【正文】 平導(dǎo)中線C30砼仰拱 30cmC15砼回填1%結(jié)構(gòu)設(shè)計基線φ 2525cmC30砼拱墻 30cm防水層預(yù)留變形量 5cmC25噴砼 10cmφ 22藥卷錨桿長 250cm1:100PIV型襯砌斷面設(shè)計圖1:100105306384072365 400 65530平導(dǎo)中線PIV 平 型襯砌斷面設(shè)計圖1%結(jié)構(gòu)設(shè)計基線φ 2525cmC30砼拱墻 30cm防水層預(yù)留變形量 5cmC25噴砼 10cmφ 22藥卷錨桿長 250cm 13 圖 512 PJIV型襯砌斷面尺寸圖 圖 512 PⅢ 型襯砌斷面尺寸圖 1%平導(dǎo)測量線平導(dǎo)加寬帶中線設(shè)計高程點 結(jié)構(gòu)設(shè)計基線175727187401:100PJIV型襯砌斷面C30(鋼筋)砼仰拱 40cm45 28 867 28 45101240832C30(鋼筋)砼拱墻預(yù)留變形量防水層C25噴砼格柵鋼架(1015cm)Φ Φ 22藥卷錨桿長40cm7cm18cm100cm/榀2020cm1:10082256384071354 400 54508PIII型襯砌斷面設(shè)計圖平導(dǎo)中線120 176。隧道進(jìn)洞前，模板臺車在洞外裝配，臺車安裝采用吊車配合人工方式組裝，并在洞外對臺車進(jìn)行現(xiàn)場四方斷面尺寸校核合格后方可進(jìn)洞施工。 由施工技術(shù)人員向施工工人進(jìn)行施工技術(shù)交底。 第二章 工程概況 國道 317 線（川藏北線）雀兒山隧道起于國道 G317 線四川省甘孜州德格縣瑪尼干戈鎮(zhèn) K336+ 處，路線順溝前進(jìn)， K340+958進(jìn)洞，隧道東口高程 米，隧道長 7048 米，在隆降溝左側(cè) 100米左右 K348+006 出洞，隧道西口高程 米，訖于六道班樁號K349+200，路線全長 公里。 編制原則 （ 1） 本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，依據(jù)施工總承包合同和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 （ 5）以節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、滿足需要為原則設(shè)置現(xiàn)場臨時設(shè)施。 本隧道處于高原高寒地區(qū)，低氣壓、氧含量低、季節(jié)性凍土、涌水突水、巖爆 、斷層、長反坡施工、通風(fēng)供氧、材料運輸、環(huán)保、水保等方面是本項目的重難點。根據(jù)工程進(jìn)度要求，在不同時段 都需配備 充足 的勞動力 。 5 第五章 施工方案 本標(biāo)段主洞有二襯襯砌類型共 8 種， 襯砌類型統(tǒng)計如下表 ： 序號 襯砌類型 襯砌長度（ m) 襯砌厚度（ cm） 樁號 主洞 1 路塹式明洞 11 60 K340+951~K340+962 2 V 加強（偏） 68 5070 K340+962~K341+030 3 IV 450 40 K341+030~K341+480 4 IV停 40 50 K341+480~K341+520 5 IV 170 40 K341+520~K341+690 6 III 290 35 K341+690~K341+980 7 III 停 40 45 K341+980~K342+020 8 III 460 35 K342+020~K342+480 9 III 停 40 45 K342+480~K342+520 10 III 460 35 K342+520~K342+980 11 III 停 40 45 K342+980~K343+020 12 III 460 35 K343+020~K343+480 13 IV停 40 50 K343+480~K343+520 14 IV 80 40 K343+520~K343+600 15 III 255 35 K343+600~K343+855 16 IV 125 40 K343+855~K343+980 17 IV停 40 50 K343+980~K344+020 18 IV 90 40 K344+020~K344+110 19 V 40 45 K344+110~K344+150 20 V加強 40 50 K344+150~K344+190 21 V 40 45 K344+190~K344+230 22 IV 210 40 K344+230~K344+440 23 IV停 40 50 K344+440~K344+480 24 IV 20 40 K344+480~K344+500 本標(biāo)段平導(dǎo)有二襯襯砌類型共 7 種， 襯砌類型統(tǒng)計如下表 ： 6 序號 襯砌類型 襯砌長度 （ m) 襯砌厚度 （ cm） 備注 平導(dǎo) 1 路塹式明洞 8 50 PK340+968~PK340+976 2 交叉口 17 50 PK340+976~PK340+993 3 PV 加強 67 40 PK340+993~PK341+060 4 PIV 408 30 PK341+060~PK341+468 5 PIV 平 252 30 PK341+468~PK341+720 6 PIII 25 PK341+720~PK341+ 7 PJIII 40 45 PK341+~PK342+ 8 PIII 960 35 PK342+~PK342+ 9 PJIII 40 35 PK342+~PK343+ 10 PIII 25 PK343+~PK343+500 11 PIV 平 100 30 PK343+500~PK343+600 12 PIII 295 25 PK343+600~PK343+895 13 PIV 平 30 PK343+895~PK343+ 14 PJIV 40 40 PK343+~PK344+ 15 PIV 平 30 PK344+~PK344+150 16 PV 40 35 PK344+150~PK344+190 17 PV 加強 40 40 PK344+190~PK344+230 18 PV 40 35 PK344+230~PK344+270 19 PIV 平 30 PK344+270~PK344+ 20 PJIV 40 40 PK344+~PK344+ 21 PIV 平 30 PK344+~PK344+500 模筑混凝土采用防水混凝土，混凝土標(biāo)號 C30，抗?jié)B標(biāo)號不低于S8。在鋪設(shè)防水板之前先施作縱向及環(huán)向彈簧盲管。 （ 2）隧道左右邊墻背后縱向設(shè)置Ф 100HDPE 單壁打孔波紋管（外裹無紡布）各一道，其縱坡與路面縱坡一致。 b、工作臺架及供電線路就位。 ⑤分段鋪設(shè)時防水板的長邊不應(yīng)少于 100mm 的搭接余量，短邊不應(yīng)少于 150mm 的搭接余量。 ④拱部防水板與仰拱防水板的搭接位置位于底板預(yù)留鋼筋以上 處，防水板搭接采用爬焊機(jī)爬焊，搭接長度不小于 100mm。 防水板 空氣道 大于 10cm 圍巖噴混凝土土工布防水板熱融襯墊墊片水泥釘 19 ⑤綁扎鋼筋時，焊接側(cè)墻鋼筋時要在鋼筋與防水層之間鋪設(shè)七離板，尺寸為 20cm*20cm（層板）以防火花濺到防水板上損壞防水板。 (1)進(jìn)場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證或材質(zhì)試驗報告，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可收貨進(jìn)場。 (5)鋼筋彎曲成型采用鋼筋彎曲機(jī)，鋼筋的彎制和末端彎鉤均嚴(yán)格按設(shè)計加工，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，不能對鋼筋反復(fù)彎曲。 （ 2） 相鄰段鋼筋骨架拼裝在一起同時加工，前一環(huán)形骨架作為后一環(huán)形骨架的模具，制作好的鋼筋骨架放置于平整、干燥的場地上，每個環(huán)形筋下墊方木與地面脫離，每個環(huán)形段的鋼筋骨架掛好標(biāo)志牌，同時做好防雨、防潮等工作。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿；模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。 ② 中埋止水帶除對接外，其它接頭部位（ T字型、十字形等）接頭均采用工廠接頭，不得在現(xiàn)場進(jìn)行接頭處理。 模板的安裝 （ 1）模板必須支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動、跑模、超標(biāo)的變形下沉現(xiàn)象。 模板的拆除 拆模時間應(yīng)在襯砌砼強度達(dá)到 時進(jìn)行，支撐體系拆除由上到下進(jìn)行，先松動頂托，取 下支撐鋼管，然后拆除模板和木枋。 26 ③為了保證木枋規(guī)格一致，所有背枋都要經(jīng)過木工奪刨加工裁制成統(tǒng)一尺寸，以防止模板翹曲不平。 砼采用泵送，用分層、左右交替對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于 1m。 灌筑后清理現(xiàn)場，及時檢修，保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。 ⑵新舊砼接茬面進(jìn)行鑿毛處理，清除浮碴。 ⑺混凝土拌和過程中根據(jù)氣候情況隨時測定砂、石料的含水率，及時調(diào)整配合比。 第六章 安全質(zhì)量 保證措施 加強思想教育，提高全員質(zhì)量意識，堅決貫徹執(zhí)行以下的工程質(zhì)量控制原則： ⑴貫徹執(zhí)行“每道工序必檢”原則； ⑵貫徹執(zhí)行“誰施工，誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量”的原則； ⑶貫徹執(zhí)行“項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人”、“施工操作人員是直接責(zé)任人”的原則。確保本工程全過程記錄齊全。