【正文】 閉口肋內(nèi)表面推薦使用方案涂層涂料種類m）m干膜厚度（底漆WF471車間底漆20底漆WF53－2無機富鋅底漆80面漆HS52４型EP重防腐涂料（面漆）80合計使整個配套體系更加合理，耐用。三、橋面 年配套工程（1）涂層涂料種類m）m干膜厚度（底漆WF532無機富鋅底漆（或環(huán)氧富鋅底漆）75（80）注：四、防撞護攔等鍍鋅附屬構(gòu)件的配套方案涂層涂料種類m）m干膜厚度（金屬涂層熱浸鋅（鋁）產(chǎn)品的技術(shù)說明：H521型EP環(huán)氧云鐵涂料是是一種高固體份的厚漿型涂料，它不僅可以作為底漆、中間漆，在無光照和裝飾性要求不高的部位也可作為面漆使用。300 注：表面處理Sa3級計 注：，本方案的有效防腐壽命可達20年以上。計320 目前國內(nèi)鋼橋防護涂裝常用的涂裝體系：20世紀90年的至今，我國陸續(xù)建成了許多大跨度的鋼橋，其主要采用的涂裝體系有：涂裝體系性能特點無機富鋅+環(huán)氧云鐵+聚氨酯目前國內(nèi)常用的長效防腐體系（施工要求較高）環(huán)氧富鋅+環(huán)氧云鐵+聚氨酯施工性能好，工藝要求較低，防腐效果好熱噴鋁+環(huán)氧云鐵+聚氨酯施工要求極高，防腐效果好無機富鋅+環(huán)氧云鐵+氟碳面漆氟碳的耐候性和保光、保色性均優(yōu)于聚氨酯，防腐性能劣于聚氨酯就鋼橋防腐，西安天元化工有限責任公司最近推出了新的涂裝體系：無機富鋅+環(huán)氧云鐵+硅碳面漆該體系具有極強的耐候、保光、保色性能和超強的防腐效果，造價適中，是目前較為理想的防腐方案。由以上幾點可以看出，橋梁建成后將會長期暴露于以上各種變的氣候環(huán)境中，（根據(jù)我國大氣環(huán)境腐蝕性分類標準：GB/T159571995），橋梁所處的腐蝕環(huán)境屬于中等至嚴重。由上述我國的氣候環(huán)境特點可以看出，我國大部分的鋼橋（主要分布在長江、珠江和黃埔江流域）受到的腐蝕主要是大氣腐蝕，而隨著大氣環(huán)境狀況的差異，橋梁受到腐蝕程度也不盡相同。而在新疆，西北直到內(nèi)蒙地區(qū)則比較干燥少雨。秋、冬、春季，印度洋暖流北上遇到喜瑪拉雅山和青藏高原的阻擋，順差長江向東遇到南下的冷空氣，往往在長江流域及南方形成雨雪天氣。修建一座跨江或跨海的特大型鋼橋，使用鋼材的數(shù)量一般都在萬噸甚至10萬噸以上，而電化學腐蝕、應力腐蝕和腐蝕疲勞對這種特大鋼橋構(gòu)成了至為嚴重的危害，也是這些鋼橋使用壽命降低的重要原因之一。我國已完全有能力采用電弧噴涂長效防腐技術(shù)解決國家大型鋼橋梁的腐蝕防護問題。表32列出了一般的工藝參數(shù)。 涂層（陽極）與鋼鐵基體（陰極）的面積比≥1；而富鋅涂料的陽極與陰極比都1，其保護效果和結(jié)合力也遠遠低于電弧噴涂防腐涂層。具有較長久的耐腐蝕壽命,其防腐壽命可達到50年以上,同時該防腐涂層在30年使用期內(nèi)無須其它任何防腐維護；30年以后的維護，僅須在電弧噴涂層上刷封閉涂料；無須重新噴涂，實現(xiàn)一次防腐，涂層經(jīng)久有效。 表32工藝參數(shù)噴鋅噴鋁電弧電壓/V線材直徑/mm電弧電流/A噴涂速率/（kg/h）霧化空氣壓力/MPa噴涂角度噴涂距離/mm噴涂速率/（m/min）每遍沉積涂層厚度/μm20～、～3006～～60176。表32列出了一般的工藝參數(shù)。 電弧噴涂同火焰噴涂相比，由于采用了電能代替氣體燃燒，大大提高了工作效率和工作安全性，特別是電弧噴涂機械化設(shè)備的出現(xiàn)，電弧噴涂技術(shù)已完全可以滿足橋梁建設(shè)工期的需要，且電弧溫度遠高于火焰，涂層結(jié)合力也遠大于火焰噴涂，因此涂層質(zhì)量也完全可以滿足長效防腐的需要。（3）電弧噴涂鋅、鋁涂層防腐原理為陰極保護，在腐蝕環(huán)境下，即使防腐涂層局部破損，仍具有犧牲自己保護鋼鐵基體之效果。以下為水性無機富鋅涂料的成膜機理。 ，對鋼鐵表面形成很強的化學鍵，從而可抵抗水、海水、氯化物的侵蝕。與一般的空氣噴涂方式相比，高壓無氣噴涂具有效率高、涂料損失小、涂膜成膜厚、遮蓋率高、附著力強等特點，很好地適應了橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐的大面積涂裝。 、相對粗糙度2570μm，表面處理通常采用噴砂、噴丸等噴射除銹方式，局部小面積區(qū)域可機械除銹至St3級。 防腐底漆中如添加鋅粉（如富鋅底漆）,對鋼鐵提供陰極保護涂層對橋梁鋼結(jié)構(gòu)提供的腐蝕保護以機械屏蔽的隔離防護為主，涂層的老化、粉化使這種隔離作用減弱或失去作用，其陰極保護作用的鋅粉是*涂料中成膜物質(zhì)的粘合與鋼鐵相結(jié)合，隨著成膜物質(zhì)的裂解、老化使鋅粉無法與鋼鐵相結(jié)合,這樣陰極保護作用自然消失。油漆品種均為環(huán)氧（無機）富鋅底漆、環(huán)氧云母氧化鐵中間漆和聚氨酯類或環(huán)氧類或氯化橡膠面漆等組成。 80年代以后，隨著電弧噴涂技術(shù)的發(fā)展,電弧噴涂防腐得到廣泛應用,初期大多為噴涂鋅,現(xiàn)在電弧噴涂鋁日漸成為防腐發(fā)展的趨勢。 2，重防腐技術(shù)在橋梁鋼結(jié)構(gòu)上的應用只有在設(shè)計建造時,針對其自身的結(jié)構(gòu)特點和所處的環(huán)境條件應的重防腐技術(shù)，同時合理考慮后期的涂層養(yǎng)護，才能確保鋼橋的正常使用和長久壽命。美國1975年因腐蝕造成的經(jīng)濟損失約為700億美元，%，1982年高達1260億美元；，%；日本1976年腐蝕損失為92億美元，%；據(jù)我國1995年統(tǒng)計，腐蝕損失高達1500億元人民幣以上，約占國民生產(chǎn)總值的4%。 從1955年第一座跨越長江的鋼桁架橋梁——武漢長江大橋的建成以來，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁不斷涌現(xiàn)，這類橋梁的鋼材用量一般都在萬t甚至10萬t以上。 現(xiàn)階段國內(nèi)外鋼制橋梁的結(jié)構(gòu)形式非常豐富，主要形式有大型鋼箱梁結(jié)構(gòu)、鋼桁架結(jié)構(gòu)、鋼管拱或鋼箱拱結(jié)構(gòu)，以及多種鋼制疊合梁結(jié)構(gòu)等，相對于一般的混凝土橋梁，鋼制橋梁具有跨越能力大、強度高、建造周期短等優(yōu)勢。 橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝中重防腐技術(shù)的應用來源：中國防腐涂料網(wǎng)；②考慮焊接收縮變形的離散性以及頂板、底板總拼時多道焊縫引起收縮變形誤差的累積，在面板和底板邊緣處各留一塊板單元件配切寬度（見圖1）?！D4為橫隔板測點的布置及焊接橫向收縮量均值隨測點位置變化情況?！膱D3和分析可得如下結(jié)論：　　（1）焊接工藝相同，板厚相同，約束條件相同，橫向收縮量隨坡口根部間隙增大而增大，呈線性關(guān)系；　　（2）圖3（a），（b），（c）比較可知，焊接工藝相同，拘束條件相同，坡口根部間隙相同，橫向收縮量隨板厚增加而增加；　?。?）約束條件對橫向收縮量影響顯著。焊接方法及其工藝參數(shù)相同，縱向?qū)雍缚p引起的橫向收縮量可歸納為焊縫斷面積、板厚和坡口根部間隙的函數(shù)，以公式（1）的形式表示： 　　t——板厚，單位mm；　　G焊縫根部間隙，單位mm；　　a，b經(jīng)驗系數(shù)，隨焊接條件變化而變化。為減少溫差影響，測量時間定在溫度相對恒定的時間內(nèi)進行。另外，根隔板長約33m。三　焊接收縮量測量試驗　　由鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點及其幾何尺寸控制項點可知，除寬度及相鄰梁段U型肋匹配與焊接橫向收縮密切相關(guān)外，其他項點均可通過焊后處理措施達到精度要求。全橋鋼箱梁分成 93個節(jié)段，標準梁段長 15m，寬 ，高 ?！　。?）焊接條件：預熱和回火處理，以及環(huán)境溫度等對鋼材冷卻時溫度梯度的影響因素。因這些焊接方法輸入的熱量不同，引起的焊接殘余變形量也不同。這樣，在焊接完成并冷卻至常溫后該塑性變形殘留下來。以南京長江二橋為例，一節(jié)長15m的標準梁段．焊縫總長達5000余米，共有40多種類型焊接接頭，采用了CO2氣體保護焊、埋弧自動焊、手工弧焊等多種焊接方法，其焊接變形控制是非常復雜的課題。 摘要：近年來，抗風性能優(yōu)越的扁平鋼箱梁作為大跨度索支撐結(jié)構(gòu)（懸索橋和斜拉橋）的加勁梁得到廣泛應用。 發(fā)布時間：20080428而幾何精度主要取決于焊接收縮變形的控制。　　　　由于焊接加熱，熔合線以外的母材產(chǎn)生膨脹，接著冷卻，熔池金屬和熔合線附近母材產(chǎn)生收縮，因加熱、冷卻這種熱變化在局部范圍急速地進行，膨脹和收縮變形均受到拘束而生塑性變形?！　　　∮绊懞附幼冃蔚闹饕蛩厝缦拢骸　。╨）焊接方法：鋼橋的焊接連接通常采用手工弧焊、CO2氣體保護焊、埋弧自動焊等焊接方法（包括針對不同焊接接頭形式選用的施焊工藝參數(shù)）。即構(gòu)成焊縫斷面積及影響散熱（冷卻速度）的各項因素。二　南京二橋的構(gòu)造特點　　　　南京二橋鋼箱梁全長1238m，主跨長628m，是目前世界第三，中國第一的大跨度鋼箱梁斜拉橋。　　　　從上節(jié)所述的制造和安裝順序看，鋼箱梁幾何尺寸的控制要點及控制措施加表2。由于胎下和胎上的拘束條件不同，按不同板厚，對其焊接收縮量分別進行了測量。測量標距取300mm。