【正文】 試塊； 交貨檢驗(yàn) —— 砼運(yùn)到現(xiàn)場后，由監(jiān)理、施工單位和砼廠家共同進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。 我單位對商品砼的質(zhì)量控制如下： (1)攪拌與運(yùn)輸?shù)目刂? a、攪拌車運(yùn)送商品砼的時(shí)間應(yīng)控制在 1 小時(shí)內(nèi)卸料完畢。 （ 2）細(xì)骨料 一般應(yīng)采用級配良好、質(zhì)量堅(jiān)硬、顆粒潔凈的河沙。 鉆孔灌注樁的充盈系數(shù)控制在 ～ 之間。 鉆孔灌注樁的驗(yàn)收： 樁尖標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 鋼筋籠除設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定 鋼筋籠制作。 ⑦樁頂空心 產(chǎn)生樁頂空心的因素有：導(dǎo)管插入混凝土的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規(guī)則漏斗，其深度、位置與導(dǎo)管拔出時(shí)的位置、樁頂混凝土狀態(tài)有關(guān)。由于要克服泥漿對導(dǎo)管的浮力，混凝土面較深時(shí) ,不易采用。在灌注過程中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使導(dǎo)管內(nèi)混凝土高于漏水處。 ②導(dǎo)管堵塞的預(yù)防措施 導(dǎo)管堵塞的原因基本上有兩種：第一種是混凝土的個(gè)別石塊過大，采取的措施是在進(jìn)料口增加一個(gè)過濾篩，將直徑大的石塊全部過濾掉。開孔前調(diào)整鉆頭對中、機(jī)架垂直；開始時(shí)采取低速鉆進(jìn)，待鉆至護(hù)筒底 以下后正常鉆進(jìn) .鉆孔過程中隨時(shí)對鉆機(jī)的位移、機(jī)架的垂直度、鉆頭和孔心的吻合情況進(jìn)行檢測。 ④發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒鉆進(jìn)，坍孔部位不深時(shí)，可用深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒周圍土夯填密實(shí)，再重新鉆孔。 旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中常見的事故及處理方法 常見問題 主要原因 處理方法 樁孔偏斜 鉆 機(jī)安裝不水平 確保豎直、鉆機(jī)安裝水平 方形鉆桿不豎直 孔 壁 護(hù)筒埋設(shè)位置不合適，例如護(hù)筒埋設(shè)在砂性土中，由于振動(dòng)和沖擊等的影響，使護(hù)筒的周圍和底部地基土松軟造成坍塌 將護(hù)筒底部深入 粘土層中 地面上重型機(jī)械的重量和其作業(yè)時(shí)的振動(dòng)，以及地基土層自重應(yīng)力影響導(dǎo)致地面以下 1015米左右處發(fā)生孔壁坍塌 鉆進(jìn)前提前調(diào)查地面以下1015 米附近的地層情況是否有松砂等易坍塌地層，施工時(shí)攙加穩(wěn)定液，盡量減少施工作業(yè)層的振動(dòng)影響 孔內(nèi)泥漿高度不夠 經(jīng)常使 孔內(nèi)水位高出地下水位 坍 塌 鉆斗上下移動(dòng)速度過快，致使水流以較快的速度在孔壁和鉆斗之間的空隙通過，沖刷孔壁，有時(shí)還在上提鉆斗時(shí)在其下方產(chǎn)生負(fù)壓而導(dǎo)致孔壁坍塌 應(yīng)按照孔徑大小和土質(zhì)情況調(diào)整鉆斗的升降速度，應(yīng)按照鉆孔阻力，考慮必要的扭矩，決定鉆斗的轉(zhuǎn)數(shù) 泥漿指標(biāo)不合適 在泥漿的配比上，特別是在比重、粘度、過濾性及物理的或化學(xué)的穩(wěn)定性等方面要考慮到地基條件及施工機(jī)械等條件設(shè)定合適的數(shù)值，將其作為目標(biāo)值進(jìn)行質(zhì)量管理 中粗砂層強(qiáng)透水 選用比重和粘度較大的泥漿 放鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁，致使泥膜和孔壁破 壞 從鋼筋籠綁扎，吊插以及定位墊塊的設(shè)置安裝等環(huán)節(jié)予以充分注意 ①防止鋼護(hù)筒產(chǎn)生徑向變形 對鋼護(hù)筒的加工質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格控制鋼護(hù)筒的制作精度，對加工好的鋼護(hù)筒驗(yàn)收要準(zhǔn)確，驗(yàn)收合格后，在鋼護(hù)筒內(nèi)部設(shè)置防變形支撐。砼灌注至理論樁頂時(shí)手工搗測，應(yīng)以感到碎石為準(zhǔn)。 水下砼灌注作業(yè)應(yīng)連續(xù)緊湊，中途不得中斷，邊灌邊拔一氣呵成。導(dǎo)管安放完成即進(jìn)行 2次清孔，待孔口泥漿比重達(dá)到 、孔底沉渣達(dá)到 5cm 要求時(shí)，即填寫驗(yàn)收單報(bào)監(jiān)理檢查確認(rèn)。 安放導(dǎo)管： 采用Ф 250絲扣連接導(dǎo)管，下導(dǎo)管前應(yīng)計(jì)算導(dǎo)管節(jié)長配置，總長要求導(dǎo)管距孔底 。為了防止吊裝鋼筋籠時(shí)鋼筋變形，采用雙吊點(diǎn)吊裝。 鋼筋籠焊接采用 主筋直套筒連接 ， 設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)同一截面受力鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開。 3）使用鉆斗在泥漿護(hù)壁成孔作業(yè)中 ,旋挖鉆機(jī)的操作應(yīng)如下： 下 降鉆桿時(shí) ,當(dāng)隨動(dòng)架接近動(dòng)力頭的減震器時(shí) ,要使鉆桿下降速度很低 。泥漿護(hù)壁成孔不論地下水位高或低均適用。打開桅桿鉛直狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié) ,如鉆頭離孔中心點(diǎn)過高 ,可浮動(dòng)下降鉆桿 ,使施工人員更容易對位。護(hù)筒口用紅油漆做好十字線標(biāo)記。控制點(diǎn)的埋設(shè)采用砼澆筑，外圍用磚砌成臺形，高出地面 50cm 左右，設(shè)明顯標(biāo)志加以保護(hù)。 1嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場的測量定位和放樣。 在定點(diǎn)測量，應(yīng)盡量避免垂直角大于 45 度。 10 秒。 測量精度主要保證措施 經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足豎直，水平度盤水平；望遠(yuǎn)鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個(gè)豎直平面。 認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)施工組織設(shè)計(jì)，全盤掌握施工段的劃分，施工先后次序，進(jìn)度安排和施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施位置。并由專人使用、專人保管、專人護(hù)理。 4）儀器、工具用具的使用與保養(yǎng)：根據(jù)工程施工的需求，配備以下儀器設(shè)備： OTS234 全站儀一臺， DS3 水準(zhǔn)儀 2 臺。（是否已破壞） B、主軸線與其控制樁。 測量放線的基本要求 1）施工放線：落實(shí)專人負(fù)責(zé)，設(shè)一名施工員、二名施工助理專職施工放線。 人員計(jì) 20劃： 管理人員： 10 人，鋼筋工： 10 人，混凝土 工： 10 人，機(jī)械操作工： 10 人 黃金屯互通立交 3A 項(xiàng)目部 工程進(jìn)場人員一覽表 職 務(wù) 姓 名 項(xiàng)目經(jīng)理 黃成 總工 韓喜春 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人 杜昌波 結(jié)構(gòu) 工程師 唐志偉 安全工程師 胡樹生 質(zhì)檢工程師 李世標(biāo) 計(jì)量 資料負(fù)責(zé)人 李 青航 測量負(fù)責(zé)人 張超沖 實(shí)驗(yàn) 李坤、張文倫 鋼筋 工 15 人 混凝土工 20 人 機(jī)械操作工 4 人 、設(shè)備計(jì)劃： 施工機(jī)械準(zhǔn)備 主要施工工、機(jī)具設(shè)備 序號 名 稱 型號、規(guī)格 數(shù) 量 備 注 1 旋挖鉆機(jī) SD28 1 臺 / 2 電焊機(jī) ZXD25 4 臺 15KW 3 鋼筋彎曲機(jī) GJ40 1 臺 4 KW 4 鋼筋切斷機(jī) GJ40 1 臺 6 KW 5 鋼筋調(diào)直機(jī) / 2 臺 4 KW 6 挖掘機(jī) CAT320 1 臺 / 7 溫濕控制儀 BYSⅠⅠ 1 臺 / 8 塌落度筒 / 2 只 / 9 壓力試驗(yàn)機(jī) JY20xx/20xx 1 臺 / 10 水準(zhǔn)儀 DS3 2 臺 11 全站儀 OTS234 1 臺 工藝 施工測量 施工總測量網(wǎng)控制 現(xiàn)場配備全站儀一臺，水準(zhǔn)儀一 臺，按照 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)中“檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量設(shè)備的控制”程序?qū)x器進(jìn) 行校正并驗(yàn)收，派測量水平較高的技術(shù)員專門負(fù)責(zé)控制， 根據(jù)設(shè)計(jì)總圖提出的相關(guān)要求引點(diǎn)，定出控制點(diǎn)位，建立控制系統(tǒng)，用混凝土墩妥善保護(hù)，設(shè)明顯標(biāo)志，控制樁周圍不得堆放雜物，并避免車輛機(jī)械碰撞，在周圍建筑物上設(shè)輔助點(diǎn)線，雙控軸線，精確指導(dǎo)施工。 （ 8）會(huì)同相關(guān)部門完成導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核以及水準(zhǔn)點(diǎn)閉合工作。 （ 4）建立完善的信息、資料檔案制度。 （ 5）場地圍擋 根據(jù)合同文件和招標(biāo)文件的相關(guān)要求，設(shè)置整齊統(tǒng)一的場地圍擋。 通過現(xiàn)場實(shí)地踏勘，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的相關(guān)資料。主線橋預(yù)制小箱梁橋跨下部結(jié)構(gòu)采用雙柱框架式橋墩，蓋梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，一柱一樁，樁徑為 ，柱徑為 。 省道 104 楚家洼至堌城段改建工程 樁基 分 項(xiàng)施工方案 合 同 段： 第 3A 合同段 工程名稱： 黃金屯立交上跨鐵路橋樁基 里程樁號： K153+— K153+ 公司名稱： 濟(jì)寧鵬程路橋建筑工程有限責(zé)任公司 項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）： 申報(bào)日期 : 20xx 年 5 月 20 日 目 錄 5 文明施工管理體系及施工保證措施 . 6 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 、工程范圍及項(xiàng)目內(nèi)容 黃金屯互通立交位于省道 104與國道 327的交叉處，主要實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與國道327的連接。全橋共計(jì) 8聯(lián)，其中第 4聯(lián)屬于本標(biāo)段，均為高 2m的預(yù)制小箱梁，先簡支后連續(xù)，橋梁斜交 15度，單幅橋面寬 。 現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，以及有關(guān)公路施工的技 術(shù)資料。 （ 4）施工排水 開工前 ，應(yīng)在施工區(qū)域內(nèi)開挖排水邊溝，將地表水、施工廢水等匯入排水溝，引至指定排水地點(diǎn)。 （ 3）作好工程技術(shù)交底。 （ 7） 建立完善的質(zhì)量保證體系。 進(jìn)度 計(jì)劃： 樁基 計(jì)劃 20xx 年 5月 20 進(jìn)場施工， 20xx 年 7月 10 日 完 工。 2）高程控制：由有關(guān)部門移交的高程控制導(dǎo)線，采用二次轉(zhuǎn)移法引測到施工場區(qū)內(nèi)。驗(yàn)線的主要部位： A、引測樁點(diǎn)、與周圍定位條件。計(jì)算做到：依據(jù)正確、方法科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)有序、步步校核、結(jié)果正確。所有測量儀器和工具均需在施工使用前送檢測部門檢驗(yàn)、校正，合格后方能使用。 施工測量前的準(zhǔn)備工作 熟悉和校