中集集團全球競爭與成本領(lǐng)先分析-全文預(yù)覽
【正文】 集團 ISO 質(zhì)量體系統(tǒng)一認(rèn)證；從在各箱廠開展質(zhì)量達標(biāo)活動到實施管理評審；集裝箱驗收從堆場收箱到推行線尾收箱 4 ，中集的集裝箱產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，達到了引領(lǐng)世界集裝箱行業(yè)的水平。中集對集裝箱產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和制造要求，麥伯良有一句擲地有聲的話：“象造飛機一樣造集裝箱！”中集人不是把“質(zhì)量第一” 、 “質(zhì)量是生命”放在嘴上隨便說說，或掛在墻上做做擺設(shè)，而是貫穿于每一個生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)。90 年代中后期，資本運營成為國內(nèi)很時髦的概念，甚至有人認(rèn)為資本經(jīng)營是比生產(chǎn)經(jīng)營更高級的一種經(jīng)營形式。從 1993 年開始通過收購大連、南通等集裝箱企業(yè)，構(gòu)建起華北、華東、華南三大生產(chǎn)基地戰(zhàn)略布局；1999 年又收購青島、天津、上海的四家企業(yè)，最終形成了中國沿海全方位的戰(zhàn)略布局。這時，集團總部的管理由剛性逐漸走向了柔性，集團總部不再給子公司下達具體的管理指標(biāo)體系，而只考核子公司的成本和利潤。年終評審考核，進行獎罰，獎勵采取上不封頂?shù)霓k法。總目標(biāo)的不斷超越，使分目標(biāo)的具體負責(zé)人不斷挑戰(zhàn)極限，現(xiàn)在這些極限已經(jīng)超越了國際標(biāo)準(zhǔn)。分目標(biāo)是有層次的、科學(xué)的，具有很強的挑戰(zhàn)性和可操作性。新加入中集的子公司面對壓力，努力去拼，實際結(jié)果絕大多數(shù)達到或超過了目標(biāo)。中集確定各子公司經(jīng)營目標(biāo)時，指標(biāo)要高到一定程度，即需要付出超常的努力才能實現(xiàn)。而住友商社也認(rèn)準(zhǔn)了中集，中集每收購或新建一家企業(yè)，準(zhǔn)備一律認(rèn)股 10％，只投資不派人。中集在長期經(jīng)營過程中，積累了巨大的商譽，國外客戶稱“中集是值得長期信賴和合作的伙伴” 。低成本的資金，對于提升中集的綜合競爭力起了很大的作用。這項融資通過大大加速資金周轉(zhuǎn)而顯著減少了資金占用，降低了資金使用成本。特別 90 年代后期，中集充分利用自身的國際市場信譽，發(fā)展了與渣打銀行、法國興業(yè)銀行、荷蘭商業(yè)銀行、比利時聯(lián)合銀行、三和銀行、富士銀行、東京三菱銀行、美洲銀行等 16 家世界一流銀行和金融機構(gòu)的良好合作關(guān)系，不斷強化了國際融資能力。這些國產(chǎn)鋼板在縮減了厚度的同時完全保證了集裝箱的質(zhì)量，而且省了運輸費用，僅此一項材料采購價格降低了 1％－2％，為中集成本下降提供了每箱 5－10 美元的空間，并使同行搭便車受益。集裝箱制造業(yè)對鋼材的耐大氣腐蝕性、鋼質(zhì)韌性及焊接性等方面要求嚴(yán)格，國內(nèi)生產(chǎn)有一定的難度，并且集裝箱多采用國外標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，因此中集集團 1994 年前所用集裝箱板全部依靠進口。鋼材之外，還有木材，還有很多配件，而且?guī)齑娴母叩褪且粋€問題，占用的資金量達到 5000 萬到 1 億美金的空間。采購談判是采購最重要的環(huán)節(jié)，中集堅持三級談判，三級壓價制度，確保了材料的質(zhì)優(yōu)價廉；1998 年公司因此而節(jié)省 502 萬美元，平均單箱節(jié)省 15 美元以上；鋼材是國際市場上價格波動極為頻繁的重要工業(yè)原材料。隨著生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴張，中集集團從 1995 年開始實行大宗材料集中統(tǒng)一采購，利用中集采購規(guī)模大和需求穩(wěn)定的優(yōu)勢，直接和世界供應(yīng)商談判，既甩掉了中間商，又壓低了價格，在世界范圍建立起一個確保穩(wěn)定及時供應(yīng)和“質(zhì)優(yōu)價廉”的采購體系。韓國人不想打價格戰(zhàn)，很想將價格拉上來，但中集憑著成本的優(yōu)勢的價格一直比他們低，雙方打得不可開交之際，韓國遇到了金融風(fēng)暴，到 2022 年 11月，韓國集裝箱廠已逐步退出中國市場，市場份額從全球的 80％跌到 20％，其中的絕大部分被中集端了過來。1993 年，中集兼并準(zhǔn)備工作基本就緒，首度出擊，收購大連貨柜工業(yè)有限公司 51％的股權(quán)，揭開了橫向兼并的序幕。在這樣的情況下，中集選擇了通過收購兼國內(nèi)已有的集裝箱廠來擴張的方式。在這種情況下，如果中集再投資建立新的生產(chǎn)廠，會加劇供求失衡的矛盾，給行業(yè)的發(fā)展雪上加霜。第二年，麥伯良正式出任中集代總經(jīng)理后，他逐漸將這一個人夢想變成中集人的夢想，當(dāng)年在公司中層干部中樹立起打造全球集裝箱制造第一的目標(biāo)。全球 10 大集裝箱航運公司和集裝箱租憑公司均為中集的長期客戶，營銷人員日常工作是靠電話、傳真、電子郵件與客戶聯(lián)系，每年定期上門走訪客戶，建立起長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系。就這樣，國際生意越做越大，一些國際知名公司上了中集的客戶名單，中集產(chǎn)品獲得了國際市場的普遍承認(rèn)。一年、二年，甚至七八年，客戶終于松口了，試探著給中集很小的訂單。當(dāng)時外國人仍然帶著有色眼鏡來看待中國集裝箱產(chǎn)品。他們突破了董事會的這個限制，把銷售伸向國際市場。19935 / 13年，中國大陸生產(chǎn)集裝箱 25 萬 TEU，占世界市場份額的 ％，首次超過韓國成為世界頭號集裝箱生產(chǎn)大國。中國的集裝箱工業(yè)萌芽于 70 年代，80 年代初開始興起。我國一直是世界上集裝箱運輸發(fā)展速度最快的地區(qū)，全國港口集裝箱吞吐量 14 年連續(xù)保持 20％以上的增長速度，大大超過了同期全球集裝箱吞吐量的增長。80 年代以來，全球集裝箱化的趨勢逐漸加速，90 年代初，發(fā)達國家件雜貨運輸?shù)募b箱化程度已經(jīng)超過 75％，集裝箱運輸已基本實現(xiàn)了水路、公路、鐵路、航空多式聯(lián)運，發(fā)展中國家的集裝箱運輸也開始朝多式聯(lián)運方向發(fā)展，并從外貿(mào)運輸擴展到內(nèi)貿(mào)運輸。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20 英尺集裝箱作為一個計算單位，40 尺集裝箱作為兩個計算單位。自 1987 年以來，公司的集裝箱產(chǎn)銷量和收入均呈穩(wěn)步上升態(tài)勢，1996年以來國際標(biāo)準(zhǔn)干貨箱的產(chǎn)銷量連續(xù)保持全球第一，2022 年度中集集裝箱的國際市場占有率為 38％。中集集團也獲得了許多榮譽：中國十大高出口創(chuàng)匯企業(yè)，中國 500 家最大工業(yè)企業(yè)，連續(xù) 4 年躋身中國上市公司 50 強。1992 年開始實行公眾股份制企業(yè)改組工作，1994 年 3 月、4 月，公司 B 股、A 股先后在深圳證券交易所上市。公司由寶隆洋行派人管理，1982 年投產(chǎn)后即連年虧損，陷入困境。中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司快速發(fā)展的奇跡讓世界同行為之矚目和震驚。本案例不受任何復(fù)制權(quán)力機構(gòu)的管轄。北京大學(xué)光華管理學(xué)院 北京大學(xué)管理案例研究中心北大商學(xué)網(wǎng)教育有限公司北 大 案 例 課 堂學(xué) 員 手 冊中集集團全球競爭與成本領(lǐng)先案例作者：杜 燁 指導(dǎo)教師：何志毅（2022 年 4 月）本中心提供該案例只用來作為課堂討論的材料。未經(jīng)書面許可，北京大學(xué)管理案例研究中心禁止對本案例進行任何形式的復(fù)制、存儲和轉(zhuǎn)載。這里的中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司，1980 年 1 月成立，1986 年經(jīng)營虧損、瀕臨倒閉，1987 年重組后轉(zhuǎn)產(chǎn)，1987 年恢復(fù)集裝箱生產(chǎn)，90 年代通過橫向兼并戰(zhàn)略實現(xiàn)了低成本擴張，在 1996 年奇跡般地一躍成為世界頭號集裝箱生產(chǎn)集團后，連續(xù) 5 年保持世界第一，到 2022 年集裝箱在世界市場上的占有率達到 38％，超過世界同行業(yè)排名第二、三、四位造箱集團的總和。中集集團的前身是中國國際海運集裝箱股份有限公司，成立于 1980 年 1 月，為深圳經(jīng)濟特區(qū)最早的中外合資企業(yè)之一，最初由香港招商局和丹麥寶隆洋行合資興建，總投資 300 萬美元。1987 年，公司實行股權(quán)結(jié)構(gòu)改組，吸收中國遠洋運輸（集團）總公司加盟，公司成為三方合資企業(yè)。2022 年中集集團實現(xiàn)銷售收入 億元人民幣，凈利潤 億元人民幣，總資產(chǎn)達到 億元人民幣，凈資產(chǎn) 億元人民幣，員工 10000 多人，注冊資本 億元人民幣，在深圳、上海、南京、南通、大連、新會、青島、天津、香港等地擁有二十余家全資及控股子公司，成為具備國際競爭能力的現(xiàn)代
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1