【正文】 20 12 III 460 35 K343+020~K343+480 13 IV停 40 50 K343+480~K343+520 14 IV 80 40 K343+520~K343+600 15 III 255 35 K343+600~K343+855 16 IV 125 40 K343+855~K343+980 17 IV停 40 50 K343+980~K344+020 18 IV 90 40 K344+020~K344+110 19 V 40 45 K344+110~K344+150 20 V加強 40 50 K344+150~K344+190 21 V 40 45 K344+190~K344+230 22 IV 210 40 K344+230~K344+440 23 IV停 40 50 K344+440~K344+480 24 IV 20 40 K344+480~K344+500 本標段平導(dǎo)有二襯襯砌類型共 7 種， 襯砌類型統(tǒng)計如下表 ： 6 序號 襯砌類型 襯砌長度 （ m) 襯砌厚度 （ cm） 備注 平導(dǎo) 1 路塹式明洞 8 50 PK340+968~PK340+976 2 交叉口 17 50 PK340+976~PK340+993 3 PV 加強 67 40 PK340+993~PK341+060 4 PIV 408 30 PK341+060~PK341+468 5 PIV 平 252 30 PK341+468~PK341+720 6 PIII 25 PK341+720~PK341+ 7 PJIII 40 45 PK341+~PK342+ 8 PIII 960 35 PK342+~PK342+ 9 PJIII 40 35 PK342+~PK343+ 10 PIII 25 PK343+~PK343+500 11 PIV 平 100 30 PK343+500~PK343+600 12 PIII 295 25 PK343+600~PK343+895 13 PIV 平 30 PK343+895~PK343+ 14 PJIV 40 40 PK343+~PK344+ 15 PIV 平 30 PK344+~PK344+150 16 PV 40 35 PK344+150~PK344+190 17 PV 加強 40 40 PK344+190~PK344+230 18 PV 40 35 PK344+230~PK344+270 19 PIV 平 30 PK344+270~PK344+ 20 PJIV 40 40 PK344+~PK344+ 21 PIV 平 30 PK344+~PK344+500 模筑混凝土采用防水混凝土，混凝土標號 C30，抗?jié)B標號不低于S8。襯砌施作時，施工用風水管及通風風管隨臺車前進置于臺車下部。根據(jù)工程進度要求，在不同時段 都需配備 充足 的勞動力 。 材料機具準備 各種施工材料必須全部合格、并按計劃采購各類主材的同 3 時，還需購置充足的相關(guān)各類輔助材料，進場材料必須經(jīng)過驗收程序。 本隧道處于高原高寒地區(qū)，低氣壓、氧含量低、季節(jié)性凍土、涌水突水、巖爆 、斷層、長反坡施工、通風供氧、材料運輸、環(huán)保、水保等方面是本項目的重難點。其中隧道長 7048 米，隧道東西引道長 公里。 （ 5）以節(jié)約土地、保護環(huán)境、滿足需要為原則設(shè)置現(xiàn)場臨時設(shè)施。 （ 2） 以確保工期及階段性工期目標并適當提前為原則，安排施工進度計劃。 編制原則 （ 1） 本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，依據(jù)施工總承包合同和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，嚴格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范和標準。針對當?shù)刈匀粭l件、氣候條件、不良地質(zhì)等特點，制定各項技術(shù)組織措施。 第二章 工程概況 國道 317 線（川藏北線）雀兒山隧道起于國道 G317 線四川省甘孜州德格縣瑪尼干戈鎮(zhèn) K336+ 處，路線順溝前進， K340+958進洞，隧道東口高程 米，隧道長 7048 米，在隆降溝左側(cè) 100米左右 K348+006 出洞，隧道西口高程 米，訖于六道班樁號K349+200，路線全長 公里。本合同段為 Q1 標段，起訖樁號為K340+240K344+500，全長 公里。 由施工技術(shù)人員向施工工人進行施工技術(shù)交底。 根據(jù) 二襯施工現(xiàn)場實際情況 ，配備 一 個專業(yè) 二襯 作業(yè)隊 ，施工工人約 24 人， 同時配備兼職安全員、兼職文明施工員等。隧道進洞前，模板臺車在洞外裝配，臺車安裝采用吊車配合人工方式組裝，并在洞外對臺車進行現(xiàn)場四方斷面尺寸校核合格后方可進洞施工。因本工程主 洞、平導(dǎo)屬于分離式隧道，二襯施工時采用兩臺臺車分別施工，每板鋼筋綁扎、關(guān)模、澆筑的時間平均約為 4 天，二襯施工總體工期約為 1184 天，計劃安排 20xx 年 5 月開始施作二襯，預(yù)計 20xx 年 8 月底完成；由于工程工期緊、任務(wù)重，我項目部將在確保安全、質(zhì)量、文明施工及環(huán)境保護的前提下，在施工過程中動態(tài)調(diào)整勞動力投入，合理有序開展多個作業(yè)面，保證計劃目標的實現(xiàn)。=55020205507070R1=48024R120C15 砼仰拱回填C30 鋼筋砼拱墻 50～ 70c m預(yù)留變形量 12cm防水層C25 噴砼 24cmI18 工字鋼鋼架 50cm/榀Φ 鋼筋網(wǎng) 20 20c mΦ 22藥 卷錨桿長 300cmC30 鋼筋砼仰拱I18 型工字鋼鋼架 50cm/榀24cm50cmC25砼設(shè)計高程點 結(jié)構(gòu)設(shè)計基線V 型襯砌斷面加強隧道中線結(jié)構(gòu)設(shè)計基線行車道中線70516064241250101556 1040561152C15砼仰拱回填50C30鋼筋砼拱墻 50cm預(yù)留變形量 12cm防水層C25噴砼 24cmI18工字鋼鋼架 50cm/榀Φ 2020cmΦ 22藥卷錨桿長 300cmC25砼I18工字鋼鋼架 50cm/榀24cmC30鋼筋砼仰拱 50cm設(shè)計高程點1:100 8 圖 53 V型襯砌斷面尺寸圖 圖 54 IV型襯砌斷面尺寸圖 行車道中線測量線V型襯 砌斷面1:10045cmC30鋼 筋砼仰拱28 41 1001 41 28113824104570570125979C15砼 回填4545300cmΦ 22藥 卷錨桿長20 20cm80cm/榀24cm10cm45cmC30鋼 筋砼拱墻C25噴 砼防水層預(yù)留變形量Φ 筋網(wǎng)I18型 工字鋼鋼架設(shè)計高程點 結(jié)構(gòu)設(shè)計基線行車道中線設(shè)計高程點 結(jié)構(gòu)設(shè)計基線測量線C30砼 仰拱 40cm18407057012096032 990 32281110284040 4040C30砼 拱墻 40cm預(yù)留變形量 7cm防水層C25噴 砼 18cm格柵鋼架(10 15cm ) 100cm/榀Φ 筋網(wǎng) 25 25cmΦ 22藥 卷錨桿長 300cm1:100IV型 襯砌斷面 9 圖 55 IV 平 型襯砌斷面尺寸圖 圖 56 IV 停 型襯砌斷面尺寸圖 行車道中線測量線187408085040155 800 1551110705設(shè)計高程點C30砼 拱墻 40cm預(yù)留變形量 7cm防水層C25噴 砼 18cm格柵鋼架(10 15cm ) 100cm/榀Φ 筋網(wǎng) 25 25cmΦ 22藥 卷錨桿長 300cm1:100IV 型 襯砌斷面平設(shè)計高程點結(jié)構(gòu)設(shè)計基線行車道中線線中帶車停測量線2%501483245015772111080cm/榀24cm50cmI18工字鋼C20砼C30鋼筋砼仰拱1:100IV 停 型襯砌斷面C15砼仰拱回填801453051132030 51預(yù)留變形量 15cmφ 22藥卷錨桿防水層C25噴砼φ 80cm/榀24cm2020cm350cmC30鋼筋砼拱墻 50cmI18工字鋼鋼架 10 圖 57 Ⅲ型襯砌斷面尺寸圖 圖 58 Ⅲ 停 型襯砌斷面尺寸圖 行車道中線結(jié)構(gòu)設(shè)計基線測量線335705108331076800 13880353535138設(shè)計高程點C30砼拱墻預(yù)留變形量防水層C25噴砼Φ Φ 22藥卷錨桿長35cm3cm10cm2525cm250cmIII型襯砌斷面1:100設(shè)計高程點結(jié)構(gòu)設(shè)計基線行車道中線線中帶車停