銑刨設(shè)備進(jìn)行拉毛施工。上述施工都不可避免地產(chǎn)生大量的渣土，都要及時(shí)進(jìn)行清理，必要時(shí)采取鼓風(fēng)機(jī)吹凈浮土。一定做到噴透層油前表面干干凈凈，無任何浮塵與污染。三．經(jīng)濟(jì)效益分析。單層微表處的造價(jià)為19元/m2左右，價(jià)格便宜，適應(yīng)了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足的實(shí)際情況。，提高行車舒適度。，在公路路面層進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期時(shí)，在路面上直接用微表處施工，一般可延長(zhǎng)路面的使用壽命35年。四．結(jié)語微表處改造舊水泥混凝土路面（白改黑）施工法現(xiàn)正在起步階段，隨著城建改造規(guī)模的日益擴(kuò)大，其方便的施工方法及低廉的造價(jià)必將會(huì)使其越來越受關(guān)注與廣泛接受。通過合理的施工組織與嚴(yán)密的技術(shù)措施，可有力地保證施工質(zhì)量與施工進(jìn)度；而通過對(duì)已完工程中的施工探索與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，則可不斷使這項(xiàng)技術(shù)逐漸走向成熟，并使其得到更加廣泛的應(yīng)用，使人們受益。dg 而結(jié)構(gòu)性破壞的病害如錯(cuò)臺(tái)、脫空、裂縫、唧泥等則對(duì)瀝青加鋪層