【正文】 和外界空氣不致漏入炭化室。 炭化室爐頂空間溫度應保持800177。 燃燒室立火道測溫點在交換后20秒的溫度不得超過1450℃，不得低于1100℃。 制定出切實可行的加熱制度，使焦餅沿炭化室的上下機焦各點均勻成熟。 交換機室外嚴禁非有關人員逗留。 交換機電源開關不得亂動，特別注意交換方向準確。 對設備出現(xiàn)小毛病，自己能修理和處理的問題盡量自己動手。 每個白班檢修時，都要對設備潤滑部分進行加油。 合上自動交換電源開關。同時有專人看煤氣主管壓力變化情況，壓力低于1000Pa時，停止向爐內(nèi)送煤氣，待壓力增加穩(wěn)定后再送。 將機焦側(cè)分煙道和總煙道翻板打開，吸力達到要求。 焦爐恢復加熱時的步驟： 停止向煤氣管道加蒸汽。 將廢氣瓣進風口用石棉板蓋上，留50100mm縫隙。 有計劃或其它事故而造成長時間停止出焦時。 檢查煤氣流量、壓力、吸力是否符合規(guī)定。 交換系統(tǒng)傳動設備修理后，應用手動交換，沒有問題后再改為自動交換。 儀表失靈時，應立即找儀表工修理。 交換機操作必須按加熱制度進行。 如發(fā)現(xiàn)操作不正常、現(xiàn)場紊亂、工具不全或發(fā)生事故，應查明原因，協(xié)同處理。 各計量儀表是否正常。 交接班時設備操作由交班者負責，待接班者確認無問題后，交班者方可下班。 詳細向接班者匯報： 本班操作和設備的使用情況。 保持和清掃交換系統(tǒng)的工業(yè)衛(wèi)生。 外形尺寸：，寬：，高： 自重：56t 車門打開最大寬度：650mm 車箱有效長度：。 行車至兩頭時要減速。 行車途中禁止司機向外探頭。 發(fā)出推焦信號后，不得再將車輛開離接焦位置。 接焦中或接焦后發(fā)現(xiàn)車箱門未關閉時，應立即打開空壓機啟動開關。 特殊操作 車輛不得長時間帶紅焦，因故不能熄焦時應組織人工熄焦。 接焦完畢后，熄焦車應快速駛向熄焦塔，接近熄焦塔時應減速，停車位置要準確。 接班后檢查電源開關及開閉操作鈕是否好用，信號燈是否正常，開關門是否靈活，熄焦塔水池的水位是否正常。 接班后應向班長匯報接班情況。 接班時應認真聽取交班人介紹上班生產(chǎn)情況和本車運轉(zhuǎn)情況及事故處理情況。 交接班時設備操作由交班者負責，經(jīng)接班者確認后，交班者方可下班。 完成班長、車間領導交辦的臨時工作。熄焦車司機 按計劃完成接焦、熄焦、卸焦任務，保證焦炭水分合格。 減速機的潤滑采用工業(yè)齒輪油潤滑，定期檢查更換。序號名 稱單 位數(shù) 量1電動機臺1轉(zhuǎn) 速r/min933功 率K w2減速機臺1速 比1：203給料速度次/min4給料量t/～5給料厚度mm150～2506給料行程mm80，100，120，140，～1t/，為了調(diào)整給料厚度，設有可調(diào)閘板，能夠在200mm～300mm間進行調(diào)整。 煤餅搗固完后，要將安全鉤掛好搗固錘。 減速機及各運動件之間應定期加潤滑油或潤滑脂. 搗固機到煤塔下方后必須檢查，一切正常后方可操作。 注意潤滑系統(tǒng)工作是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 對運轉(zhuǎn)設備每小時要檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 冬季生產(chǎn)，根據(jù)氣溫變化，適時開啟電活動壁的電保溫及給料機加溫，并清除活動壁上的余煤，防止壓縮空氣管道結(jié)冰。檢查無誤后，通知推焦裝煤車司機開車。當煤槽內(nèi)裝煤高度達到700mm時，打開搗固錘安全鉤，按行走按鈕，使搗固機在煤槽進行兩短一長行走。 送電后檢查設備電源指示燈是否已亮。 按照五層放煤搗固，每次放煤均勻。5mm 煤餅高度：4100mm 煤餅重量：— 搗固一個煤餅時間； 8min 煤餅密度（干）179。 如果發(fā)現(xiàn)操作不正常、現(xiàn)場紊亂、工具不全或發(fā)生事故，應查明原因，協(xié)同處理。 潤滑系統(tǒng)工作是否正常。 接班前15分鐘到崗位，檢查下列各項： 搗固機電源是否接通。 交班時要把本班生產(chǎn)操作、設備運轉(zhuǎn)情況及存在問題，詳細向接班者匯報。 排出空壓機冷凝水。，檢查提升機皮帶是否有跑偏情況，發(fā)現(xiàn)問題應及時調(diào)整下輪絲杠。 加濕機輸灰時應隨時觀察下灰量，如下灰量過小時應用錘擊，振動擊打灰倉，使灰倉內(nèi)集灰能順利下排，同時調(diào)整水量。使用加濕機輸灰裝車時應先啟動加濕機，待轉(zhuǎn)數(shù)正常時，再啟動料倉卸灰閥。，下灰量應控制在刮板機下刮板往上100mm厚為最佳。 輸灰前應先將提升機開啟，待轉(zhuǎn)數(shù)達到后，再開啟1＃刮板機，待1刮板機轉(zhuǎn)數(shù)正常后，再開啟3或2刮板機。，立即切斷氣源，防止煙氣在設備內(nèi)積聚或滯留。 為防止除塵器和除塵管道內(nèi)發(fā)生煙氣爆炸，需特別注意以下操作：、管道防靜電接地裝置必須完好有效。 刮板機輸灰加濕機運轉(zhuǎn)不順時，嚴禁用鐵棍等硬物捅灰。 必須嚴格執(zhí)行操作牌制度，無操作牌禁止操作。 不準用濕布擦抹電器設備或濕手操作電氣化設備。 負責本區(qū)域的衛(wèi)生清掃，設備的巡檢。 了解所屬設備的構造性能和使用，負責崗位設備的衛(wèi)生和日常維護工作。 冬季根據(jù)氣溫情況，要對水泵閥門采取放凈積水、吹掃及采取保溫措施。 操作過程嚴禁說笑、打鬧。如檢漏器故障指示等亮起，可點擊復位按鈕使之從新檢漏。4) 收回電動推桿小車，收回電液推桿、翻板閥關閉。 操作運行： 遇有下列之一情況下需要運行：燃燒器點火工作程序；電動推桿工作程序；電液推桿工作程序；運行連鎖工作程序；大車運行程序等確定無誤后方可進入工作準備狀態(tài)，空載試驗要求不得小于二個循環(huán)；a) 整車停止120小時以上需重新投入使用時；b) 經(jīng)過中到大修后準備投入使用時；c) 特殊情況下須經(jīng)過空載運行檢驗后方可投入使用時。保持上水槽液位封住煤氣。 高速行駛時禁止緊急制動停車。 導煙車到位：將導煙除塵車準確定位于已打開導煙孔的炭化室，并使升降導套下降到位。 接班時要認真聽取交班者關于上班生產(chǎn)、設備情況及存在的問題的口頭匯報。 管路設施1) 水系統(tǒng)能保持正常工作狀態(tài)。 所有機械傳動部分螺絲、銷子有無松動。 交班時要把本班生產(chǎn)操作、設備運轉(zhuǎn)情況及存在的問題，詳細向接班者匯報，并把本崗位的一切設備、工具完整地交給接班者。 負責導煙除塵車的衛(wèi)生和崗位衛(wèi)生工作。 各種工具必須放到規(guī)定位置，嚴禁亂扔、亂放，更不準放到鐵軌上。 除塵操作時，隨時注意接口閥位置。 車輛行走前必須發(fā)出信號。 車輛行走時禁止打倒輪。 出焦前觀察接口閥是否對位。 特殊操作 推焦中途突然停止或因故暫時不能推焦時，必須先退出接口閥小車，再退出導焦柵，將車開到爐的一端，組織人員扒掉導焦柵內(nèi)的紅焦。 焦炭推出后，退出除塵接口閥后，將上退打開，將導焦柵退至后限位，將車移至摘門時位置，啟動旋轉(zhuǎn)到前限位，按程序關門。對爐門、爐框進行清掃。 液壓系統(tǒng)工作壓力：。 炭化室開門時間不應超過10分鐘。 詳細聽取交班者匯報。 交班者不得隱瞞事故，要求在崗位上交班。 詳細向接班者匯報 當班操作和設備的使用情況。 每個班檢修時，都要對設備檢查和對潤滑部分加油，定期更換油。 嚴禁在鐵軌上坐臥、休息或放置工具、鐵器等雜物。 在崗上嚴禁睡覺和在班離崗位。 啟門應看準爐號，爐門沒吊妥不準移門。各移動設備未回原位禁止開車。 對易損、易松動部件要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對于設備出現(xiàn)的小毛病，自己能修理和處理的問題，盡量自己動手，以保生產(chǎn)正常進行。 設備維護、保養(yǎng)制度 熟悉本崗位設備的規(guī)格、性能，掌握設備的正常操作和特殊操作。 如短時不能來電，用手動將板退出炭化室。 迅速啟用手搖機構將推焦桿退出炭化室。 裝煤后，開動裝煤推焦機。當托煤板退回到后極限位置時，將煤槽后擋板鎖閉機構打開，并開動后擋板卷揚機將后擋板拖回。 待焦側(cè)攔焦車將爐門上好后操作煤槽，信號燈亮才可打開煤槽前擋板，進行裝煤操作。 開動裝煤推焦機到計劃出爐的炭化室前，開門裝置對準炭化室中心。5mm 煤箱寬度調(diào)整幅度：430450mm 托煤板行程：15680mm 允許最大裝煤速度：16m/min 煤槽雙活動壁行程：40mm （干煤）/孔 每孔炭化室產(chǎn)焦量：17～18t 推焦桿行程： 。 推焦計劃系數(shù)K1標志著推焦計劃表中計劃結(jié)焦時間與規(guī)定結(jié)焦時間相吻合的情況，計算公式如下：　　 Ｍ－Ａ１K1=　——————————　　　　　 Ｍ式中，Ｍ為本班計劃推焦爐數(shù)、　　 Ａ１為計劃與規(guī)定結(jié)焦時間相差超過177。 推焦時最大電流不得超過350A。，并認真與班長對表。 推焦桿是否正常。 滑線刷子擔的位置、配電盤保險絲管及接點是否正常。 未交班時，不準擅自脫離崗位，也不準離開崗位進行交接班。 保持好車輛工業(yè)衛(wèi)生。 準確記錄推焦、裝煤時間和推焦電流。 在地面除塵站風機作用下，由導煙除塵車捕集裝煤產(chǎn)生的荒煤氣及灰塵，經(jīng)燃燒、凈化、分離、過濾排入大氣。4Pa，下降氣流允許相差177。 總煙道吸力。 炭化室底部壓力。 直行溫度不均勻性，用執(zhí)行晝夜平均溫度的均勻系數(shù)KB考核。 分煙道溫度不得超過350℃。50℃范圍。 焦餅中心溫度。 機、焦側(cè)邊火道溫度。 噴灑用的氨水應不含有焦油、焦油渣等雜物，每噸裝爐煤氨水量不少于5m179。 焦碳經(jīng)皮帶運輸機至篩焦樓，按25mm、2510mm、10mm三級篩分。 熄焦 推焦前熄焦車應停在欲出焦的爐號前，—。 禁止長時間（10min）打開吸塵孔蓋和上升管蓋。 禁止用變形的推焦桿或推焦桿頭推焦。 再次推焦前，必須清理焦餅，將碎焦扒出直至見到焦餅收縮縫隙為止。 亂簽的爐應在不長于5個周轉(zhuǎn)時間內(nèi)恢復正常。 推焦系數(shù):計劃推焦系數(shù)K1——本班推焦計劃表中計劃結(jié)焦時間與規(guī)定結(jié)焦時間相符合情況。 推焦 打開機、焦側(cè)爐門。 煤槽裝煤高度達到700mm時，啟動搗固機。 焦爐加熱用的焦爐煤氣，由回爐煤氣管道引入，經(jīng)煤氣預熱器預熱至45℃左右進入地下室煤氣主管，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道，與從廢氣開閉器進入的空氣匯合燃燒。熄焦水循環(huán)使用，并定期補充廢水，焦粉隨熄焦水在沉淀池中沉積，用焦粉抓斗抓出運走。由裝煤推焦機按作業(yè)計劃從機側(cè)送入炭化室內(nèi)，煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭和荒煤氣。通過煤塔給料器將煤裝入裝煤推焦車的煤箱內(nèi)，經(jīng)搗固機將煤搗固成煤餅。熄焦后的焦炭卸到晾焦臺上，焦炭中的水蒸發(fā)一段時間后，焦炭由刮板放焦機通過帶式輸送機送到篩焦樓，焦炭通過篩分，被分成25mm， 25～10mm和＜10mm三個級別。煤氣和氨水焦油一起，經(jīng)荒煤氣管道送到化產(chǎn)車間進行凈化和化學產(chǎn)品回收。 煤餅搗固 裝煤推焦車煤槽對準振動給料器。 煤餅搗固質(zhì)量要求:砸緊、砸滿、壓平。 推焦順序采用92串序。 因故延遲推焦時間，故障排除后，允許加速推出熟爐，每小時比正常計劃增推爐數(shù)不得超過2爐。 第一次未推出，應查找原因，排除故障。 禁止相鄰炭化室空爐時推焦。 禁止開錯爐門或焦側(cè)未開爐門時推焦。 每個炭化室的操作時間20min。 涼焦篩分 焦臺的受焦和放焦均勻按順序進行，焦炭在焦臺應有１５分鐘以上的涼焦時間．焦臺的紅焦應及時熄滅。 集氣管內(nèi)煤氣壓力應保證結(jié)焦末期炭化室底部壓力不低于5Pa。 煉焦爐加熱制度 溫度制度 機、焦側(cè)標準火道溫度。 爐頂空間溫度。 焦餅中心溫度不得超過1000℃177。 小煙道溫度不得超過450℃。 爐頭溫度不得低于1100℃。 空氣過剩系數(shù)保持在a=～ 壓力制度 看火孔壓力。 分煙道吸力。3Pa，邊部蓄熱室上升氣流允許相差177。經(jīng)地面除塵站凈化分離后排入大氣。1％ 煉焦車間崗位安全技術操作規(guī)程裝煤推焦車司機 按推焦計劃準確進行操作。 負責爐門、爐框上部消除冒煙、冒火工作。 交班時要把本班生產(chǎn)操作、設備運轉(zhuǎn)情況及存在的問題，詳細向接班者匯報，并把本崗位的一切設備、工具完整地交給接班者。 提門、取門的彈簧、上下機頭是否正常。 工作區(qū)域的清潔情況，照明、工具是否齊全。 觀察上班操作，注意傾聽電機、減速機、空壓機的運轉(zhuǎn)聲音是否正常。 裝煤時間，指煤餅向炭化室內(nèi)開始送的時間。 每個炭化室的操作時間不大于20min。 推焦系數(shù)Ｋ３（K總）評價焦化廠和煉焦車間在遵守規(guī)定結(jié)焦時方面的管理水平，計算公式如下：Ｋ３＝Ｋ１Ｋ２ 煤餅寬度：450mm 煤餅長度（底/頂）：13250/13050mm177。 進行搗固煤餅操作，煤餅搗固成形后待搗固錘提到最高位置，經(jīng)搗固工確認后，方可開車。 推焦操作完成后，開動裝煤推焦機，使裝煤裝置對準炭化室中心。 煤餅到位后，操作煤槽后擋板鎖鉤機構，待煤槽后擋板鎖住后，全速退回托煤板。煤槽后擋板和托煤板后退時，應掌握好托煤板后退的速度，防上后擋板拖著托煤板后退，以免卷揚機鋼絲繩拉斷。 推焦中途停電 迅速與電工聯(lián)系，拉下電氣總開關通知值班調(diào)度。各操作開關處于零位并通知值班調(diào)度。 第二次推焦仍不能推出焦餅，報告車間主任，不得擅自多次推焦。 每個白班檢查時，都要對設備潤滑部分進行加油。 車行前先鳴笛并注意四周情況，操作過程嚴禁談笑。 沒有取得聯(lián)系或?qū)Ψ交卮鸩磺鍟r，嚴禁推焦和裝煤。 鼓風機停機時，不能進行推焦及裝煤操作。 嚴禁一切人員站在煤餅兩側(cè)，以防煤餅坍塌傷人。 維護和保養(yǎng)好攔焦車以及攔焦車的衛(wèi)生。 交班 班前30分