【正文】 和。本橋梁設(shè)計(jì)的普通受拉鋼筋：As=1077mm2＞[=340910=]這里b采用空心板等效工字形截面的肋寬，b=340mm，計(jì)算結(jié)果說(shuō)明滿(mǎn)足《公預(yù)規(guī)》要求。設(shè)支點(diǎn)截面附近僅有5 根鋼絞線傳遞預(yù)壓力，另10根隔離，則此時(shí)空心板上緣拉應(yīng)力將減為：σ上=5/15=＜按《公預(yù)規(guī)》要求，%的縱向普通鋼筋，其值為：故則可采用鋼筋，=1077mm2。 支點(diǎn)截面 預(yù)加力產(chǎn)生的支點(diǎn)截面上下緣的法向應(yīng)力為： () = 板自重在支點(diǎn)截面產(chǎn)生的彎矩為0，因此，支點(diǎn)截面跨中法向應(yīng)力為：, 下緣壓應(yīng)力δ下 = ，符合《公預(yù)規(guī)》要求。放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)，空心板截面法向應(yīng)力計(jì)算取跨中、L/支點(diǎn)三個(gè)截面，計(jì)算如下。12 短暫狀態(tài)應(yīng)力驗(yàn)算預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件按短暫狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)計(jì)算構(gòu)件在制造、運(yùn)輸及安裝等施工階段，由預(yù)加力（扣除相應(yīng)的應(yīng)力損失）、構(gòu)件自重及其它施工荷載引起的截面應(yīng)力，并滿(mǎn)足《公預(yù)規(guī)》要求。 ⑶ CC纖維（計(jì)入正溫差應(yīng)力）（計(jì)入正溫差應(yīng)力）計(jì)入反溫差應(yīng)力時(shí)：（計(jì)入反溫差應(yīng)力）=＜==，符合《公預(yù)規(guī)》要求。m=106N跨中預(yù)拱度Δ= －=－=，支點(diǎn)Δ=0，預(yù)拱度值沿順橋向做成平順的曲線。 。取跨中截面尺寸及配筋情況確定B0：短期荷載組合作用下的撓度值，可簡(jiǎn)化為按等效均布荷載作用情況計(jì)算：自重產(chǎn)生的撓度值按等效均布荷載作用情況計(jì)算：消除自重產(chǎn)生的撓度，并考慮長(zhǎng)期影響系數(shù)ηθ后，正常使用階段的撓度值為：﹤=計(jì)算結(jié)果表明，使用階段的撓度值滿(mǎn)足《公預(yù)規(guī)》要求。 （3）CC纖維： () ()[y0為CC纖維至重心軸距離，y0=456－80=376mm]在支點(diǎn)處由豎向荷載產(chǎn)生的彎矩MS=0，則有：（計(jì)入正溫差應(yīng)力） （計(jì)入反溫差應(yīng)力）（計(jì)入正溫差應(yīng)力） （計(jì)入反溫差應(yīng)力）負(fù)值表示拉應(yīng)力。 正溫差應(yīng)力AA 纖維： BB 纖維： CC 纖維： 反溫差應(yīng)力（為正溫差應(yīng)力乘以－）AA纖維： BB 纖維：CC 纖維：以上正值表示壓應(yīng)力,負(fù)值表示拉應(yīng)力。在作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合下，粱底的總拉應(yīng)力為：則－=－=－＜0，符合A類(lèi)預(yù)應(yīng)力混凝土條件。 列表計(jì)算。σpc為扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后的預(yù)加力，在構(gòu)件抗裂驗(yàn)算邊緣產(chǎn)生的預(yù)壓應(yīng)力為： () 為在作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合下，空心板抗裂驗(yàn)算邊緣的混凝土法向拉應(yīng)力，空心板跨中截面彎矩，換算截面下緣抵抗矩： , 符合《公預(yù)規(guī)》對(duì)A類(lèi)構(gòu)件的規(guī)定。對(duì)于部分預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件，應(yīng)滿(mǎn)足兩個(gè)要求：第一，在作用短期效應(yīng)組合下，；第二，在作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合下，即不出現(xiàn)拉應(yīng)力。,I0=1010mm4,ep0=416mm,y0=416mm,則 混凝土的收縮和徐變引起的應(yīng)力損失σl6根據(jù)《公預(yù)規(guī)》，混凝土收縮、徐變引起的構(gòu)件受拉取預(yù)應(yīng)力鋼筋的預(yù)應(yīng)力損失按下列公式計(jì)算： () , () 式中：σl6——受拉區(qū)全部縱向鋼筋截面重心處的預(yù)應(yīng)力損失值；σpc——構(gòu)件受拉區(qū)全部縱向鋼筋重心處，由預(yù)應(yīng)力和結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的混凝土法向壓應(yīng)力（MPa），按《公預(yù)規(guī)》：EP——預(yù)應(yīng)力鋼筋的彈性模量αEp——預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量與混凝土彈性模量的比值：αEp=；ρ——受拉區(qū)全部縱向鋼筋配筋率：ρ=(2085+678)/=；A——構(gòu)件的截面面積，對(duì)先張法構(gòu)件，A=A0 i——截面的回轉(zhuǎn)半徑，i2=I/A,先張法構(gòu)件取，I=I0,A=A0， ep——構(gòu)件受拉區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋截面重心至構(gòu)件截面重心的距離；es——構(gòu)件受拉區(qū)縱向普通鋼筋截面重心至構(gòu)件重心的距離；eps——構(gòu)件受拉區(qū)縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋截面重心至構(gòu)件重心的距離；εcs(t,t0)——預(yù)應(yīng)力鋼筋傳力錨固齡期為t0，計(jì)算考慮的齡期為t時(shí)的混凝土收縮應(yīng)變；φ(t,t0)——加載齡期為t0，計(jì)算考慮的齡期為t時(shí)的徐變系數(shù)。8 預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算7股鋼絞線，采用先張法,其材料的相關(guān)數(shù)據(jù)為：Ep=105MPA,=1860MPa,控制應(yīng)力取σcon=1860=1302MPa。由于不設(shè)彎起斜筋，因此，斜截面抗剪承載力按下式計(jì)算： () 式中，α1 =，α2 =，α3 =，b=318mm，h0=910mm 此處，箍筋間距=100mm，=178。經(jīng)比較和綜合考慮。按《公預(yù)規(guī)》： 式中，α2 =, 《公預(yù)規(guī)》。由∑x=0計(jì)算混凝土受壓區(qū)高度： 由 得： ＜當(dāng)x=： 計(jì)算結(jié)果表明，跨中截面抗彎承載力滿(mǎn)足要求。 。6 換算截面幾何特性計(jì)算由前面計(jì)算已知空心板毛截面的幾何特性。mm，代人上式： 解得： =≤=說(shuō)明中和軸在翼緣板內(nèi)，可由下式求的普通鋼筋面積為：擬采用HRB335,A=678mm178。 預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置預(yù)應(yīng)力空心板選用15根17鋼絞線布置在空心板下緣，=40mm，沿空心板跨長(zhǎng)直線布置 ，即沿跨長(zhǎng)=40mm保持不變，《公預(yù)規(guī)》的要求，鋼絞線凈距不小于25mm,端部設(shè)置長(zhǎng)度不小于150mm的螺旋鋼筋。代入即可求得滿(mǎn)足部分預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件正截面抗裂性要求所需的有效預(yù)加力為： ()式中：——混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。因此，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，一般情況下，首先根據(jù)結(jié)構(gòu)在正常使用極限狀態(tài)正截面抗裂性或裂縫寬度限值確定預(yù)應(yīng)力鋼筋的數(shù)量，在由構(gòu)件的承載能力極限狀態(tài)要求確定普通鋼筋的數(shù)量。 序號(hào)作用種類(lèi)彎矩M(KN按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)的基本組合表達(dá)式為：式中： ——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，本橋?qū)俅髽颍?； ——效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值；——永久作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值； ——汽車(chē)荷載效應(yīng)（含汽車(chē)沖擊力）的標(biāo)準(zhǔn)值。μ按結(jié)構(gòu)基頻f的不同而不同,對(duì)于簡(jiǎn)支板橋: ()當(dāng)f, μ=。:（尺寸單位：cm）（尺寸單位:cm) 抗扭慣矩IT為：4 作用效應(yīng)計(jì)算 永久作用效應(yīng)計(jì)算 空心板自重（第一階段結(jié)構(gòu)自重）g1 橋面系自重（第二階段結(jié)構(gòu)自重）g2欄桿、緣石（參照已建橋梁）取 橋面鋪裝采用5cm等厚度的瀝青混凝土和10cm混凝土，則全橋?qū)掍佈b每延米重力為: 為計(jì)算方便近似按各板平均分擔(dān)來(lái)考慮,則每塊空心板分?jǐn)偟降拿垦用讟蛎嫦抵亓椋? KN/m 鉸縫自重（第二階段結(jié)構(gòu)自重）g3鉸縫采用C40細(xì)集料混凝土，容重為24kN/m,邊跨取單個(gè)鉸縫的一半計(jì)算，則其自重為: 由此得空心板每延米總重力g為： （第一階段結(jié)構(gòu)自重） （第二階段結(jié)構(gòu)自重） 項(xiàng)目作用種類(lèi)作用gi（KN/m）計(jì)算跨徑L（KN/m）作用效應(yīng)M(KN/m)作用效果V(KN)跨中（ ）1/4跨（）支點(diǎn)（）l/4跨（）跨中g(shù)Ⅰ0gⅡ0g =gⅠ+gⅡ0 可變作用效應(yīng)計(jì)算本橋汽車(chē)荷載采用公路—Ι級(jí)荷載，它由車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載組成。 采用的技術(shù)規(guī)范[1] 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D602004 )；[2] 《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D622004)；[3] 《公路磚石及砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ D632005)。設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)。在可預(yù)期偶然荷載下仍能達(dá)到基本正常使用的標(biāo)準(zhǔn)。本設(shè)計(jì)是根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)》系列叢書(shū)，以及依照交通部頒發(fā)的有關(guān)公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG系列）擬定設(shè)計(jì)而成。constructionandofeasyarchitecturalstrong,andwiththetocantendons,ability,joints,andstructureItcrosssectionconcretetopicspanbridge,obstacleandisgirderspansuitabletheofstatebeethemoretobeambendingoutweightheperspective,moment,largertheforofincreases,Whenbridgethealsofacilitatedurabilitystiffnessmaterialsofplaythattheseismicexpansionsmoothdeformation,bridge.forsystem,now關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力,內(nèi)力計(jì)算,配筋,驗(yàn)算 ABSTRACTThe design for prestressed concrete continuous girder bridge types , prestressed concrete本設(shè)計(jì)題目為：三跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板型連續(xù)梁橋。采用變截面梁（支點(diǎn)處梁高增大，跨中梁高減小，其間按曲線或折線過(guò)渡）更能適用結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布規(guī)律。摘 要本次設(shè)計(jì)橋梁類(lèi)型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁是現(xiàn)在廣泛使用的一種體系，主要適用于大跨度梁橋。當(dāng)橋跨增大時(shí)，在荷載作用下，連續(xù)梁橋的中間節(jié)點(diǎn)截面處將承受較大的負(fù)彎矩，從絕對(duì)值來(lái)看，支點(diǎn)負(fù)彎矩遠(yuǎn)大于跨中正彎矩。本設(shè)計(jì)包括上部結(jié)構(gòu)布置、梁恒載內(nèi)力計(jì)算、主梁的活載內(nèi)力計(jì)算、確定鋼筋面積、預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算、空心板短暫和持久狀態(tài)應(yīng)力驗(yàn)算等。isasuitablespanlittledrivinglessmaintenance,Andtendonsfullcharacteristicsstrengthstrength,resistance,plasticity,processing,meettheslope.spansloadbridgeofbearnegativevalueinfarCKSvariableappliedstructureOftenmethod,stressconstructionofmorelargecontinuousappearancematerialthethelargeThis design include the upper structure load live load internal force of main girder intral force calculation calculate and determine the reinforcement area of prestress calculation hollow slab is short and persistent state chechking, designcross Prestressedvariablebox.deformation,smoothexpansionseismicthethatplayofmaterialsstiffnessdurabilityfacilitatealsorequirementscurveprestress,inter