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3312公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041--全文預(yù)覽

2024-12-08 19:32 上一頁面

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【正文】 水土層的厚度,但不得小于 1m。 排水設(shè)備的能力宜大于總滲水量的 ~ 。 2挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡,并應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力,符合要求后, 應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 5排水應(yīng)不影響基坑安全,應(yīng)不影響農(nóng)田和周邊環(huán)境。 挖基和排水 1挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn) 行,開工前應(yīng)做好計劃和施工準(zhǔn)備工作,開挖后應(yīng)連續(xù)快速施工。封底要求按本規(guī)范第 7章的規(guī)定進(jìn)行。 5雙壁鋼圍堰拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗及水密試驗。 2雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)施工,圍堰的尺寸及高度應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)尺寸及放樣誤差、墩位處河床標(biāo)高、圍堰下沉深度和施工期間可能出現(xiàn)的最高水位高程以及浪高等因素確定。 3在下沉套箱前,應(yīng)按 4款清理河床。 1套箱圍堰適用于埋置不深的水中基礎(chǔ)。 2竹、鉛絲圍堰制作應(yīng)堅固,可使用鋼筋串聯(lián)、螺栓連接以及鐵絲捆扎等方法加固。 3鋼筋混凝土板樁的 制作,應(yīng)用剛度較大的模板,榫口接縫應(yīng)順直、密合。 1鋼筋混凝土板樁適用于粘性土、砂類土及碎石土類河床。 8)施打時,應(yīng)隨時檢查其位置是否正確,樁身是否垂直,不符合要求時應(yīng)立即糾正或拔起重新施打。在垂直度有保證的條件下,也可一次打到設(shè)計深度。 2)施打前,鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫,以防漏水。經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁,應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗、檢查。 3堰底河床處 理及堆碼方向同 。 5因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷的危險時,可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護(hù)。 3筑堰材料 宜用粘性土或砂夾粘土。 1水深 以內(nèi)、水流流速 / s 以內(nèi),河床土質(zhì)滲水較小時,可筑土圍堰。 圍 堰 1圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位 (包括浪高 )~ 。 3當(dāng) 用錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、開挖基坑時,各層錨桿要求進(jìn)入穩(wěn)定層的長度和間距、鋼筋的直徑或鋼絞線的束數(shù),應(yīng)符合設(shè)計要求。 4當(dāng)基坑有地下水時,地下水位以上部分可以放坡開挖;地下水位以下部分,若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較深時,應(yīng)加固開挖。 2基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。 1基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求。 4 明挖地基 基 坑 1基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施,基坑頂有動荷載時,坑頂邊與動荷載間應(yīng)留有不小于 1m 寬的護(hù)道,如動荷載過大宜增寬護(hù)道。 4 ( mm) ( ) 式中: n—— 水準(zhǔn)點間單程測站數(shù)。 20 ( mm) ( ) 式中: L—— 水準(zhǔn)點間距離( km)。 ( 1)高差偶然中誤差 M△ 按式( )計算: ( ) 式中: —— 高差偶然中誤差( mm); —— 水準(zhǔn)路線測段往返高差不符值( mm); L—— 水準(zhǔn)測段長度( km); n—— 往返測的水準(zhǔn)路線測段數(shù)。 8 177。 12 DS3 雙面 往返各一次 四等 177。 2 DS1 因瓦 往返各一次 往返各一次 177。 5高程控制測量 1)水準(zhǔn)測量等級的確定應(yīng)符合下列要求: 2020m 以上的特大橋一般為三等, 1000~ 2020m的特大橋為四等, 1000m 以下的橋梁為五等。 表 測量等級 橋軸線相對中誤差 二等 1/130000 三等 1/70000 四等 1/40000 一級 1/20200 二級 1/1000 注:對特殊的橋梁結(jié)構(gòu),應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點確定橋軸線控制測量的等級與精度。 ( 2)測邊單位權(quán)中誤差按式( )計算: ( ) 式中: —— 測邊單位權(quán)中誤差; d—— 各邊往、返距離的較差( mm),應(yīng)不超過按儀器標(biāo)稱精度的極限值( 2倍); n—— 測距的邊數(shù); P—— 各邊距離測量的先驗權(quán),其值為 1/ 為測距的先驗中誤差,可按測距儀的標(biāo)稱精度計算。 D) Ⅱ 級 5< mD≤ 10 Ⅲ 級 10< mD≤ 20 注:表中符號意義同前。 的范圍時,該方向一測回中 2倍照準(zhǔn)差較差,可按同一觀察時段內(nèi)相鄰測回同方向進(jìn)行比較。 二級小三角 177。 四等 177。 表 等級 平均邊長( km) 測角中誤差( ″ ) 起始邊邊長相對中誤差 最弱邊邊長相對中誤差 測回數(shù) 三角形最大閉合差( ″ ) DJ1 DJ2 DJ6 二等 177。 ~ 120176?;€一端應(yīng)與橋軸線連接,并晝近于垂直。 、水準(zhǔn)控制測量及質(zhì)量要求 1平面控制網(wǎng)可采用三角測量和 GPS 測量。各結(jié)構(gòu)部分的允許偏差見有關(guān)各章節(jié)。 3)曲線上的橋梁施工測量,應(yīng)按照設(shè)計文件參照公路曲線測定方法處理。直接丈量,應(yīng)對尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行改下計算(改正計算公式見附錄 A)。主要內(nèi)容為:質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證程序、質(zhì)量保證措施。 3 施工準(zhǔn)備和施工測量 施工準(zhǔn)備 、投標(biāo)文件,施工合同,設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范編報施工組織設(shè)計。 expansion equipment( joint) filled with elastic materials 伸縮體由高粘 彈塑性材料和碎石結(jié)合而成,填充于伸縮縫內(nèi),稱為填充式彈塑體材料伸縮裝置,它適用于伸縮量小于 50mm 的中、小跨徑公路橋梁工程。 initial tension 安裝拉索時 ,給拉索施加的張拉力。 suspender 將懸索橋主纜與主梁相聯(lián)系的受拉構(gòu)件。 cable bent tower 懸索橋或斜拉橋支承主索的塔形構(gòu)造物。 γ or Xray inspecting 利用 X、 γ 射線對結(jié)構(gòu)或鋼材焊接進(jìn)行質(zhì)量檢驗的方法。 element 由零件或零件和部件組成的鋼結(jié)構(gòu)基本單元,如梁、柱、支撐等。 erection with cableway 利用支承在索 塔上纜索運輸和安裝橋梁構(gòu)件的施工方法。分為條幅時中間條幅先行澆筑合龍,再橫向 對稱、分次澆筑其他條幅,其澆筑順序應(yīng)通過計算確定。 sliding plate( PTEE) 在頂推施工的頂進(jìn)過程中,在主梁與墩、臺上的滑道或?qū)蜓b置之間隨頂進(jìn)而填加進(jìn)滑道內(nèi)的臨時塊件,由鋼板夾橡膠等粘貼聚四氟乙烯板組成。 falsework 懸臂澆筑施工墩頂梁段及附近梁段,根據(jù)墩身高度、承臺型式和地形情況用分別支承在墩身、承臺上的型鋼或萬能桿件拼制的支架。 settlement joint 為減輕地基不均勻變形對建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙。 castinplace cantilever method 在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺,平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體,并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。 block stone 符合工程要求的巖石, 經(jīng)開采并加工而成的形狀大致方正的石塊。 major volume concrete 現(xiàn)場澆筑的最小邊尺寸為 1~ 3m 且必須采取措施以避免水化 熱引起的溫差超過 25℃ 的混凝土稱為大體積混凝土。 coupler of linear screw thread sleeve 通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套管咬合形成的接頭。 submergedarc pressure welding of reinforcing steel bar at embedded ponents 將鋼筋與鋼板安放成 T 形接著形式,利用焊接電流通過,在焊劑層下產(chǎn)生電弧,形成熔池,加壓完成的一種壓焊方法。這種地下墻體即是現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下連續(xù)墻。 friction pile 主要靠樁表面與地基之間的磨擦力支承荷載的樁。 pentration 錘擊沉入樁時,根據(jù)錘的種類取每錘或每分鐘樁的貫入量,以 mm/擊、 mm/min 計。 subsoil 直接承受構(gòu)造物荷載影響的地層。 final survey 工程竣工后,為編制竣工文件,對實際完成的各項工程進(jìn)行的一次全面測量的作業(yè)。 2 術(shù) 語 control survey 為建立測量控制網(wǎng)而進(jìn)行的測量工作。 橋涵施工應(yīng)節(jié)約用地,少占農(nóng)田,并按照國家有關(guān)規(guī)定采取相關(guān)措施降低或減少環(huán)境污梁,保護(hù)環(huán)境。 橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行。 橋涵施工應(yīng)積極推廣使用 成熟的并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,以加速實現(xiàn)公路橋涵施工現(xiàn)代化。 公路橋涵施工,除執(zhí)行本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 construction survey 工程開工前及施工中,根據(jù)設(shè)計圖在現(xiàn)場恢復(fù)道路中線、定出構(gòu)造物位置等測量放樣的作業(yè)。 ring curtain wall dewatering 用以隔斷水 源,減少滲流水量,防止流沙、突涌、管涌、潛蝕等,在基坑邊線外設(shè)置的一圈隔水幕。 perated pile 鋼、木、鋼筋混凝土等材料制作的柱狀構(gòu)件,經(jīng)錘擊、振動、射水、靜壓等方式沉入或埋入地基而成的樁。 泥漿 PHP mud 丙烯酰胺泥漿即 PHP 泥漿,以膨潤土、碳酸鈉、聚丙烯酰胺的水解物和鋸木悄、稻草、水泥或有機(jī)纖維復(fù)合物按一定比例配制的不分散、低固相、 高粘度泥漿。 underground continuous wall 用專用的挖槽(孔)設(shè)備,沿著深基礎(chǔ)或地下構(gòu)筑物周邊,采用泥漿護(hù)壁,開挖出具有一定寬度(或直 徑)與深度的溝槽(或孔),在槽(或孔)內(nèi)設(shè)置鋼筋籠,采用導(dǎo)管法澆混凝土,筑成一個單元墻(或樁柱)段,依次施工,以某種接著方式連接成一道連續(xù)的地下鋼筋混凝土墻,作為基坑開挖時防滲、擋土、鄰近建筑物基礎(chǔ)的支護(hù)以及直接成為承受垂直荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的一部分。 electroslag pressure welding of reinforcing steel bar 將鋼筋安放成豎向?qū)有问剑煤附与娏魍ㄟ^兩鋼筋端面間隙,在焊劑層下形成電弧過程和電渣過程,產(chǎn)生電弧熱和電阻熱,熔化鋼筋,加壓完成的一種壓焊方式。 coupler of taper threaded sleeve 通過鋼筋端頭特制的錐形螺紋和錐紋套管咬合形成的接頭。 durability of concrete 在正常設(shè)計、施工、使用和維護(hù)條件下,混凝土在設(shè)計使用期內(nèi)具有抗凍、防止鋼筋腐蝕和抗?jié)B的能力。 rubble 符合工程要求的巖石,經(jīng)開采選擇所得的形狀不規(guī)則的、邊長一般不小于 15cm 的石塊。 span by span method( stepping formwork) 采用可在橋墩上縱向移動的支架及模板,在其上逐跨拼裝水泥混凝土梁體預(yù)制件或現(xiàn)澆梁體水泥混凝土,并逐跨施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。 expansion joint 為減輕材料膨脹對建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè) 置的間隙。 corbel 墩頂梁段及附近梁段施 工,澆筑懸澆部分時利用墩身預(yù)埋件與型鋼或萬能桿件拼制聯(lián)結(jié)而成的支架。 incremental launching method 梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝,在梁前端安裝導(dǎo)梁,用千斤頂縱向頂推,使梁體通過各墩頂?shù)呐R時滑動支座就位的施工方法。 (層)分段澆筑法 concretion layer by layer and segment by segment 在拱架上澆筑大跨徑拱圈(拱肋)時,為減輕拱架負(fù)荷,沿拱圈縱向分成若干條幅或上下分層澆筑。 cablestayed stability system 為實現(xiàn)拱肋無支架吊裝,確保拱肋橫向穩(wěn)定而進(jìn)行專門設(shè)計的包括風(fēng)纜及其附屬設(shè)施的固定拱肋的臨時裝置。 ponent 由若干零件組成的單元,如焊接 H 形鋼、牛腳等。 supersonic sounding 利用超聲波對結(jié)構(gòu)或鋼材焊接進(jìn)行質(zhì)量檢驗的方法。包括錨塊、鞍部及其他附屬構(gòu)造的錨體和基礎(chǔ)的總稱。
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