無線通信技術在自行小車中的應用-全文預覽
【正文】 發(fā)生； （7）當邏輯檢測完成，BT燈將顯示綠色，表示I/O模塊可以數據交換。地面主站和空中小車部分如圖圖3所示。主控單元由PLC控制器和無線基站FLM BT BS 3組成。小車上沒有了復雜的接線回路，避免了小車故障，所有的小車診斷操作和參數設定都可以在地面主控進行，減少攀爬作業(yè)。采用無線通信的方式，通過跳頻擴頻技術，使系統(tǒng)抗干擾、穩(wěn)定可靠，大大降低故障率。最后我們考慮使用先進的無線通信技術。來源：AI汽車制造業(yè)東風二汽重型車廠裝配車間原有的4條自行小車線因工藝需要與板鏈實現同步，并在自行小車上實現板鏈的無極調速，需要將板鏈的速度的模擬量實時傳給小車，在保留原有PLC的基礎上對設備進行改造。無線通信技術在自行小車中的應用作者：十堰華昌達機電有限公司 陳建福但由于本項目改造時間很短，改造線路多，還要和原有的歐姆龍PLC匹配，所以以上方式在此要求下很難實現。 （2）傳統(tǒng)滑觸線控制方式受滑觸線級數的限制，小車的控制信號采用編碼方式，一旦接觸不良，容易出現誤碼和掉碼，小車故障率高。 （4）操作性強、擴展性好。 表1是以其中一條自行小車線配置的主要硬件清單。小車上所有開關狀態(tài)、位置信息、運動狀態(tài)和速度信息等信號都通過
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