常用電動車控制器電路和原理大全-全文預覽
【正文】 電位是高還是低，二極管D4都截止，TT8截止。下面兩種情況之一，都會使繼電器得電，斷開電機電源：一是電機過流；二是速度轉(zhuǎn)把在零速位置時，VDMOS的漏極D為低電位(開關管擊穿)。其輸出經(jīng)Q4倒相送U1的⑦腳，關斷U1的輸出?！ ?)在Q6導通，集電極電位降低時，D5也導通，降低了U1的⑦腳電位。 (3)四川綿陽產(chǎn)某牌中功率有刷控制器 該控制器采用無刷專用芯片,MC33035為核心制作的有刷控制器。互補推挽驅(qū)動由TT4組成，脈沖高電平到來，上管NPN管T4導通，12V加到功率管TT2的柵極，TT2導通；脈沖低電平到來，將TT2柵極的電荷迅速放掉，TT2截止?！ ≡撚兴⒖刂破饕訮WM電路為核心，前面有三角波發(fā)生器、電瓶欠壓檢測、電機過電流檢測；后面有驅(qū)動、功率開關等。由于北方干燥，沙土灰塵大，影響了光電速度轉(zhuǎn)把的使用。該控制器僅用一片LM339制作有刷控制器部分。通過上述設置，僅LED1點亮時，電壓為33V34V，應及時給蓄電池充電，不過LED1熄滅至LED5點亮這段時間，蓄電池還可維持運行，但LED5點亮時，進入欠壓保護狀態(tài)。過流保護調(diào)試：轉(zhuǎn)動速度轉(zhuǎn)把，Q2柵極為高電平12V。 制動保護 當剎車制動時，④腳，迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止，從而使2截止，電機停止運轉(zhuǎn)，實施制動保護。此時LED5點亮，指示出該狀態(tài)。當蓄電池電壓不低于38V時，LEDLEDLED3均點亮；當電池電壓低于38V時，LED3熄滅；當電池電壓低于35V時，LED2熄滅；當電池電壓低于33V時，LED1熄滅，此時應給電池充電。TL494的⑧腳輸出低電平時，QD2導通，Q4截止，Q2導通；TL494的⑧腳輸出高電平時，QD2截止，Q4導通，迅速將Q2柵極電荷泄放，加速Q(mào)2的截止過程，對降低Q2溫度有十分重要的作用。電機MOTOR為永磁直流有刷電機?！ 是高變低型霍爾速度控制轉(zhuǎn)把，由松開到旋緊時，其輸出端可得到4V—1V的電壓?！ ?)電路原理 電路原理圖見圖2所示，該控制器由穩(wěn)壓電源電路、PWM產(chǎn)生電路、電機驅(qū)動電路、蓄電池放電指示電路、電機過流及蓄電池過放電保護電路等組成。 本文分別介紹國內(nèi)部分具有代表性的電動自行車控制器整機電路，并指出與其他產(chǎn)品的不同之處及其特點。從配合電機分，可分為有刷、無刷兩大類。 WORD完美格式 ?。‰妱幼孕熊嚳刂破麟娐吩矸治觥? 目前流行的電動自行車、電動摩托車大都使用直流電機，對直流電機調(diào)速的控制器有很多種類。電動自行車使用小功率的，貨運三輪車和電摩托要使用中功率和大功率的。而應用較多的有刷控制器，是完全可以用同類控制器進行直接代換或維修的。(1)山東某牌帶電量顯示有刷控制器 電路方框圖見圖1。RC4與內(nèi)部電路產(chǎn)生振蕩，頻率大約為12kHz?！ ‰姍C驅(qū)動電路 由Q4等元件組成。D1是電機續(xù)流二極管，防止Q2擊穿。VA=VB*R22/(R22+R23)?！ ⌒铍姵剡^放電保護 ①腳輸出低電平，三極管Q5導通，約5V電壓加到TL494的死區(qū)控制端④≥，就會迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止，從而使三極管2截止，
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