常用電動(dòng)車控制器電路及原理大全-全文預(yù)覽
【正文】 當(dāng)速度轉(zhuǎn)把不在零速位置時(shí)，PWM IC2的①腳是一串正脈沖，經(jīng)積分電路RC7積分，C7電位升高，D3導(dǎo)通，二極管D4是正與門，無(wú)論T5集電極電位是高還是低，二極管D4都截止，TT8截止。下面兩種情況之一，都會(huì)使繼電器得電，斷開電機(jī)電源：一是電機(jī)過(guò)流；二是速度轉(zhuǎn)把在零速位置時(shí)，VDMOS的漏極D為低電位(開關(guān)管擊穿)。其輸出經(jīng)Q4倒相送U1的⑦腳，關(guān)斷U1的輸出?！ ?)在Q6導(dǎo)通，集電極電位降低時(shí)，D5也導(dǎo)通，降低了U1的⑦腳電位。 (3)四川綿陽(yáng)產(chǎn)某牌中功率有刷控制器 該控制器采用無(wú)刷專用芯片,MC33035為核心制作的有刷控制器?；パa(bǔ)推挽驅(qū)動(dòng)由TT4組成，脈沖高電平到來(lái)，上管NPN管T4導(dǎo)通，12V加到功率管TT2的柵極，TT2導(dǎo)通；脈沖低電平到來(lái)，將TT2柵極的電荷迅速放掉，TT2截止?！ ≡撚兴⒖刂破饕訮WM電路為核心，前面有三角波發(fā)生器、電瓶欠壓檢測(cè)、電機(jī)過(guò)電流檢測(cè)；后面有驅(qū)動(dòng)、功率開關(guān)等。由于北方干燥，沙土灰塵大，影響了光電速度轉(zhuǎn)把的使用。該控制器僅用一片LM339制作有刷控制器部分。通過(guò)上述設(shè)置，僅LED1點(diǎn)亮?xí)r，電壓為33V34V，應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電，不過(guò)LED1熄滅至LED5點(diǎn)亮這段時(shí)間，蓄電池還可維持運(yùn)行，但LED5點(diǎn)亮?xí)r，進(jìn)入欠壓保護(hù)狀態(tài)。過(guò)流保護(hù)調(diào)試：轉(zhuǎn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)把，Q2柵極為高電平12V。 制動(dòng)保護(hù) 當(dāng)剎車制動(dòng)時(shí)，④腳，迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止，從而使2截止，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)施制動(dòng)保護(hù)。此時(shí)LED5點(diǎn)亮，指示出該狀態(tài)。當(dāng)蓄電池電壓不低于38V時(shí)，LEDLEDLED3均點(diǎn)亮；當(dāng)電池電壓低于38V時(shí)，LED3熄滅；當(dāng)電池電壓低于35V時(shí)，LED2熄滅；當(dāng)電池電壓低于33V時(shí)，LED1熄滅，此時(shí)應(yīng)給電池充電。TL494的⑧腳輸出低電平時(shí)，QD2導(dǎo)通，Q4截止，Q2導(dǎo)通；TL494的⑧腳輸出高電平時(shí)，QD2截止，Q4導(dǎo)通，迅速將Q2柵極電荷泄放，加速Q(mào)2的截止過(guò)程，對(duì)降低Q2溫度有十分重要的作用。電機(jī)MOTOR為永磁直流有刷電機(jī)?！ 是高變低型霍爾速度控制轉(zhuǎn)把，由松開到旋緊時(shí)，其輸出端可得到4V—1V的電壓?！ ?)電路原理 電路原理圖見圖2所示，該控制器由穩(wěn)壓電源電路、PWM產(chǎn)生電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、蓄電池放電指示電路、電機(jī)過(guò)流及蓄電池過(guò)放電保護(hù)電路等組成。 本文分別介紹國(guó)內(nèi)部分具有代表性的電動(dòng)自行車控制器整機(jī)電路，并指出與其他產(chǎn)品的不同之處及其特點(diǎn)。從配合電機(jī)分，可分為有刷、無(wú)刷兩大類。！！電動(dòng)自行車控制器電路原理分析 目前流行的電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車大都使用直流電機(jī)，對(duì)直流電機(jī)調(diào)速的控制器有很多種類。電動(dòng)自行車使用小功率的，貨運(yùn)三輪車和電摩托要使用中功率和大功率的。而應(yīng)用較多的有刷控制器，是完全可以用同類控制器進(jìn)行直接代換或維修的。(1)山東某牌帶電量顯示有刷控制器 電路方框圖見圖1。RC4與內(nèi)部電路產(chǎn)生振蕩，頻率大約為12kHz?！ ‰姍C(jī)驅(qū)動(dòng)電路 由Q4等元件組成。D1是電機(jī)續(xù)流二極管，防止Q2擊穿。VA=VB*R22/(R22+R23)?！ ⌒铍姵剡^(guò)放電保護(hù) ①腳輸出低電平，三極管Q5導(dǎo)通，約5V電壓加到TL4
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