高二物理功和功率-全文預(yù)覽
【正文】 中重力做的總功 W=mgscos60176。所做的功為 :W39。 ,… ,Wn=Flncos37176。 角 .圓弧所對應(yīng)的圓心角為 60176。 =600 W. 答案 :C 2gh ,在前 5 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,5 s末達(dá)到額定功率 ,之后保持額定功率運(yùn)動(dòng) ,其 vt圖象如圖 512所示 .已知汽車的質(zhì)量為 m=2103 kg,汽車受到地面的阻力為車重的 ,(取 g=10 m/s2)則 ( ) 5 s內(nèi)的牽引力為 4103 N 5 s內(nèi)的牽引力為 6103 N 60 kW 30 m/s 解析 :Ff=μmg=2103 N,由圖知?jiǎng)蚣铀龠\(yùn)動(dòng)的加速度為 a=2 m/s2,由牛頓第二定律得 FFf=ma,故 F=6103 N,故 A錯(cuò) ,B對 .因 5 s達(dá)到額定功率 ,P額 =F能量是表征物體做功本領(lǐng)的物理量 . :焦耳 ,符號是 J. 二 ?功率 :描述力對物體做功的 快慢 . (1) ,P為時(shí)間 t內(nèi)的 平均功率 . (2)P=Fvcosα,α 為 F與 v的夾角 . ①若 v為平均速度 ,則 P為 平均功率 . ②若 v為瞬時(shí)速度 ,則 P為 瞬時(shí)功率 . WPt? (1)額定功率 :機(jī)械長時(shí)間 正常工作 而不損壞機(jī)械的 最大 輸出功率 . (2)實(shí)際功率 :機(jī)械 實(shí)際工作 時(shí)的輸出功率 ,實(shí)際功率可以小于或等于 額定功率 . 特別提示 :功和功率都是標(biāo)量 ,其中功的正 ?負(fù)僅說明能量的轉(zhuǎn)化方向 . 雙 基 精 練 運(yùn)動(dòng) ,其中 F1與加速度 a的方向相同 ,F2與速度v的方向相同 ,F3與速度 v的方向相反 ,則 ( ) 解析 :因物體做勻減速運(yùn)動(dòng) ,a的方向與 v的方向相反 ,故 F1對物體做負(fù)功 ,A錯(cuò) 。α ≤ 180176。第五章 機(jī)械能及其守恒定律 167。 ②當(dāng) 90176。時(shí) ,W=0,力對物體 不做功 . 注意 :(1)功是標(biāo)量 ,正功表示對物體做功的力是動(dòng)力 ,負(fù)功表示對物體做功的力是阻力 . (2)功不是能量 ,而是能量轉(zhuǎn)化的量度 。合外力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反做負(fù)功 ,D正確 . 答案 :BCD 511所示 ,兩個(gè)互相垂直的力 F1與 F2作用在同一物體上 ,使物體通過一段位移的過程中 ,力 F1對物體做功 4 J,力 F2對物體做功 3 J,則力 F1與 F2的合力對物體做功為 ( ) J J J J 解析 :由于功是標(biāo)量 ,合力對物體做的功 ,應(yīng)等于各分力對物體做功的代數(shù)和 ,因此 ,合力對物體做的功應(yīng)為 W=W1+W2=4 J+3 J=7 J,選項(xiàng) A正確 . 答案 :A 2 kg的物體從空中以 40 m/s 的初速度平拋 ,物體在豎直方向下落 45 m著地 ,不計(jì)空氣阻力 ,取 g=10 m/s2,則物體落地時(shí) ,重力的瞬時(shí)功率為 ( ) W W W W 解析 :P=Fvcosα=mg ,所以斜面對小物塊的作用力做負(fù)功 ,正確選項(xiàng)為 B. 易錯(cuò)點(diǎn)二漏掉了摩擦力 ,把人對車做功理解為是推力做功而導(dǎo)致出錯(cuò) 自我診斷 2在加速運(yùn)動(dòng)的車廂中 ,一個(gè)人用力向前推車廂 ,如圖 516所示 ,人相對車廂未移動(dòng) ,則下列說法正確的是 ( ) 答案 :BC 解析 :(1)對人 ,如圖 517(a)所示 ,車廂對人的作用力有 :車廂對人的彈力 F1,車廂底對人的支持力 FN1,車廂底對人的靜摩擦力 F2,設(shè)車廂的位移為 s,則車廂對人做的功 W1為 :W1=F2sF1s,由于人和車都在做加速運(yùn)動(dòng) ,故有 F2F1=ma, 因而 F2F1,故 W1 0. (2)對車廂如圖 517(b)所示 ,人對車廂的作用力有 :推力 F3,對底板的壓力 FN2,人對車的摩擦力 F4,則人對車廂做功 W2為 : W2=F3sF4s. 由于 F3=F1,F4=F2,所以 F3F4,故有 W2析可知 :人對車做負(fù)功 ,推力對車做正功 ,車對人做正功 . 易錯(cuò)點(diǎn)三計(jì)算瞬時(shí)功率時(shí)沒有注意到 F與 v夾角的變化而導(dǎo)致出錯(cuò) 自我診斷 3 “神舟”七號宇航員在進(jìn)行素質(zhì)訓(xùn)練時(shí) ,抓住秋千桿由水平狀態(tài)開始下擺 ,如圖518所示 ,到達(dá)豎直狀態(tài)的過程中 ,宇航員所受重力的瞬時(shí)功率變化情況是 ( ) 解析 :宇航員在水平位置時(shí) ,速度為零 ,則其所受重力的瞬時(shí)功率等于零 ,在豎直位置 ,其速度方向與所受重力垂直 ,此時(shí) ,重力的瞬時(shí)功率也等于零 ,則宇航員受重力的瞬時(shí)功率變化情況先增大后減小 ,故 C正確 . 答案 :C 題 型 研 練 【 例 1】 如圖 519所示 ,一質(zhì)量為 m= kg的物體從半徑為 R= m的圓弧的 A端 ,在拉力作用下沿圓弧緩慢運(yùn)動(dòng)到 B端 (圓弧 AB在豎直平面內(nèi) ).拉力 F大小不變始終為 15 N,方向始終與物體在該點(diǎn)的切線成37176。 ,W2=Fl2cos37176。 )=50 J. (3)物體受的支持力 FN始終與物體的運(yùn)動(dòng)方向垂直 ,所以 WFN=0. (4)因物體在拉力 F作用下緩慢移動(dòng) ,動(dòng)能不變 ,由動(dòng)能定理知 :WF+WG+Wf=0, 所以 Wf=WFWG=(+50)J= J. 答案 :(1) J (2)50 J (3)0 (4) J 方法總結(jié)
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