船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)-第七章柴油主機(jī)和輔機(jī)的安裝檢驗(yàn)-全文預(yù)覽
【正文】 表711 十字頭軸承與十字頭銷配合間隙 單位：mm十字頭銷直徑配合間隙極限間隙＞150~175~＞175~200~＞200~225~＞225~250~250~275~＞275~300~＞300~350~＞325~350~＞350~400~＞400~450~＞450~500~＞500~550~＞550~600~~?；钊h(huán)接口及上下間隙見表710（在下頁）所示。二沖程柴油機(jī)活塞與氣缸的配合間隙見表78，四沖程柴油機(jī)活塞與汽缸的配合間隙見表79所示。（一） 檢驗(yàn)前應(yīng)具備的條件活塞組、十字頭和連桿必須具有驗(yàn)船部門的鋼印和證書。將所測數(shù)值匯總并記錄，參見表77所示。W5L70MC/MCE型柴油機(jī)為例介紹貫穿螺栓拉緊順序。（二）檢驗(yàn)內(nèi)容和方法1．外觀檢驗(yàn)，螺栓應(yīng)無損傷，螺紋完好。（3）檢驗(yàn)氣缸注油器油路是否暢通，方法是用氣缸注油器向氣缸套內(nèi)注油，發(fā)現(xiàn)不通即予以消除。2．檢驗(yàn)方法（1）在螺栓未旋緊前，檢驗(yàn)連接平面，但局部地方允許插入；，插入深度不大于30mm；，應(yīng)插不進(jìn)。（一）檢驗(yàn)前應(yīng)具備的條件機(jī)架、氣缸體和掃氣箱應(yīng)具有驗(yàn)船部門的鋼印和合格證書。四、 機(jī)架、氣缸體和掃氣箱安裝檢驗(yàn)機(jī)架、氣缸體和掃氣箱是柴油機(jī)的主要固定件，它們有著各自的作用：1．機(jī)架與機(jī)座組成曲柄箱，機(jī)座的主軸承支承曲軸，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，曲軸就在曲軸臬密閉空間中旋轉(zhuǎn)。表76 曲軸臂距差測量記錄 單位：mm 缸號測量位置123456記錄時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①以百分表位置為準(zhǔn)記錄形式，見圖78。（4）臂距差檢驗(yàn)階段。、下死點(diǎn)前15176。②在活動部件（活塞連桿）安裝在曲軸上的情況下測量。、90176。所以如果測的是B點(diǎn)的臂距差△B，須換算成△A，其換算公式為：△A=△B按規(guī)定選用測量臂距差的專用百分表，將百分表安裝在距連直軸頸中心（S+d）/2處，如圖76所示。其檢驗(yàn)要求可作如下劃分：圖75 曲軸臂距差S—活塞行程(mm)；△L—(mm)a.Ⅰ線左面數(shù)值，表示車間平臺上最佳值；b.Ⅰ與Ⅱ線之間數(shù)值，表示船上安裝優(yōu)良值；c.Ⅱ與Ⅲ線之間數(shù)值，表示營運(yùn)中合格值；d.Ⅲ線右面數(shù)值表示最大允許極限值。②用油泵頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行檢驗(yàn)。具體見制造廠說明書。②軸承兩側(cè)墊片數(shù)量要相等，以免軸承蓋安裝后有歪斜現(xiàn)象。裝上主軸承上蓋，按規(guī)定扭矩旋緊螺母，然后用塞尺進(jìn)行檢驗(yàn)。上述步驟完成后，旋松螺母，拆卸上蓋，取出兩根壓扁的青鉛絲，用外徑千分尺測得的厚度數(shù)值即為配合間隙。制造廠說明書有要求的，應(yīng)按說明書要求調(diào)整。將前后兩次測量數(shù)值進(jìn)行對比，可判斷主軸承的磨損及曲軸軸頸的下沉量。3．軸頸下沉量檢驗(yàn)用橋規(guī)和塞尺在每一道軸頸上進(jìn)行測量檢驗(yàn)。~60176。如無墊片，要求軸承下塊平面比機(jī)座平面高出一定的數(shù)值（~）。（2）用外徑千分尺測量主軸承下塊軸承厚度，一般測量軸承前后兩點(diǎn)，以判斷厚度的偏差。（二）檢查內(nèi)容和方法1．曲軸吊裝前的外觀檢驗(yàn)（1）用視覺檢驗(yàn)清潔度，曲軸表面應(yīng)無垃圾、油污和拉毛起線等缺陷。三、 曲軸安裝檢驗(yàn)曲軸是柴油主機(jī)的最重要部件，其結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜（呈彎曲狀），且有一定的長度，剛性較差。表71 機(jī)座平面度公差要求 單位：mm在1m長度內(nèi)機(jī)座全長縱 向橫 向＜8m≥8m3．檢驗(yàn)機(jī)座平面平面度時的注意事項(xiàng)：（1）在測量機(jī)座平面平面度時，須考慮機(jī)座墊板厚度，鋼墊板15~25mm，鑄鐵墊板不小于25mm。（2）柴油機(jī)制造廠有規(guī)定的，則應(yīng)按制造廠規(guī)定的要求執(zhí)行。圖72 照光檢驗(yàn)法示意圖○表示掃瞄光學(xué)直角儀；▲表示基準(zhǔn)光靶；表示測量檢驗(yàn)點(diǎn)對各個被測量點(diǎn)上所測得的數(shù)值與基準(zhǔn)平面的值進(jìn)行比較，即可得出機(jī)座整個平面的平面度。 g－鋼絲單位重量（N/m）； X—所求的撓度的點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)的距離（m）。檢驗(yàn)機(jī)座平面平面度時，測量LLLL4兩根鋼絲至機(jī)座平面之距離，以確定機(jī)座平面的平面度。（二）檢驗(yàn)內(nèi)容和方法1．機(jī)座平面平面度檢驗(yàn)對機(jī)座平面平面度的檢驗(yàn)方法有許多種，通常，工廠采用何種方法施工，檢驗(yàn)時就采用與這種施工方法相應(yīng)的檢驗(yàn)方法。4．機(jī)座能承受各運(yùn)動部件所產(chǎn)生的慣性力。二、 主機(jī)機(jī)座安裝檢驗(yàn)主機(jī)機(jī)座有以下幾方面作用：1．在機(jī)座上面安裝機(jī)架、連桿、活塞、氣缸蓋等部件，能承受這些部件的重量。2．基座面板傾斜度檢驗(yàn)將直尺橫放在基座上，用塞尺檢查直尺與面板之間傾斜度。（一）檢驗(yàn)前應(yīng)具備的條件1．基座使用的材料應(yīng)有船檢證書；2．基座的安裝、焊接質(zhì)量已符合規(guī)定的技術(shù)要求。一、 主機(jī)基座加工檢驗(yàn)船舶柴油主機(jī)的基座要承受柴油主機(jī)的全部重量。第七章 柴油主機(jī)和輔機(jī)的安裝檢驗(yàn)第一節(jié) 柴油主機(jī)安裝檢驗(yàn)船用小型柴油機(jī)，通常采用整機(jī)吊裝工藝進(jìn)行安裝，大型船舶的柴油機(jī)，在起重能力及碼頭設(shè)施具備條件的情況下，也可采用整機(jī)吊裝。本節(jié)主要介紹組裝檢驗(yàn)，按安裝順序進(jìn)行闡述。中小型柴油機(jī)的基座通常是鋼板焊接結(jié)構(gòu)件，并焊接在船體雙層底上；大型柴油機(jī)基座，通常依靠雙層底結(jié)構(gòu)作為基座。（2）在平板上涂上一層薄薄的色油，然后放到面板上來回拖動，平板拿掉后檢驗(yàn)面板上的色油點(diǎn)，要求在每2525(mm2)面積內(nèi)不少于3點(diǎn)，接合面大于75%。（2）螺栓孔的表面粗糙度應(yīng)符合圖樣要求。3．機(jī)座可作油池用，收集和盛儲滑油。（一）檢驗(yàn)前應(yīng)具備的條件機(jī)座須有驗(yàn)船部門的合格證書和鋼印。W5095MC/，拉緊力為40kg的負(fù)重)。2G式中Y—撓度修正值（m）。在測量機(jī)座上平面平面度時，首先用三個基準(zhǔn)光靶作目標(biāo)，以確定一個準(zhǔn)確度相當(dāng)高的基準(zhǔn)平面，然后將其余的光靶放到被測量的檢驗(yàn)點(diǎn)上進(jìn)行測量，如圖72所示。圖73 水準(zhǔn)面檢驗(yàn)法示圖1千分尺及測針；2測量支架；3水槽；4連通管；5機(jī)座2．機(jī)座平面平面度的檢驗(yàn)要求（1）圖樣和技術(shù)文件有要求的，應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)。（3）若圖紙和工藝文件無規(guī)定，制造廠也沒有要求的，則可參照表71所列的公差要求進(jìn)行檢驗(yàn)。（3）應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)機(jī)座平面表面質(zhì)量，并督促做好防護(hù)工作。（一）檢驗(yàn)前應(yīng)具備的條件1．必須有驗(yàn)船部門的鋼印和證書；2．必須有制造廠的測量記錄。在機(jī)座軸承座孔內(nèi)涂上一層薄薄的色油，然后將主軸承下塊軸承放到孔內(nèi)來回?cái)[動，取出后檢驗(yàn)色油接觸，要求接觸面積大于全部面積的75%。軸承之間有墊片的（片數(shù)應(yīng)在3片以下），要求軸承兩側(cè)的墊片厚度一致。要求在兩側(cè)沿中心線向上45176。要求在全長75%以上的范圍內(nèi)不應(yīng)插入。柴油主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后
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