船舶定損技術(shù)講稿-全文預(yù)覽
【正文】 船東損失分?jǐn)偡结劤珊艽蟊粍印８鶕?jù)原始照片看僅僅是己方船頭輕微碰撞對方船的左側(cè)中部，造成對方船左側(cè)外板凹陷，附近外板不同程度輕微變形，進塢后又發(fā)現(xiàn)附近的側(cè)底板有變形狀況并涉及龍骨，引起船頭向左輕微變形。 對方船的損失檢驗（這是重點）；175。 監(jiān)督他方人的行為，防止其獲取對己方不利的有關(guān)碰撞責(zé)任方面的材料；175。人們的防火意識普遍較低。造成四層甲板船艙全部燒毀。案例（3）：“江申116”失火案：由于“江申116”輪目前處于停航狀態(tài)，船上只留下幾名看船人員。但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)火災(zāi)原因和工廠的混亂管理分不開，因為在動火前沒有清除附近所有可性燃性物質(zhì)；沒有備妥應(yīng)有的消防器材；也沒有專職現(xiàn)場看火員（現(xiàn)場消防員）等。由于錯綜復(fù)雜的社會關(guān)系，消防部門的結(jié)論有時候不可避免地不利于保險人的利益，而公估檢驗人員的參與有利于找出真正的失火原因。 摩擦過熱等。 設(shè)備故障：電器設(shè)備故障，電板短路，老化；動力機械的燃油管斷裂外泄。使得該船及其他同類機型船在以后幾年內(nèi)有效避免了同類事故的再次發(fā)生。事故原因確定：是由于連桿螺栓強度不夠引發(fā)事故。事故原因調(diào)查:在同一航次內(nèi)全部三臺付機先后發(fā)生同樣類似伸腿事故，且在時間跨度一年內(nèi)，該輪付機共計5次發(fā)生同類伸腿事故，這還是極其罕見的。修復(fù)后該船繼續(xù)航行回國。 拆裝人工費等。 摩損等。（例：“紫玉蘭” 主機機損案）175。 海難救助和打撈. 船舶機損事故： 船舶機損事故主要原因：175。 碰撞；175。 加班搶修產(chǎn)生的額外費用4．常見的船舶海損事故定損. 船舶海損事故常見類型175。．修理帳單中費用過高的原因175。175。．估計修理費用的依據(jù)在目前我國市場經(jīng)濟條件下，修理費用在不同的時期、不同的地域、不同的船廠都不相同，甚至同一時期、同一船廠對不同的船東其修理費用也不相同，這對修理費用的確定造成了極大的困難，因此修理費用只能在綜合考慮各方面因素的情況下（鋼材市場價格變化，船塢的緊張程度，修理范圍的大小等）在一定的合理范圍內(nèi)進行估計，其估計的基本依據(jù)有：175。 明確提出價位異議及理由；175。 船廠方面的技術(shù)，設(shè)備，原料供應(yīng)及分包的問題；175。 掌握實際修理進程；區(qū)分修理延誤的原因。. 修理監(jiān)督：．修理監(jiān)督的主要內(nèi)容：175。 重大或復(fù)雜的修理工程；175。 了解修船廠的修理能力（設(shè)備，技術(shù)，船塢，原料等）175。（2） 永久性修理應(yīng)該注意那些事項？A. 是否有船東項目及其他事故的修理項目；B. 其它修理項目是否影響適航性；（必須還是借機）C. 其它修理項目是否同損壞修理共用一些設(shè)備；D. 其它修理項目對費用的影響；（區(qū)別列出）E. 其它修理項目對時間的影響；（區(qū)別列出）F. 設(shè)備換新是否改進技術(shù)；（若有，估計價值）G. 被換下的部件是否有殘值。 估算不同修理方案所需費用的差額；175。、修理方案和修理費用在對受損部位現(xiàn)場勘察的基礎(chǔ)上，檢驗人員根據(jù)其專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和經(jīng)驗，主動和船東、船廠及有關(guān)利益方就修理范圍、修理方案和修理費用進行磋商，積極參與制訂修復(fù)方案，并和船東及船廠商討和確定修復(fù)方案（修復(fù)方案中避免出現(xiàn)含糊的言語）。 收集的資料的真實性和完整性；175。 不斷完善或修正自己的結(jié)論。在意見不通一的情況下，檢驗人員應(yīng)該：175。 船級社驗船師；（涉及船級時）175。它是分析事故原因、損失原因、損失的性質(zhì)（是否保險責(zé)任）；確定修理范圍和修理方案；以及估計損失金額的基礎(chǔ)。 船員有關(guān)損壞情況勘察記錄等等。 氣象資料；175。 海事報告、事故報告；175。 監(jiān)督修理；175。 收集相關(guān)的證據(jù)和文件資料；175。 損壞的概況；175。 船舶的名稱，種類和船籍；175。 工具（設(shè)備）準(zhǔn)備；175。 修理監(jiān)督；175。3. 船舶海損鑒定工作具體內(nèi)容：175。 確定損失程度（確定在保險責(zé)任內(nèi)賠多少）。 貨方 ：對抗共同海損分?jǐn)傌?zé)任等。 其它海事咨詢服務(wù)機構(gòu)等。船舶海損鑒定技術(shù)主講人：上海天衡保險公估有限公司董事長 錢 兵1. 國內(nèi)船舶海損鑒定（公估）機構(gòu)狀況簡介：175。 國內(nèi)保險公估機構(gòu)；175。 船舶保險人 ：合理理賠或有效追償；175。 確定損失原因和性質(zhì)（以確定是否保險責(zé)任，是否該賠）；175。船舶沉沒損失由于保養(yǎng)不善于或積載不當(dāng)?shù)龋?參與制訂修復(fù)方案；175。 人員準(zhǔn)備；175。. 具體的信息準(zhǔn)備工作內(nèi)容有： 175。 船東是否愿意對船舶進行檢驗；175?，F(xiàn)場檢驗的具體工作內(nèi)容有：175。 磋商修理范圍、修理方案和修理費用；175。 海事聲明；175。 相關(guān)的船舶證書、檢驗報告、修理記錄、船員證書等；175。 船員關(guān)于事故的陳述筆錄；1
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