【正文】 道路運輸物料通暢。總平面布置還應考慮到企業(yè)今后發(fā)展的方向、與外界的交通聯(lián)系線路等外部因素的合理安排。公司廠區(qū)占地30畝，建標準廠房（一期）12000平方米。同時還配備了1000多萬元的脫硫設備等節(jié)能環(huán)保設施，焚燒爐主要污染物排放都在國家標準限值以下，達到歐盟標準。c. 垃圾處理設施。某縣污水處理廠技改工程（某縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)**污水處理廠）經(jīng)某縣發(fā)展改革與經(jīng)濟委員會長發(fā)改經(jīng)（2007）307號文件批準建設，項目計劃總投資2000萬元。杭寧高速公路、申蘇浙皖高速公路、318國道、104國道分別于城市南、東兩側形成Y形城市對外交通框架；城市內(nèi)部形成六橫三縱的網(wǎng)狀道路格局，六橫包括：318老線（50米）、環(huán)城南路（36米）、太湖大道（50米）、中央大道（52米）、齊山路（50米）、合溪港路（50米）；三縱包括：西外環(huán)線（51米）、環(huán)城東路（50米）、經(jīng)三路（50米）。東北方向500米是工廠。江城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)各種配套設施齊全，區(qū)內(nèi)已形成服裝輔料、新型能源、新型機械等三大主要產(chǎn)業(yè)，是浙江省中小企業(yè)試點創(chuàng)業(yè)基地。近幾年來，圍繞結構調(diào)整，大力實施工業(yè)強鎮(zhèn)、開放興鎮(zhèn)、生態(tài)優(yōu)鎮(zhèn)戰(zhàn)略，進一步推動了經(jīng)濟社會的持續(xù)快速健康發(fā)展，先后獲得了全國千強鎮(zhèn)、浙江省生態(tài)鎮(zhèn)、浙江省教育強鎮(zhèn)、浙江省文明鎮(zhèn)等稱號。全鎮(zhèn)區(qū)域面積97平方公里，轄18個行政村、6個直屬居委會。2006年，**，%，人均GDP 3300美元；，年均增長34%，年均增長37%；全社會固定資產(chǎn)投資四年累計331億元，%；金融機構存貸款余額實現(xiàn)“雙超百億”，分別達到120億元和105億元。**區(qū)域面積1430km2，土地資源儲備豐富，有耕地60萬畝，可開發(fā)旱地10萬畝，林地90萬畝，水面10萬畝，是國家的“糧油大縣”、“商品糧生產(chǎn)基地縣”和浙江省的產(chǎn)油大縣。境內(nèi)的20條河道能通航,全長59公里，河泊有盛家漾等20個，面積約6平方公里。水系主要有西苕溪、泗安溪、箬溪和烏溪。某縣動物資源豐富，除豬、牛、羊，雞、鴨、鵝，兔等家畜禽外，野生動物主要有哺乳綱、鳥綱、爬行綱、兩棲綱、魚綱、昆蟲綱六大類，其中有國家一級保護珍稀動物揚子鱷，總量占全省的80%左右。山谷灘地有塊狀分布的水冬瓜灌木叢，在低丘、平原地區(qū)的沼澤地區(qū)有茭筍、黑三菱、野菱。海拔50米至150米的低丘崗地，原有的次生杉木林和馬尾松林大都砍伐利用，以人工栽培的杉松、板栗，青梅、茶葉，果林替代。 低山丘陵竹、木、灌、草復合林區(qū)。、動物某縣屬亞熱帶常綠闊葉林北部亞熱地帶，青岡、苦櫧栽培植被區(qū)。某縣地勢西北和南部高、中部、東部低。 地質(zhì)地貌本項目所在地某縣位于浙江省杭嘉湖平原北部，南連安吉縣，西面靠安徽省廣德，西北部與江蘇省接壤，東北面緊鄰太湖，東面為湖州市區(qū)。 m/s。由于地處中緯，冬夏季長，春秋季短，夏季炎熱高溫，冬季寒冷干燥，春秋二季冷暖多變，春季多陰雨，秋季先濕后干。由兩條國道(北京—福州的104國道、上?！_的318國道)、三條高速(杭州—南京的杭寧高速、杭州—**的杭長高速、上?！戏实纳晏K浙皖高速)、三條鐵路(連結隴海線溝通東北與長江三角洲的陸海大通道江蘇新沂—浙江**鐵路、華東第二大通道宣州—杭州鐵路、杭州—牛頭山鐵路)和一條年運量超過2000萬噸、有“東方萊茵河”美稱的“黃金水道”(**—湖州—上海)構成的水陸交通網(wǎng)，交叉匯聚于**，使**與周邊大中城市通達便捷、聯(lián)系緊密，為**物流暢通和經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)越的便利條件。某縣面積1428平方公里，人口62萬。本項目的動力（水、電、）的規(guī)格、年需要量及供應方式見表52。所有設備由該企業(yè)技術和設備制造單位進行安裝、調(diào)試。（7）半自動稱片：將分片好的極板自動稱重，并分配至不同的槽中，大大減少了人工操作的工作臺面，從而減少污染源。（4）半自動鑄焊：鉛酸蓄電池匯流排焊接主要有鑄焊與手工燒焊兩種方式，手工燒焊需要消耗氧氣和乙炔等能源，產(chǎn)生的煙塵與鉛煙對操作員工及周邊環(huán)境產(chǎn)生較多的不良影響；同時手工燒焊用人較多，對員操作技能要求較高，燒焊時產(chǎn)生的焊接不良等質(zhì)量隱患較多；鑄焊可部分解決以上問題，前期由于設備工裝、生產(chǎn)效率等原因未在實際生產(chǎn)中大量應用，由于行業(yè)技術方面的進步，設備問題已經(jīng)解決，半自動鑄焊設備已在天能等同行廠家中普遍應用，設備可靠性、生產(chǎn)效率、焊接質(zhì)量等方面已能夠滿足動力型鉛酸電池大規(guī)模生產(chǎn)要求，擬在本項目中選用半自動鑄焊工藝和設備。外化成與內(nèi)化成相比存在浪費水資源、污水難處理、產(chǎn)生酸霧多、生產(chǎn)成本高等缺點，但外化成極板質(zhì)量容易控制。（12）配組包裝: 蓄電池經(jīng)過充放電后，按照靜置時間要求靜置，根據(jù)充放電容檢記錄將蓄電池容量基本一致，開路電壓基本一致的蓄電池配成電動車需要的電池組。（9）制水、配酸：制水過程：是將管道水和地下水，通過一級過濾、二級過濾、電滲析處理、陰陽離子交換樹脂處理，最終將水中對蓄電池有害的金屬離子元素去除的過程，使被處理后的純水（去離子水）達到滿足蓄電池技術和生產(chǎn)的要求。 封蓋：焊接好過橋的蓄電池，即進入封蓋工序。將隔板對折，包住極板，且隔板上沿平齊，重復以上的操作動作，直至極板片數(shù)符合工藝要求，就完成了一個單體極群的包片操作。（6）分板、修板制造過程：將固化干燥結束后的連片生極板，通過鋸片式分板機裁成小片，然后再將小片極耳、極板的四周鋸片后殘留的毛刺和干鉛膏用鋼絲輪打磨干凈的過程。（2）板柵鑄造過程：將正負極板柵所用的工作鉛合金，分別投入自動鑄板機合金鍋中融化、保溫、通過封閉自動定量輸送、注模、成型、脫模、自動裁切等連續(xù)重復動作，完成蓄電池用板柵有規(guī)律的生產(chǎn)過程。充電過程使用風扇散熱。（3）極群焊接：采用手工焊接，借助鉛焊條將分組好的多片極板的耳部焊在一起。確定年工作日為 天，兩班生產(chǎn)，年生產(chǎn) 萬只助力車蓄電池生產(chǎn)線。表31助力車蓄電池主要技術指標檢測項目中國JB/T102622001實測指標2小時容量3次內(nèi)≥100%≥108%12V10Ah電池2率容量（）3次內(nèi)5A 100分鐘≥135分鐘（A）放電5分鐘單格電壓≥荷電保持能力28天容量保持≥85%90%密閉反應效率≥90%≥95%過放電定電阻放電21天實際容量≥10℃啟動性能力2（A）放電90S平均電壓≥循環(huán)壽命按JB/T102622001按循環(huán)放電制式≥350次600次（按國際循環(huán)放電）與同類產(chǎn)品相比，產(chǎn)品性能指標超過企業(yè)標準《電力助動車專用蓄電池》的要求，其技術達國內(nèi)領先水平。從**地區(qū)來看，新項目投產(chǎn)后每年的產(chǎn)量，可以滿足企業(yè)的投資和發(fā)展。所以完全可能替代進口。(6)維修：在國內(nèi)有近百家網(wǎng)絡維修點。循環(huán)使用壽命，其他廠家為320次。與其它生產(chǎn)廠家相比。 項目產(chǎn)品的競爭能力(1)技術水平：我國電動車用蓄電池技術在國際上屬領先水平。并且，通過維護后壽命更長。目前，人們已認識到電動自行車是實現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)化的突破口。此外，燃油車給城市帶來了嚴重廢氣污染。每年更換電池一組，折合用蓄電池達2400萬只，銷售收入達200多億元。2 市場預測本項目產(chǎn)品主要運用于電動自行車、電動摩托車、電動滑板車、電動汽車、電動三輪車、電動輪椅車、還可用于電動玩具、UPS不間斷電源、應急照明、割草機、報警系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡、便攜式電話和其它各類起動、照明等。綜上所述，本建設項目，不僅符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略要求，而且具有自身的優(yōu)勢和條件，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力，為社會帶來豐厚的回報。本項目的建設不會對該地區(qū)的環(huán)境造成不利影響。6）可行性研究結論。2）工藝技術方案的選擇。(3)技術可行性本公司技術力量強，在鉛蓄電池生產(chǎn)方面，已擁有蓄電池生產(chǎn)全過程完整的技術條件，本產(chǎn)品系某電源有限公司自行研制開發(fā)的又一新產(chǎn)品，確保產(chǎn)品滿足各項理化指標均符合企業(yè)標準的要求，部分指標已達到國際電工委員會IEC標準，其技術達國內(nèi)領先水平。進行電動助力車全密封鉛蓄電池生產(chǎn)建設項目可以填補**空白，而且本項目的實施對于加快某縣化學工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣具有重要意義。我們充分利用現(xiàn)**江城鎮(zhèn)新興工業(yè)園內(nèi)的生產(chǎn)設施、技術隊伍和營銷渠道，引進國外關鍵設備，著力提高產(chǎn)品的技術檔次和質(zhì)量，擴大生產(chǎn)規(guī)模，滿足市場需求。目前，公司擁有蓄電池研究所，配有專職負責產(chǎn)品與技術研發(fā)的高級專業(yè)技術人員，并且與復旦大學、浙江工業(yè)大學的電化學研究所有協(xié)作關系。目前，中國經(jīng)濟正處在高速發(fā)展的發(fā)展階段，人民生活水平不斷提高和改善，以車代步的時代已經(jīng)到來。 2002年底，據(jù)省自行車協(xié)會的統(tǒng)計，本公司產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、效益，綜合排名居全省第二位。占地面積10萬余平方米。**公司多年來，堅持與人為本，以科技為動力，以質(zhì)量為生命，以市場為導向，建立健全現(xiàn)代管理體制，提高運作效率，引進、發(fā)掘人才潛力，不斷在生產(chǎn)經(jīng)營的各個領域改進與創(chuàng)新。年產(chǎn)500萬只助力車蓄電池技改項目可行性研究報告目 錄1 總 論 1 項目名稱與主辦單位 1 可行性研究報告編制的依據(jù)和原則 1 1 1 企業(yè)概況、投資必要性和經(jīng)濟意義 2 2 3 5 可行性研究的工作范圍 6 研究結論 7 7 72 市場預測 9 9： 9 9 項目產(chǎn)品的競爭能力 103 產(chǎn)品方案與生產(chǎn)規(guī)模 12 產(chǎn)品方案及質(zhì)量指標 12 擬建生產(chǎn)規(guī)模 124 工藝技術方案 14 工藝技術方案 14 14 14 21 主要設備選型 235 原料、輔助材料及動力供應 2年需用量及運輸方式 26 266 建廠條件和廠址方案 28 建廠條件 2地形、地貌概況 28 地質(zhì)地貌 動物 31 32 33 357 公用工程與輔助設施 38 總圖運輸 38 38 38 總平面布置方案 38 39 工廠運輸 40 40 40 41 工廠防護 42 42 42 42 42（機修、儀修、電修、建修） 43 運輸及儲存 43 土建 43 43 44 448 節(jié)能 46 采用標準 46 節(jié)能措施綜述 469 環(huán)境保護與綜合利用 47 編制依據(jù) 47 廠址的地理位置和自然條件 48 48 48 48 49 50 51 51 51 51 5110 勞動保護與安全衛(wèi)生 52 依據(jù) 52 52 52 53 5611工廠組織和勞動定員 59 工廠組織 59 職工培訓 5912 項目實施規(guī)劃 60 60 60 61 61 6113投資估算 62 62 62 62： 62 63 6314 資金籌措 64 資金來源 64 資金使用計劃 64 融資成本分析 64 融資風險分析 6415財務與敏感性分析 65 65 65 66 66： 66 6稅金估算 67 67 69 69 69 7016 可行性研究結論和建議 71 71 建議 71附表附表1《綜合估算表》附表2《投資計劃和資金籌措表》附表3《原、輔材料及動力費用估算表》附表4《產(chǎn)品總成本費用估算表》附表5《損益表》附表6《資金來源運用表》 附表7 《資金現(xiàn)金流量表》年產(chǎn)500萬只助力車蓄電池技改項目商業(yè)計劃書1 總 論 項目名稱與主辦單位項目名稱：年產(chǎn)500萬只助力車蓄電池技術改造項目主辦單位：某電源有限公司項目性質(zhì)：增資技改法定代表人： 項目負責人： 擬建地址： 可行性研究報告編制的依據(jù)和原則（1）可行性研究報告的內(nèi)容和深度參照化工部《化工建設項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定》；（2）某電源有限公司提供的有關項目基礎資料。成為一家專業(yè)從事蓄電池研發(fā)、制造與貿(mào)易的外商獨資企業(yè)。公司擁有員工2000余名，其中專業(yè)技術、管理人員300多名。近幾年來，在黨和政府大力鼓勵民營企業(yè)發(fā)展的政策支持下，公司生產(chǎn)經(jīng)營能力突飛猛進。蓄電池產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品是一個方興未艾的新興產(chǎn)業(yè)，廣泛用于電動助力車和動力設施，又是綠色動力能源。這些投放市場的產(chǎn)品，大多采用國內(nèi)乃至國際領先的技術，由國內(nèi)資深工程技術人員與相關人員一起科學地設計工藝、結構、外觀，選擇原材料控制生產(chǎn)過程，檢驗測試半成品、成品性能，購置自控流水線設備，以有效保證產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定性，提高客戶滿意度，如普通電動自行車用鉛酸蓄電池的循環(huán)使用壽命達到500次，超出行業(yè)標準250次，使用期超過15個月；電動自行車用膠體蓄電池的循環(huán)使用壽命達到600次；超過行業(yè)標準350次；上述系列主要產(chǎn)品性能、技術水平均居國內(nèi)領先；其中電動自行車用膠體蓄電池和鐵路機車車輛用閥控式免維護蓄電池都被浙江省科技廳評定為高新技術產(chǎn)品，為省內(nèi)電池行業(yè)中僅有的兩個高新技術產(chǎn)品。加大技改投入的力度，通過擴大龍頭企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，大力推進產(chǎn)、學、研聯(lián)合，實施產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營途徑，充分挖掘生產(chǎn)上內(nèi)涵潛力，充分發(fā)揮基礎上整體效益，爭取在國際上取得領先地位，創(chuàng)建中國名牌。某縣把發(fā)展化學工業(yè)作為**的重要產(chǎn)業(yè)加以培育，發(fā)展科技型的精細化工，是某縣推進工業(yè)化的戰(zhàn)略舉措之一。本項目的實施，可以降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源，提高經(jīng)濟效益，這是增加企業(yè)市場競爭力的最有效的措施之一。 可行性研究的工作范圍1）擬建項目產(chǎn)品需求預測。5）投資估算及財務評價。對排出的“三廢”采取有效的治理措施，保證了排入環(huán)境的污染物達標排放。通過對本項目的經(jīng)濟分析該項目建設期短，見效快有較好的經(jīng)濟效益可在短期內(nèi)收回投資。（2） 本項目經(jīng)濟效益良好，建設條件劇本，建議應抓緊時間，盡快實施。2006年電動自行車產(chǎn)量300萬輛，出口20萬輛，折合用蓄電池900萬只， 2007年電動自行車產(chǎn)量500萬輛，出口4