【正文】 先於競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出改變，就有可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中抓到先機(jī)。對(duì)於銀行而言，依靠客戶端的實(shí)時(shí)交互，後臺(tái)處理中心的絕大部分工作被簡(jiǎn)化瞭，信用卡辦理的速度大幅度提升；對(duì)於客戶而言，信息泄漏的危險(xiǎn)降低瞭，個(gè)人信息會(huì)被實(shí)時(shí)上傳到數(shù)據(jù)中心?！　I(yè)務(wù)移動(dòng)化能夠提升企業(yè)的生產(chǎn)力，加速企業(yè)決策，改善客戶服務(wù)，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，特別是在物流和金融等行業(yè)，已經(jīng)有瞭大量真實(shí)案例。未來金蝶希望將這個(gè)平臺(tái)做到極致，甚至將其與外界的公共平臺(tái)連接起來，“我們會(huì)尋找大量的第三方合作夥伴進(jìn)行開發(fā)，以滿足不同行業(yè)和不同企業(yè)的需求。在雲(yún)之傢的客戶群中，既有像海爾、萬(wàn)科這樣的大型企業(yè)，也有中小企業(yè)，“凡是關(guān)註人與人之間溝通交流和協(xié)作的企業(yè)，都可以考慮這個(gè)平臺(tái)。不過過去一年來，車企在整車市場(chǎng)尤其是乘用車市場(chǎng)，已經(jīng)呈現(xiàn)很大的挑戰(zhàn)，用戶市場(chǎng)對(duì)於單一品牌汽車的忠誠(chéng)度在下降，車企迫切希望瞭解最終駕駛者的一手資料，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用自然產(chǎn)生實(shí)際需求。而在歐洲，德國(guó)電信為歐洲車企打造的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，主要提供端到端的全價(jià)值鏈車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！钡聡?guó)電信大中華區(qū)總裁趙楚泓表示。李旭東走訪非洲發(fā)現(xiàn)，那裡處處在進(jìn)行大面積的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中有很多中國(guó)人的影子，挖掘機(jī)等設(shè)備供應(yīng)商都來自中國(guó)。同時(shí)還推出針對(duì)BYOD的完整解決方案，可以讓移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)隨地安全接入企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，並且通過雲(yún)服務(wù)，保障企業(yè)用戶通過可靠安全的網(wǎng)絡(luò)連接在一起。”馬悅表示。原來從事運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的2000名員工投身企業(yè)業(yè)務(wù)?！　≡谥芤黄娇磥?，IT人用IT技術(shù)創(chuàng)建了一個(gè)虛擬世界，CIO的責(zé)任是更好地溝通真實(shí)世界和虛擬世界，讓虛擬世界更好的為企業(yè)服務(wù)，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算為CIO指明了方向?！　≈芤黄浇榻B說，“云架構(gòu)”不是革命性產(chǎn)物，作為全球第三大的IT服務(wù)商，富士通有著多年積累的IT基礎(chǔ)架構(gòu)經(jīng)驗(yàn)，有能力將傳統(tǒng)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)向云架構(gòu)演進(jìn)?！　〈送猓谠朴?jì)算領(lǐng)域，富士通亦有著多年積累。富士通整合支持中心亞太區(qū)首席技術(shù)官周一平認(rèn)為，大數(shù)據(jù)應(yīng)用正在從互聯(lián)網(wǎng)走向企業(yè)。憑借對(duì)會(huì)員信息、商場(chǎng)信息、位置信息等大量數(shù)據(jù)的分析，推送就近商場(chǎng)的相關(guān)促銷信息，以不可想象的精確度，提示該會(huì)員，在某一時(shí)間段，可以在某一商場(chǎng)，參與營(yíng)銷活動(dòng)，比如獲取紀(jì)念品，或免費(fèi)禮物?！白屍髽I(yè)能輕松跨越大數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)建的障礙，是我們的目標(biāo)。該產(chǎn)品以Hadoop生態(tài)系統(tǒng)為核心，輔以全面的簡(jiǎn)化和優(yōu)化設(shè)計(jì)，極大降低Hadoop集群的部署難度，同時(shí)提高了同等硬件環(huán)境下的Hadoop集群運(yùn)算效能。陳建洲表示，“基于對(duì)客戶需求的深刻理解，將在公司內(nèi)行之有效的產(chǎn)品方案、流程，通過定制化的手段提供給客戶，將推動(dòng)客戶經(jīng)營(yíng)水平的提升，與客戶取得共贏。比如，針對(duì)中小型企業(yè)市場(chǎng)，360推出免費(fèi)企業(yè)版本，其本質(zhì)在于將針對(duì)4億多用戶的安全防范體系，縮小為一個(gè)企業(yè)版，安裝使用簡(jiǎn)單方便，企業(yè)可對(duì)員工機(jī)器實(shí)現(xiàn)安全修復(fù)等集中化管理；針對(duì)政府、軍隊(duì)客戶市場(chǎng)，360推出360殺毒網(wǎng)絡(luò)版、360私有云兩項(xiàng)產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)可控的安全管理；此外，針對(duì)大中型企業(yè)面臨的高級(jí)持續(xù)攻擊，360開發(fā)天眼系統(tǒng)，針對(duì)未知威脅進(jìn)行防范，對(duì)帶有攻擊密碼的Word、PDF的文件進(jìn)行主動(dòng)檢測(cè)和阻攔?！　?duì)于深信服的產(chǎn)品戰(zhàn)略，張開翼介紹說：“這么多年來深信服一直在做一件事情，就是從數(shù)據(jù)中心到用戶終端，通過端到端的業(yè)務(wù)交付方案讓用戶能夠更可靠、更安全、更快的獲取IT業(yè)務(wù)，并幫助客戶不斷提升內(nèi)外部用戶的業(yè)務(wù)體驗(yàn)，過去我們主要是提供網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的產(chǎn)品，一直缺乏最后十米的解決方案，今年的桌面云和企業(yè)級(jí)無(wú)線方案的發(fā)布，讓我們真正具備了端到端的業(yè)務(wù)交付解決方案?！　∫苿?dòng)互聯(lián)時(shí)代用戶對(duì)無(wú)線的需求很強(qiáng)烈，今年深信服正式發(fā)布了企業(yè)級(jí)WLAN產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)安全可靠的內(nèi)部無(wú)線業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)訪客和客戶的靈活上網(wǎng)、開展無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端的精細(xì)化管理，有效提高無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的安全性和用戶體驗(yàn)?！　∑髽I(yè)的IT架構(gòu)需要植入新的DNA　　最近兩年的IT環(huán)境變化最主要的變化有三個(gè)。針對(duì)VIP客戶，理光提供專項(xiàng)駐場(chǎng)到遠(yuǎn)程監(jiān)控的服務(wù)，隨時(shí)為美國(guó)、歐洲、非洲等客戶提供全球性的售后服務(wù)，同時(shí)針對(duì)在廣闊的區(qū)域開展業(yè)務(wù)、分布點(diǎn)較多但員工人數(shù)較少的中小型企業(yè)，理光推出更便捷和安全的公有云服務(wù)項(xiàng)目。這家1936年成立的OA設(shè)備廠商，十幾年前便根據(jù)客戶需求提供文檔管理服務(wù)?！崩钿摫硎?。比如，戴爾為某國(guó)內(nèi)一家大型綜合旅游企業(yè)提供服務(wù)，將旅游、酒店、汽車租賃三大產(chǎn)業(yè)整合在同一個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上，促成整個(gè)運(yùn)營(yíng)的聯(lián)動(dòng)以及聯(lián)動(dòng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。不過，企業(yè)在以上三個(gè)領(lǐng)域均面臨很大的挑戰(zhàn)。諸如企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一通信、視頻會(huì)議云應(yīng)用；全球云計(jì)算中心；財(cái)務(wù)與人事共享平臺(tái)等都是員工日常辦公最為常用的系統(tǒng)，其中財(cái)務(wù)共享管理在全球處于領(lǐng)先地位。例如，在某個(gè)流程節(jié)點(diǎn)上，人力資源管理是否符合要求，各種人員配置是否能帶來更好的經(jīng)營(yíng)結(jié)果；例如，傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程更適合運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)，新業(yè)務(wù)進(jìn)入流程，服務(wù)和產(chǎn)品如何交付，質(zhì)量如何，業(yè)績(jī)?nèi)绾魏怂??！　〔徽撌翘嵘髽I(yè)效率，還是開拓新市場(chǎng)，中興通訊轉(zhuǎn)型的重心都落在了信息化之上，前者的落足點(diǎn)是內(nèi)部信息化建設(shè)，后者則著眼于外部信息化服務(wù)?！　￡惤ㄖ薹治?，提升效率有四個(gè)方法，一是變革業(yè)務(wù)流程；二是優(yōu)化組織架構(gòu)；三是優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)；四是提高IT治理的效率?！敝信d通訊高級(jí)副總裁、首席信息官陳健洲坦言。”謝恩偉表示，微軟既是服務(wù)的提供商，也是平臺(tái)的建設(shè)者，既是云服務(wù)的實(shí)踐者，也是運(yùn)維者，微軟具有跨設(shè)備、跨云的全方位的技術(shù)能力，幫助企業(yè)進(jìn)入私有云或公有云時(shí)代。微軟也逐漸轉(zhuǎn)變成為了一家“硬件+服務(wù)”，或者說“云+端”的企業(yè)。這也定位了CIO們的工作范圍：更多限于IT本身，而并非真正成為企業(yè)的一個(gè)決策者?！彼f，“用友也將時(shí)刻洞察全球最新技術(shù)，并將其融入到平臺(tái)中，通過平臺(tái)，客戶能夠快速享受到技術(shù)成果?！　∷忉尩?，技術(shù)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境都在快速變化,企業(yè)需要通過對(duì)IT系統(tǒng)的不斷升級(jí)和調(diào)整，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。他介紹說，聯(lián)想擁有一站式的服務(wù)解決方案，覆蓋從設(shè)計(jì)、建設(shè)，到運(yùn)維的全生命周期，能夠幫助企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)移動(dòng)化?！　∧敲?，企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何推進(jìn)業(yè)務(wù)移動(dòng)化呢？吳越分析，首先要優(yōu)化和梳理業(yè)務(wù)流程，分析哪些業(yè)務(wù)，那些環(huán)節(jié)，可以依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升運(yùn)營(yíng)效率；其次要構(gòu)建移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)，開發(fā)移動(dòng)應(yīng)用，整合硬、軟件資源，甚至是云計(jì)算能力；最后，在業(yè)務(wù)移動(dòng)化之后，平臺(tái)需要運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理?！　〗煌ㄣy行的客戶代表們，正在通過平板電腦，為客戶辦理信用卡業(yè)務(wù)?！蓖跆煊畋硎??！蓖跆煊畋硎?。“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國(guó)傳統(tǒng)車企的變革會(huì)加速，未來的12個(gè)月將進(jìn)入真正的車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)期。“我們構(gòu)建從前端的車載到中間的無(wú)線通訊的渠道，還建立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在車聯(lián)網(wǎng)后端提供基于云計(jì)算平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)支持。十年前，德國(guó)電信已經(jīng)開始為大眾的重型卡車部提供基于卡車的追蹤和控制服務(wù)?！癘range是非洲市場(chǎng)上步伐最快的運(yùn)營(yíng)商，我們和客戶的發(fā)展步調(diào)一致，在那里依然可以提供完整的ICT基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)?！笆袌?chǎng)反饋很積極，證明我們的方向是正確的?！　range迎擊全球網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)挑戰(zhàn)　　最近兩年，進(jìn)入海外市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)部署正面臨新的挑戰(zhàn)。在2013年初華為確定組建的三大業(yè)務(wù)組團(tuán)中，包括面向電信運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)、面向終端消費(fèi)者的消費(fèi)終端業(yè)務(wù)和面向政企行業(yè)市場(chǎng)的企業(yè)業(yè)務(wù)，其中企業(yè)業(yè)務(wù)是華為未來的戰(zhàn)略發(fā)展方向和重點(diǎn)投入增長(zhǎng)點(diǎn)。華為：技術(shù)商業(yè)的變革之路　　華為投身企業(yè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)，前途如何？　　擁有20年的運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，在全球市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云，卻在兩年前開始投身成熟的企業(yè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)，一個(gè)陌生而競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。原來從事運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的2000名員工投身企業(yè)業(yè)務(wù)。”馬悅表示。同時(shí)還推出針對(duì)BYOD的完整解決方案，可以讓移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)隨地安全接入企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，并且通過云服務(wù)，保障企業(yè)用戶通過可靠安全的網(wǎng)絡(luò)連接在一起。李旭東走訪非洲發(fā)現(xiàn)，那里處處在進(jìn)行大面積的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中有很多中國(guó)人的影子，挖掘機(jī)等設(shè)備供應(yīng)商都來自中國(guó)?！钡聡?guó)電信大中華區(qū)總裁趙楚泓表示。而在歐洲，德國(guó)電信為歐洲車企打造的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，主要提供端到端的全價(jià)值鏈車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。不過過去一年來，車企在整車市場(chǎng)尤其是乘用車市場(chǎng)，已經(jīng)呈現(xiàn)很大的挑戰(zhàn)，用戶市場(chǎng)對(duì)于單一品牌汽車的忠誠(chéng)度在下降，車企迫切希望了解最終駕駛者的一手資料，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用自然產(chǎn)生實(shí)際需求。在云之家的客戶群中，既有像海爾、萬(wàn)科這樣的大型企業(yè)，也有中小企業(yè)，“凡是關(guān)注人與人之間溝通交流和協(xié)作的企業(yè)，都可以考慮這個(gè)平臺(tái)。未來金蝶希望將這個(gè)平臺(tái)做到極致，甚至將其與外界的公共平臺(tái)連接起來，“我們會(huì)尋找大量的第三方合作伙伴進(jìn)行開發(fā)，以滿足不同行業(yè)和不同企業(yè)的需求?！　I(yè)務(wù)移動(dòng)化能夠提升企業(yè)的生產(chǎn)力，加速企業(yè)決策，改善客戶服務(wù)，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，特別是在物流和金融等行業(yè)，已經(jīng)有了大量真實(shí)案例。對(duì)于銀行而言，依靠客戶端的實(shí)時(shí)交互，后臺(tái)處理中心的絕大部分工作被簡(jiǎn)化了，信用卡辦理的速度大幅度提升；對(duì)于客戶而言，信息泄漏的危險(xiǎn)降低了，個(gè)人信息會(huì)被實(shí)時(shí)上傳到數(shù)據(jù)中心。先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做出改變，就有可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中抓到先機(jī)。　　針對(duì)這些挑戰(zhàn)，用友軟件股份有限公司副總裁苗峰分析道，在技術(shù)井噴的年代，“平臺(tái)化”是一個(gè)重要趨勢(shì)。平臺(tái)上的內(nèi)容，涵蓋了現(xiàn)代企業(yè)IT建設(shè)的各種需求。微軟公司此前