【正文】 ，每層的砌筑形狀或周長不同,容易出現(xiàn)對縫,為避免出現(xiàn)對縫,必要時每層要鑿磚砌筑。B 檢查井砌筑要派專人進行，要求選用符合要求的機磚，砌筑前應澆水濕潤，砌筑時要求灰縫厚度均勻，橫平豎直，砂漿飽滿，表面壓光，不得空鼓、裂紋縫隙，井內(nèi)爬梯安放位置準確，安放牢固，井蓋安放平穩(wěn)，高程正確。③④抹帶完成后，應立即用平軟材料覆蓋，34 小時后灑水養(yǎng)護。砼管座的模板可一次或兩次支設，每次支設高度宜略高于砼的澆筑高度。D 管座分層澆筑時，管座平基砼抗壓強度應大于 行安管。B 雨水干管接口選用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。的 C15 砼基礎。 ⑤回填時溝槽內(nèi)應無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土，回填土中不得含有石塊、磚等其雜物及硬物體。F 管道回填管道敷設完成后要盡快進行管道隱蔽工程驗收，驗收合格后，溝槽應立即回填至管頂以上一倍管徑高度處。閉水試驗在污水管道回填前進行，并先將管道灌滿水浸泡 12天，方可進行。D 檢查井①檢查井基礎采用預制 C20 砼底板，采用ф12150 雙向配筋，鋼筋采用 I 級鋼，四周各寬出井筒 50mm，鋼筋部于基礎上部，凈保護層30mm，板厚 200mm，基礎下加設 150mm 厚 24cm 石子墊層。已同視的管線，必須通線測量以控制管道中心線和標高。木工圓鋸切割速度為：20003000r/min。下管時，由經(jīng)驗較豐富的工人擔任指揮，管子起吊時速度要均勻，回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得忽快忽慢和突然制動。下管前要對溝槽進行檢查，檢查溝底有無雜物，槽基土是否受到擾動，如有擾動，要立即進行處理。33排水管道工程.1 污水管道. 污水管道基礎采用級配為中砂基礎，溝槽底基礎材料要采用平板振實并且級配合理，并應與管身和承口外壁均勻接觸。、鋼筋砼管管材的規(guī)格尺寸及外壓荷載符合有關規(guī)定。為確保槽底土壤結構不被擾動和破壞，在機械開挖時，要留 20cm左右一層不挖，待人工清除。八、管線工程 1基槽開挖.1 測量放線管道工程開工前，測量人員認真學習復核圖紙，按照圖紙要求，準確放出管道中線位置，并施放挖槽邊線、堆土堆料界線及臨時用地范圍。2）擦縫：如設計要求不留縫隙或縫隙很小時，在鋪實修整好的（（磚面層上用漿壺往縫內(nèi)澆水泥漿，然后用干水泥撒在縫上，再用棉紗團擦揉，將縫隙擦滿。此項工作應在結合層凝結之前完成。如使用水泥砂漿結合層時，配合比宜為 1:（水泥:砂）干硬性砂漿。鋪磚：為了找好位置和標高，應從一側開始，縱向先鋪 2～3行磚，以此為標筋拉縱橫水平標高線，鋪時應從里向外退著操作，人不得踏在剛鋪好的磚面上，每塊磚應跟線，操作程序是：（1）鋪砌前將磚板塊放入半截水桶中浸水濕潤，晾干后表面無明水時，方可使用。 （3）裝檔（即在標筋間裝鋪水泥砂漿）：清凈抹標筋的剩余漿渣，涂刷一遍水泥漿（水灰比為 ～）粘結層，要隨涂刷隨鋪砂漿。找標高、做灰餅：根據(jù)水平標高線，往上量測出面層標高，并做好灰餅。在鋪設 2cm 水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。（2）路緣石安砌灰土完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎頂面清理干凈。灰土沿路長方向分堆采用機械拌合。路面溫度冷卻到50℃或以上之前，不得開放交通?？v向接縫設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡邊坡線重合在 15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少為 15cm。路面壓實到最大理論密度的 95%以上，一旦達到足夠的密度，停止壓路機作業(yè)。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。三輪為后輪寬度的二分之一。壓實工作按規(guī)范確定的壓實設備組合及程序進行，并備有監(jiān)理工程師認可的振動壓路機或手扶振動夯具，以用于狹窄地點壓實或修補工程。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。向攤鋪機輸送材料的速度與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。施工車輛在粘結層上通過時的時速不得超過 5km/h。灑布時采用穩(wěn)定的車速和要求的噴灑量在整個灑布范圍0內(nèi)均勻噴灑，露白區(qū)域要用人工補涂。2瀝青路面施工.1 機械配備根據(jù)本工程瀝青混合料的用量和設備要求，我公司將投入一臺80t/h 的間歇式拌和機進行瀝青混合料生產(chǎn)，在施工中投入 1 臺攤鋪1機進行攤鋪作業(yè)，并配置壓路機及其它相應機械設備。②普通瀝青混凝土的瀝青加熱溫度在 150℃170℃范圍內(nèi)，集料加熱溫度在 160℃190℃范圍內(nèi)，混合料的出來的溫度在 140℃165℃范圍內(nèi)，并保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 120℃150℃。對每個料源的材料進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。1.2 材料的進場和存放 以我公司的料場面積可將粗、細集料分類堆放和供料。石料：a 粗集料：瀝青面層的粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度和耐磨耗性能，應選用石質(zhì)堅硬、抗沖擊性能好的石料。. 在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道行。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。. 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質(zhì)量要求。碾壓時，重疊 1/2輪寬。33.3 碾壓. 根據(jù)路寬、緊靠穩(wěn)定土放兩根方木制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。. 攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。 3施工方法.1 下承層準備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每 10m 設一樁，平曲線段每 10m 設一樁，并在兩側路面邊緣外 — 處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。5. 養(yǎng)生石灰土碾壓完成后及時灑水或覆蓋養(yǎng)生，不使表層干燥及過分潮濕，養(yǎng)生時間滿足設計要求。整平用自動找平的平地機進行，整平過程中隨時檢測標高，平地機每次刮平必須帶土作業(yè)，嚴禁出現(xiàn)超刮后貼補的現(xiàn)象。拌合要充分，確保在拌合層底部不留有“素土”夾層。. 上灰、布灰5石灰采用消解好并過篩的石灰，用自卸車運至現(xiàn)場，在已布好的土層上用白灰劃出灰線，計算出方格灰劑用量，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，檢查無誤后開始灑布，灑布采用人工進行，一定要均勻，不能有灰底。場地清理完成后，全面進行碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。45555.2 工藝流程. 基底處理①工程用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均要在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放于工程用地之外。33.7 石灰土層施工時，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。.4 應在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%2%）時，進行碾壓直至達到按重型擊實標準試驗確定的壓實度大于等于 95%。2.4 硫酸鹽含量超過 %的土和有機質(zhì)含量超過 10%的土不宜用于石灰土。對儲存量較大、時間較長或經(jīng)過夏季的石灰應先試驗測定活性氧化鈣和氧化鎂含量，然后確定用量。在檢測彎沉的同時，必須完成好密度的檢測試驗，進行雙指標控制以滿足土路基質(zhì)量要求。壓實根據(jù)壓實機具的大小和松鋪厚度控制壓實遍數(shù)。在施工中，對每一壓實層必須檢查壓實度，平整度、寬度、厚度、高程，合格后方可繼續(xù)填筑其上一層，否則查明其原因，采取補壓措施，檢驗頻率每 1000m2 檢測 4 點，不足 1000m2 時至少檢測兩點。壓實作業(yè)前用平地機充分整平，以保證壓實路基各層均勻。碾壓時先輕后重，使得土體的密度逐步提高。若兩個地段同時填，則分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于 2m。2. 填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。2填筑路基時，平整每層填土，且自中線向兩邊設置 2%~4%的橫向坡度，及時碾壓，雨季施工時更應注意。 路基放樣時，填土壓實前，考慮預加沉落度，以確定修筑路面路基的標高校正值。22路基施工.1 測量放線. 路中線主點復測、加密和固定復測并固定中線主要控制點樁，補設豎曲線起、中、終點樁，恢復并加密中樁。勞動力注意機動調(diào)整，不至于出現(xiàn)勞動力閑置、窩工現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，減少扯皮，保質(zhì)、保量完成任務。項目經(jīng)理部負責與當?shù)嘏沙鏊?、治安防范組織保持經(jīng)常聯(lián)系，取得支持，確保施工順利進行，抓好宣傳工作，取得附近村民的諒解和支持。在施工過程中，特別注意用電安全，嚴禁在施工場地、宿舍區(qū)內(nèi)亂接電線，防止觸電事故發(fā)生。為了充分利用施工空間、時間，用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對保證安全質(zhì)量的前提下，充分利用施工空間，科學組織土方挖運施工與道路工程等工程的交叉作業(yè)。2各工種之間建立聯(lián)合簽認制度，保證各專業(yè)良好配合避免互相破壞或影響施工，造成工序時間延長。重要工序要做好施工組織設計和施工計劃并呈報監(jiān)理工程師審批后才實施。（三）從施工計劃上保證123統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工計劃的嚴肅性。項目經(jīng)理部按項 目管理的各項要求開展工作，強化項目管理，強化施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導。（（（3）必要時可晝夜施工，實行輪班制。我們從以下幾個方面，予以有利保證：（一）從優(yōu)化施工方案上保證本工程量大，工期短，各分項施工交叉進行。6）要經(jīng)常和定期地檢查計劃實施情況，包括工程形象進度、資（（ 源供應管理工作進展。在定期召開的計劃會議和調(diào)度會議上，后勤供應管理人員應詳細匯報供應情況。各期計劃的編制必須逐級保證。、建設項目必備的安全、防火和環(huán)境保護設施布置。、建設項目施工總資源計劃和施工設施計劃。、各項施工設施布置都要滿足：有利于施工、方便生活、安全防5火和環(huán)境保護要求。 三、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設施、臨時道路布置一、施工總平面圖布置的原則通過對本工程施工圖紙認真仔細的研究，在滿足施工需要的前提下，盡量減少施工用地，不占或少占農(nóng)田。6）要經(jīng)常和定期地檢查計劃實施情況，包括工程形象進度、資（（源供應管理工作進展。在定期召開的計劃會議和調(diào)度會議上，后勤供應管理人員應詳細匯報供應情況。各期計劃的編制必須逐級保證。根據(jù)工程進展情況動態(tài)調(diào)整工程施工的網(wǎng)絡計劃，確定不同施工階段的關鍵工序，保證工程良性、有序的進展。4質(zhì)量保證金的返還：質(zhì)量保證金無息返還。三、安全目標：符合安全檢查標準和安全技術規(guī)范，達到合格標準。2二、質(zhì)量目標：合格。2質(zhì)量保證金的扣留：采取工程竣工結算時一次性扣留質(zhì)量保證金。根據(jù)已確定的關鍵工序的最短施工工期，提前配備人力、物力，并落實好施工進度計劃。月度生產(chǎn)計劃的編制，必須以施工總進度計劃為依據(jù)。（（（3）后勤供應情況是各個時期計劃檢查的重點。5）各單位在各時期要編制實施作業(yè)計劃方案，在施工過程中定期檢查和協(xié)調(diào)各單位的配合關系。二、施工段劃分本工程擬分為以下施工段：土方施工段；排水施工段；給水施工段；綠化施工段；道路施工段；路燈施工段。4施工設施建造費用，盡量采用裝配式施工設施，提高其安裝速度。、建設項目施工總進度計劃、施工總質(zhì)量計劃和施工總成本計劃。、為整個建設項目施工服務的施工設施布置，包括生產(chǎn)性施工設施和生活性施工設施兩類。月度生產(chǎn)計劃的編制，必須以施工總進度計劃為依據(jù)。（（（3）后勤供應情況是各個時期計劃檢查的重點。5）各單位在各時期要編制實施作業(yè)計劃方案，在施工過程中定期檢查和協(xié)調(diào)各單位的配合關系。同時總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學管理，確保工程保質(zhì)保良提前竣工。（2）科學管理，優(yōu)化施工組織，抓住關鍵工序，按地形整理、綠化種植、現(xiàn)場圍擋等專業(yè)分工，統(tǒng)一組織施工。同時，項目所需資金撥付到位及時，保證工程的順利進行。（3）制定詳細的材料采購計劃，保證材料供應及時，專設材料供應組，專項負責材料采購工作，嚴格按照總體施工進度計劃中要求的時間將材料運達現(xiàn)場。、嚴格按照工期網(wǎng)絡計劃進行施工工序的安排，結合各項技術措施計劃，認真編制施工進度計劃，加強施工的組織領導，嚴格按審定的施工組織設計合理安排施工，做到旬有計劃，日有安排。、為最大限度地挖掘關鍵線路的潛力，各工序施工時間盡量壓縮。抓住關鍵工序，對影響總工期的工4序和具體環(huán)節(jié)給予人、財、物的充分保證，確保整個工程進行順暢和連貫。嚴禁無證上崗。安全質(zhì)檢人員應在技術交底會上或每周檢查會上對安全工作進行交底，并且要宣貫安全操作規(guī)程，使廣大職工時刻保持警惕，嚴防事故的發(fā)生。（七）從工作機制上保證、堅持領導干部跟班作業(yè)制度。 每天下班前項目經(jīng)理召開碰頭會，解決當天難點，每 5 天檢查一次計劃執(zhí)行情況，每 10 天按班組評比一次，表揚先進，找出差距，迎頭趕上，確保工期。我施工單位將采用有關的方法保護好一切管線，確保地下管線安全才進行路基開挖。2. 路基放樣根據(jù)設計圖表放出各路線中樁的路基邊緣，以便定出路輪廓。. 在土回填前，需檢查其質(zhì)量是否符合要求，禁止含有雜物。路基填土寬度每側寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。2. 若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段按 1:1 坡度分層留臺階。