【正文】 ℃,10 ～ 20h）： 穩(wěn)定尺寸，去應(yīng)力。因此，滾動軸承鋼必須具有高的硬度和耐磨性，高的彈性極限和接觸疲勞強度，足夠的韌性和抗蝕性。 汽車應(yīng)用材料 第二章 應(yīng)用 : 汽車曲軸 圓錐齒輪 汽車應(yīng)用材料 第二章 4． 彈簧鋼 成分 —— w(C)=～ %， Si, Mn為主要元素，提高屈強比。 Mn、 Cr、 Ni、 B、 Si用來提高淬透性， Mo、 W可抑制第二類回火脆性， Ti、 V細化晶粒 性能 —— 綜合機械性能高 汽車應(yīng)用材料 第二章 3． 調(diào)質(zhì)鋼 調(diào)質(zhì)鋼的牌號（摘自 GB/T3077－ 1999） 淬 透 性 鋼號 主 要 成 分 , % 淬火 ℃ 回火 ℃ C Mn Si Cr 低 45 ~ ~ ~ 830~ 840水 580~ 640空 40Cr ~ ~ Cr ~ 850油 500 水，油 中 高 35CrMo ~ ~ Cr ~ 850油 550 水，油 38CrMoAlA ~ Al ~ Cr ~ 940 水，油 640 水，油 40CrMnMo ~ ~ Cr ~ 850油 600 水，油 機械性能 ? ?b MPa ?s MPa aKU2 J ?600 ?355 39 40MnB ~ ~ ~ 850油 500 水，油 980 785 47 980 785 47 980 835 63 980 835 71 980 785 63 汽車應(yīng)用材料 第二章 熱處理 組織 —— 表層：回火 S 應(yīng)用 : 軸類、連桿、齒輪 40Cr， 一般尺寸重要零件，如齒輪、主軸。 柴油機曲軸 汽車應(yīng)用材料 第二章 現(xiàn)有 φ35x20mm 的兩根軸。用于中等載荷 的耐磨件，如變速箱齒輪。 滲碳 → 淬火 → 低溫回火 汽車應(yīng)用材料 第二章 合金滲碳鋼的牌號 20 Mn2 Ti A 等級 :高級優(yōu)質(zhì) 含鈦量 WTi≤ % 含錳量 WMn ?2 % 含碳量 WC ?20 %00 汽車應(yīng)用材料 第二章 典型合金滲碳鋼應(yīng)用 ? 低淬透性合金滲碳鋼 鋼含合金元素總量＜ 3 % 15Cr、 20Cr、 20Mn2。 Cr、 Ni、Mo、 W、 Mn、 Si和 B提高淬透性， Ti細化晶粒 性能 —— 滲層硬度高，耐磨，抗接觸疲勞；心部韌性高、強度大。 ? Q345鋼 (16Mn)綜合性能好 ，用于船舶、橋梁、車輛等大型鋼結(jié)構(gòu) 。 特殊性能鋼 —— 不銹鋼、耐熱鋼、耐磨鋼。合金元素除 CO外都能使 C曲線右移，提高奧氏體的穩(wěn)定，降低鋼的臨界冷卻速度，提高鋼的淬透性，降低淬火應(yīng)力，減少了工件的變形和開裂。 鋼號 C, % Mn, % Si, % S, % ? P, % ? 退火后 HBS, ? 水冷淬火 溫度， ℃ T7 T8 T8Mn T9 T10Mn T10 T12 T13 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 187 187 187 192 19 207 207 217 800820 780800 780800 760780 760780 760780 760780 760780 表 216 碳素工具鋼的化學(xué)成分和性能 （ 淬火后 HRC≥62) (摘自 GB/T12981986) 汽車應(yīng)用材料 第二章 用途 沖頭、鑿子、鉆頭、銼刀、量規(guī)等。 熱處理： 熱軋空冷 組織 ： S＋ F 多邊型角鋼 螺釘、鉚釘 鋼筋、螺紋鋼 建筑構(gòu)件 鋼橋梁 汽車應(yīng)用材料 第二章 2．優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 牌號 —— 如 45 鋼，含 C量為 45 / 10000 = % 。 3）按用途分 —— 碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼。 第三節(jié) 常用金屬材料及其應(yīng)用 汽車應(yīng)用材料 第二章 一 . 碳鋼 二 . 合金鋼 三 . 鑄鐵 四 . 有色金屬及其合金 五 . 金屬 材料在工程上的應(yīng)用 第三節(jié) 常用金屬材料及其應(yīng)用 汽車應(yīng)用材料 第二章 金屬材料的分類 金屬 鋼鐵 鑄鐵 —— 鋼 白口鑄鐵、灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵 、蠕墨鑄鐵 非合金鋼 —— （碳鋼） 碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、 易切削鋼 、鑄鋼 合金鋼 合金 結(jié)構(gòu)鋼 低合金結(jié)構(gòu)鋼、滲碳鋼、調(diào)質(zhì)鋼、滾動軸承鋼、彈簧鋼 、超高強度鋼 合金 工具鋼 量具刃具鋼 合金模具鋼高速鋼 冷作模具鋼 熱作模具鋼 特殊性能鋼 ——不銹鋼 、耐熱鋼、耐磨鋼 非鐵金屬 —— 銅、鋁、鈦、鋅、 … ，軸承合金， 硬質(zhì)合金 汽車應(yīng)用材料 第二章 (一 ) 碳鋼的成分和分類 (二 ) 碳鋼的牌號及用途 一 . 碳鋼 汽車應(yīng)用材料 第二章 (一 ) 碳鋼的成分和分類 １ .成分 —— w(C) ≤% Mn → 脫氧 ,固溶強化 ,提高強度和硬度 w(Mn) = % ~% Si → 脫氧 ,固溶強化 ,提高強度和硬度 鎮(zhèn)靜鋼 w(Si) = % ~% 沸騰鋼 w(Si) = % ~% S → 熱脆 (有害 ) P → 冷脆 (有害 ) O、 N、 H → 強度、塑性、韌性 ↓ 汽車應(yīng)用材料 第二章 鋼中元素的作用 基本元素： Fe、 C 合金元素：為改善鋼的性能而有意加入 雜質(zhì)元素：無法去除的有害元素 殘留元素：為去除雜質(zhì)元素而加入的元素 非合金鋼中的常存元素 冷脆性 ——有害 礦石中 P 熱脆性 ——有害 礦石中 S 溶入 F→ 固溶強化 ——有益 煉鋼時殘留 Mn 溶入 F→ 固溶強化 ——有益 煉鋼時殘留 Si 作用 來源 汽車應(yīng)用材料 第二章 1）按 C含量分 低 C鋼 w(C) ≤ % 中 C鋼 % ＜ w(C) ≤ % 高 C鋼 w(C) ＞ % 2）按質(zhì)量分（ S、 P含量） —— 普通碳素鋼；優(yōu)質(zhì)碳素鋼；高級優(yōu)質(zhì)碳素鋼。 Q195 A1； B1 Q215 A2； C2 Q235 A3； C3 Q255 A4； C4 Q275 C5碳素結(jié)構(gòu)鋼 新、老標準鋼號對照 表 215 碳素結(jié)構(gòu)鋼的機械性能 (GB/T7001988) 牌 號 等 級 拉 伸 試 驗 沖擊試驗 屈服點 ?s ， MPa 抗拉 強度 ?b / MPa 伸長率 ?s , % 溫度 ℃ V型沖擊功 (縱向 ) J 鋼材厚度 (直徑 )， mm 鋼材厚度 (直徑 ), mm ? 16 40 ~60 100 ~150 150 ? 16 40 ~60 100 ~150 150 不小于 不小于 不小于 Q195 － 195 － － － 315390 33 － － － － － Q215 A/B 215 195 175 165 335410 31 29 27 26 － /20 － /27 Q235 A/B C/D 235 215 195 185 375460 26 24 22 21 － /20 0/20 － /27 Q255 A/B 255 235 215 205 410510 24 22 20 19 － /20 － /27 Q275 － 275 255 235 225 490610 20 18 16 15 － － 最新牌號 GB/T2212022 汽車應(yīng)用材料 第二章 用途 鋼板、鋼筋、型鋼等，作橋梁、建筑等構(gòu)件。 汽車應(yīng)用材料 第二章 上海桑塔納發(fā)動機曲軸就是采用優(yōu)質(zhì) 50號